9月15日，河南省信陽市商城縣境內(nèi)發(fā)生貨車側(cè)翻事故，造成2人現(xiàn)場死亡，11人受傷（其中4人傷情較重）。
據(jù)悉，9月15日上午，一輛外地運輸蒜瓣的貨車在商城縣蘇仙石鄉(xiāng)與安徽交界處灑落部分蒜瓣，周邊群眾聞訊后趕往現(xiàn)場撿拾。15日16時25分左右，一輛運輸碎石子的貨車從安徽進入商城，在該路段發(fā)生側(cè)翻，傷害到正在撿拾蒜瓣的群眾，造成人員傷亡。
事故發(fā)生后，商城縣已啟動應(yīng)急預(yù)案，組織力量開展救援，目前傷者已送醫(yī)院救治，事故正在進一步調(diào)查處理中。
延伸閱讀：
雖然每一個開車的人都不愿意見到翻車。但現(xiàn)實中，我們經(jīng)常還是會碰到這樣的場景。
稍微有點物理常識的人，可能都會說出幾個車輛容易側(cè)翻的原因。質(zhì)心太高？輪距太小?速度太快？猛打了方向….但作為工程人員，今天我們就來個專業(yè)的分析，將這些定性的語言再次進行定量。
一側(cè)翻的定義
側(cè)翻可以定義為能夠使車輛繞其縱軸旋轉(zhuǎn)90度以上的翻轉(zhuǎn)，以至于車身同地面接觸的任何一種操縱。
二 側(cè)翻的力學(xué)分析
車輛在靜態(tài)斜坡上的側(cè)翻，稱之為靜態(tài)側(cè)翻。
重力沿著斜坡的分力產(chǎn)生的翻轉(zhuǎn)力矩，如果大于重力垂直于斜坡分力產(chǎn)生的穩(wěn)定力矩，車輛就發(fā)生側(cè)翻。
如果對FSAE 比較了解的同學(xué)，應(yīng)該知道，F(xiàn)SAE 賽事中一個重要的靜態(tài)監(jiān)測項目就是抗側(cè)翻穩(wěn)定性。
測試時，賽車必須能夠在側(cè)斜60°時（相當(dāng)于1.7G側(cè)向加速度）不發(fā)生側(cè)翻。進行斜臺測試時，車手須以正常坐姿乘坐在賽車內(nèi)。
在客車行業(yè)也有類似的測試項目。
在上面的兩種靜態(tài)側(cè)翻測試中，有一點需要注意，外側(cè)車輪邊緣是被攔住的…..而在實際的實用中，在一般的地面附著情況下，可能車輛遠(yuǎn)沒有達(dá)到側(cè)翻極限已經(jīng)沿著斜坡滑了下去，危險系數(shù)上，側(cè)滑造成的危險遠(yuǎn)小于側(cè)翻造成的傷害。所以寧可側(cè)滑，不要側(cè)翻。
第二種側(cè)翻，我們稱之為動態(tài)側(cè)翻。
由于側(cè)向離心力的作用下，產(chǎn)生的翻轉(zhuǎn)力矩，大于了重力本身的穩(wěn)定力矩，導(dǎo)致的側(cè)翻。離心力的大小與車輛的速度成正比，而與轉(zhuǎn)彎半徑成反比。
為了探究車輛在平地上離心力作用下是側(cè)滑還是側(cè)翻，我們將上面兩個公式進行整合，加入離心力等于了地面附著力。
被稱為車輛橫向穩(wěn)定系數(shù)，該系數(shù)越大車輛越不容易側(cè)翻，很明顯。它只與車輛的質(zhì)心高度和輪距有關(guān)。而? 是輪胎地面的附著系數(shù)，我們常見的路面附著系數(shù)可以從冰面0到干瀝青路面1.0 。所以我們會看到，那些漂移操作，一般都是會在冰雪路面上進行，因為這樣無論怎么操作，車輛只會側(cè)滑而不側(cè)翻。
如果車輛的穩(wěn)定系數(shù)能大于1.0那表示車輛的穩(wěn)定系數(shù)很高了，在任何路面上幾乎都不容易側(cè)翻…而如果穩(wěn)定系數(shù)小于1.0那就需要注意了.就是你這車輛能承受的最大側(cè)向加速度，也叫側(cè)翻閾值。不同類型車輛的側(cè)翻閾值是不同的。
三 防側(cè)翻的措施
在現(xiàn)實中，尤其汽車開發(fā)的過程中，有時我們不得不進行一些激烈的操作來確定車輛的極限裝填，比如，F(xiàn)MVSS126 的正弦遲滯實驗。該實驗在2秒內(nèi)要方向盤打近300度，所以側(cè)向加速度可想而知。對于轎車來說一般不存在問題，而對于SUV 、Pickup 等一些質(zhì)心比較高的車輛就很有翻車的危險了，所以這時候給車輛安裝一個外防滾架就是必須措施。
作為車輛穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）系統(tǒng)的一個附加功能RMI 系統(tǒng)也可以通過判斷車輛的方向盤輸入，側(cè)向加速的大小來判斷車輛是否有側(cè)翻傾向，當(dāng)有側(cè)翻傾向時。ESP 系統(tǒng)會對外側(cè)車輪進行加壓，通過增加縱向力的方式來降低輪胎側(cè)向附著系數(shù)，讓車輛側(cè)滑而不側(cè)翻。
如果你的車輛沒有ESP 系統(tǒng)，那么在彎道內(nèi)如果真要出現(xiàn)翻車，理論上踩剎車，或者拉手剎都可以緩解翻車風(fēng)險.但實際上，幾乎沒人會鎮(zhèn)定到如此程度。所以安全駕駛意識才是最重要的
來源：央視新聞，搜狐
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