在火災溫度下，有機膨脹涂料的碳質泡沫層，易逐漸消失而降低防火隔熱作用，即使是最好的涂料，涂層增至4mm時，耐火極限也只有1h。而無機防火涂料，由于密度輕，導熱率小，耐火性能好，隨涂層厚度不同，可滿足1—2h甚至更長時間的耐火要求。但純無機物構成的防火涂料，容易出現硬而脆，產生龜裂脫落等不利情況。因此，在隧道防火涂料的研究中，一般采用非膨脹型，無污染的水性有機—無機復合涂料的研究技術路線。
步驟/方法
隧道防火涂料燃燒時應無有毒氣體產生，以便于隧道火災的撲救及隧道隧道的修復，即綠色環保的需求。
隧道滲水是一個世界性難題，至今沒有徹底解決，而車輛通過時，會產生強風及震動，因此，在研制隧道防火涂料時，不僅要考慮涂料的耐火性能，還必須重點兼顧涂料的粘接性、耐水性及防霉性。
隧道工程工期緊張，施工量大，因此，應充分考慮施工的方便性和施工效率，涂料應既可以人工涂抹，又可以機械噴涂。
為使涂料能廣泛推廣應用同時又具有較強的市場競爭優勢，必須充分考慮產品的價格。