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長安新一代L4級自動駕駛投入示范運營是炒作還是真的?
長安新一代L4級自動駕駛投入示范運營 7月26日,以“5G賦能,智慧出行”為主題的國內首個5G自動駕駛公共服務平臺暨5G自動駕駛開放道路場景示范運營基地啟用儀式在重慶仙桃國際大數據谷盛大舉行。...
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從智能化到5G時代的開啟,冷鏈物流將走向何方?
自生鮮電商誕生之日起,該領域內的戰爭便從未休止。隨著玩家的爭相入局以及一些企業的殞命,玩家們更是拉緊韁繩謹慎前行。從垂直生鮮落地配,到前置倉模式的興起再到現在最后一公里模式的演變,冷鏈履約模式...
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物流行業進入轉型升級階段,現代物流市場需求將日益增強
快遞、快運、冷鏈、倉儲等等,物流行業的細分領域的界限越來越模煳。物流行業進入轉型升級階段,現代物流需求將上升,尤其對于物流的自動化、機械化及智能化需求將日益增強。 一、物流需求平穩增長,運行...
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民營航天不能一蹴而就商業化路徑仍有待驗證
[導讀]星際榮耀運載火箭所攜衛星成功入軌,算得上是商業航天產業的里程碑。這個領域離真正的商業化還有多遠?不妨耐心一點。 2019年7月25日,國內第三枚民營運載火箭“雙曲線一號”火箭成功發射。隨...
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基于剛度和強度性能的車身底骨架鋼結構輕量化研究(實例)
摘要:建立12米城市客車骨架有限元模型,以剛度和強度性能為評價基礎,結合拓撲優化和尺寸優化的方法,并考慮生產及工藝要求,對車身底骨架進行結構和尺寸優化設計。研究結果及實車制造表明,輕量化效果顯著,結...
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凱迪拉克將推出電動版凱雷德續航或超640km
據外媒消息,凱迪拉克未來推出的下一代凱雷德,將提供電動版車型。對于現如今不少品牌的電動化趨勢,消費者其實并不感到意外,但對于凱雷德這樣的全尺寸SUV而言,電動化或許是保障其繼續生存的一個關鍵。那么,...
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國六的“前世今生”:瑞虎5xHERO展現國IV時代的“實力”
近來,作為車圈大熱的話題,國VI這個名詞頻頻被提起。相較于國V排放標準,國VI針對排放限值和排放控制有了更高的要求,并分為國VIa標準和國VIb標準,不同于國VIa作為‘國V’到‘國VIb’的過渡標準,國VIb才是...
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廣汽新能源古惠南:智能化將成為電動車下一廝殺戰場
[導讀]出生在與造車新勢力同步崛起的時代里,廣汽新能源與造車新勢力之間的話題不斷,無論在技術上還是在銷量上,都會被外界拿來對比,這也是傳統車企與新造車企業之間必不可少的話題。 “哪家造車新勢力獨...
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創新設計如何引領中國制造?
145件入圍第九屆筑巢獎終評的設計作品,接受了12位來自中國設計界重量級“大咖”的評議,經過近8個小時的層層篩選和激烈辯論,金獎候選作品終于出爐。 在筑巢獎終評現場,筑巢獎組委會主席、清華大學美術...
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一帶路一路有哪些項目?一帶路一路心得體會
一直以來,我國的發展戰略始終堅持以“一帶路一路”為核心戰略,以促進共同發展、實現共同繁榮。中國政府表示:秉持“互利共贏”等理念,全面打造利益、命運和責任共同體,促進我國快速發展。因此,我國多地開...
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從“日本揪住韓國“打七寸””中來看其為中國汽車產業帶來的機遇與警示
原作者:李曉瑞|來自:汽車k線摘要:俗話說,靠山山倒,在制造業中,如果不能很好的理解這句好,沒有將主要的技術抓在自己手中,就會被對手抓住“七寸”,很難競爭過對手。對于韓國來說,深受日本限制相關產品出口...
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法拉第未來FF91現身CarandCoffee豪車展引圍觀
根據法拉第未來官方微博的消息,FF91出現在了“CarandCoffee豪車展”洛杉磯卡森站,引來了不少老外拍照圍觀。 據悉,不久前美國一檔電視節目邀請演過《霹靂游俠》和《海岸救生隊》的美國著名演員Da...
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中國規模以上工業企業數量,規模以上企業劃分標準
眾所周知,企業也有規模大小之分,從專業角度來講,企業可為規模以上和規模以下這兩種。規模以上企業和規模以下企業如果要劃分的話,其劃分標準也是不一樣的,今天小編就以“規模以上企業”為例,來給大家介紹...
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豐田精益生產管理體系,如何精益生產?
說起豐田,很多人大概第一個想起的應該是豐田汽車吧,畢竟豐田的主營產品就是汽車,但除了汽車之外,豐田還有一個厲害之處,不知道大家有沒有聽過,就是豐田的“精益生產”理論,小編想只要是對管理有所涉獵的人...
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制造業還有潛力嗎?70年數據究竟能說明什么呢?
一窮二白到種類齊全,只依賴進口到自主研發,只可以制造火柴到動車和電子產品能夠走出國門。。。。。。近期,70工業經濟年數據備受制造業人們的關注,而這七十年的奮斗成就以及背后的歷史也被呈現在眼前。...
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