一、船舶涂裝的概念
船舶涂裝是船舶修造時對船舶船體、艙室、附件等進行打磨、噴砂以后，達到除銹、除污、去疤的要求后進行表面涂漆作業的施工叫做船舶涂裝。
二、船舶涂裝的作業要求
（1）涂裝前，鋼板的前處理嚴格達到二次除銹的有關標準，除油、除污，用溶劑擦拭表面，并應盡快涂漆，避免鋼鐵再度氧化銹蝕。
（2）根據船舶不同部位和不同的使用要求，選擇合理的涂料品種及配套方案。各道涂料應按照產品使用說明書的要求進行施工。涂裝前核對所有涂料品種、顏色、規格和型號是否符合涂裝技術要求，檢查涂料的質量及貯存期限，超過貯存期的涂料必須由具備檢驗資格的單位重新檢驗，合格后方可使用。
（3）必須按照要求使用稀釋劑，一般不超過涂料用量的5%，涂料內不允許加入有害溶劑或顏料，使用前應調配均勻，并根據涂裝方式的要求進行過濾。雙組分涂料，要按比例加入固化劑，并能拌均勻，要有一定的活化期并在一定時間內用完。
（4）施工單位可根據涂料的性質、被涂物表面狀態以及環境條件采用適宜的涂裝方式，一般為刷涂、輥涂、有氣噴涂、無氣噴涂以及刮涂等施工方法。為提高效率和得到美觀的涂膜，一般采用高壓無氣噴涂。但對于狹小艙室的涂裝仍采用輥涂或手工刷涂。對流水孔、角鐵反面，以及不容易噴涂到的部位用刷子、彎頭刷等進行預涂裝。對異金屬接觸部位及鉚釘、焊縫和棱角處應先刷涂一遍，然后再噴涂。
（5）涂膜應達到規定的干膜厚度，在涂裝過程中，不斷測量濕膜厚度，以估計噴幾道才能達到所規定的干膜厚度。噴涂涂裝前，要進行試噴，選擇合適的噴嘴，調整適當的壓力。
（6）涂裝防銹涂料時，每道最好采用品種相同而顏色不同的涂料，以防止漏涂和便于質量檢查。涂裝完成后，要依照相應標準檢驗總干膜厚度和進行涂層檢漏試驗。
（7）禁止在犧牲陽極、不溶性輔助陽極、參比電極、測深儀的接受器和發射器螺紋、標志、橡膠密封件、閥門、鋼索、活動摩擦表面等不宜涂漆的表面涂漆。噴涂或采用其他方法涂裝時，用膠帶紙覆蓋。
（8）嚴禁將防污漆、水線漆直接涂裝在裸露金屬表面或艙室內壁。
（9）在分段涂裝時，嚴禁明火作業。高壓無氣噴涂必須嚴守操作規程并防止噴霧對環境污染。安裝適當的通風設備，避免溶劑蒸發對人體的毒害和可能的火災，同時保證施工質量。對狹小艙室進行涂裝，必須人工通風、施工人員應戴防毒面具且連續作業不應超過半小時。
（10）涂裝施工一般選擇在溫度5~30℃，相對濕度低于85%的環境下進行。下雨、有霧或船體蒙有水汽及霜雪時，不應在室外涂裝。大風、灰塵較多時也不宜涂裝。鋼板溫度應高于露點3℃以上，氣溫不低于涂料干燥所規定的最低溫度。
（11）鋁質、鍍鋅表面或其他特殊材質表面應選用專用涂料，如鋅黃底漆，不允許涂裝含有銅、汞、鉛顏料的底漆。
（12）船體部分的焊縫、鉚釘在水密試驗前，周圍10mm內不涂漆；焊接前焊縫邊50mm內不涂漆。涂裝時應用紙或塑料薄膜掩蔽起來，涂裝后及時清除。
（13）為了保證涂層質量，待涂膜充分干燥后，分段才能移動。移動時避免磕釗磨損涂膜。
（14）涂料施工前，施工單位要根據船舶各部位涂裝面積、施工方式、基材等實際情況并參照以往的施工資料等因素，概算了所需涂料用量，并制定詳細的施工方案。
三、船舶涂裝作業方法
據慧聰網小編了解，船舶涂裝一般為刷涂、輥涂、有氣噴涂、無氣噴涂以及刮涂等施工方法。
施工者應該根據涂料的性質、被涂物表面狀態及環境條件采用適宜的涂裝方式，為提高效率和得到美觀的涂膜，一般采用高壓無氣噴涂。但對于狹小艙室的涂裝仍采用輥涂或手工刷涂。對流水孔、角鐵反面，以及不容易噴涂到的部位用刷子、彎關刷等進行預涂裝。對異金屬接觸部位及鉚釘、焊縫和棱角處應先刷涂一遍，然后再噴涂。
四、船舶涂裝應注意事項
1.根據船舶不同部位和不同的使用要求，選擇合理的涂料品種及配套方案。
2.各道涂料應按照產品使用說明書的要求來進行施工。
3.涂裝前核對所用涂料品種、顏色、規格和型號是否符合涂裝技術要求，檢查涂料的質量及貯存期限，超過貯存期的涂料必須由具備檢驗資格的單位重新檢驗，合格后方可使用。