10月11日，山東威海晚間18時(shí)許，一輛轎車失控撞上威海百貨大樓臺(tái)階。
據(jù)威海交警支隊(duì)通報(bào)，2020年10月11日18時(shí)許，朱某（女，42歲，威海市環(huán)翠區(qū)人）無(wú)證駕駛一小型轎車沿威海市環(huán)翠區(qū)新威路由南向北行駛至和平路交叉口時(shí)，與一輛輕便二輪摩托車和兩名行人相撞，事故造成2人死亡，1人受重傷正在搶救中，小型轎車和輕便摩托車損壞。肇事駕駛?cè)酥炷骋驯痪娇刂疲?jīng)初步檢驗(yàn)該未飲酒和吸食毒品。目前事故正在進(jìn)一步調(diào)查處理中。
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忘帶駕駛證就算“無(wú)證駕駛”？
現(xiàn)如今國(guó)內(nèi)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的越來(lái)越快，大家的生活也正在普遍變得越來(lái)越好，汽車市場(chǎng)發(fā)展到今天和消費(fèi)者的購(gòu)買能力提高有很大的關(guān)系。但是汽車增多不僅只有益處，在某些方面，汽車增多也會(huì)帶來(lái)不好的困擾。比如說(shuō)環(huán)保問(wèn)題，和道路安全問(wèn)題。忘帶駕駛證就算“無(wú)證駕駛”？交警：能拿出這東西，我也只能放行。
很多人都有一個(gè)誤區(qū)，認(rèn)為在街上開(kāi)車，如果忘記攜帶駕駛證就算無(wú)證駕駛，其實(shí)這樣的認(rèn)知是錯(cuò)誤的，無(wú)證駕駛指的是沒(méi)有取得準(zhǔn)駕駕照就開(kāi)車的一種行為，和忘記帶駕駛證是兩碼事。不過(guò)在車主在道路上行駛的時(shí)候交警因?yàn)闊o(wú)法區(qū)分，所以只能先按照無(wú)證駕駛的規(guī)定對(duì)車主進(jìn)行約束。
在街上查到車主沒(méi)有駕駛證，如果不可以通過(guò)其他方式證明的，交警會(huì)先把汽車扣起來(lái)，等車主拿來(lái)相應(yīng)的證件后再進(jìn)行放行。但這樣就會(huì)耽誤車主的時(shí)間了。畢竟沒(méi)人會(huì)無(wú)緣無(wú)故的在街上開(kāi)車遛彎，大多數(shù)人開(kāi)車都是有事在身的。
好在的是現(xiàn)在國(guó)內(nèi)許多城市都實(shí)行了電子駕駛證，在實(shí)行電子駕駛證的城市，只要在網(wǎng)上申領(lǐng)，就可以臨時(shí)代替紙質(zhì)駕駛證使用，因此交警才說(shuō)“能拿出這東西，我也只能放行”，對(duì)此，你有什么看法呢？
“無(wú)證”駕駛被查咋辦？別慌，交警提示：只要這樣做你啥事沒(méi)有！
我們車主都知道要想正常的開(kāi)車就必須有駕駛證，如果沒(méi)有駕駛證的話被抓到了就是無(wú)證駕駛，在我國(guó)無(wú)證駕駛是非常嚴(yán)重的違章，不僅會(huì)進(jìn)行2000元的罰款，而且一旦發(fā)生什么意外的話，誰(shuí)都不敢保證會(huì)發(fā)生什么事，情節(jié)嚴(yán)重的還會(huì)進(jìn)行15天的拘留，還會(huì)付相關(guān)的法律責(zé)任。
有很多車主朋友就很疑惑，如果自己有駕駛證但是忘記帶了，被交警抓到的話應(yīng)該怎么辦，這樣子到底算不算是無(wú)證駕駛呢？其實(shí)開(kāi)車忘記帶駕駛證了是很正常的事情，有很多車主也經(jīng)常發(fā)生，開(kāi)車忘帶駕駛證不算無(wú)證駕駛，你只需要這么做，交警就不會(huì)對(duì)你怎么樣。
如果你真的忘記帶駕駛證了，又被交警給查到的話，這個(gè)時(shí)候我們不必驚慌，越慌越亂，我們只需要和交警坦白說(shuō)自己忘記帶駕駛證了，而且出示自己的其他相關(guān)證件，比如身份證，行駛證等，交警就會(huì)依據(jù)這些信息來(lái)進(jìn)行審查你到底有沒(méi)有進(jìn)行駕駛證。
但是如果你什么證件都沒(méi)有帶的話，這就有點(diǎn)麻煩了，交警可能就會(huì)對(duì)你的車進(jìn)行扣押，不過(guò)也沒(méi)有關(guān)系，這個(gè)時(shí)候我們只需要回去帶相關(guān)的證件過(guò)來(lái)，讓交警記錄一下，積極配合交警工作的話，很快也就會(huì)讓你離開(kāi)的。有的時(shí)候就得看交警心情，可能會(huì)對(duì)你扣1分罰100來(lái)進(jìn)行警告。
所以我們車主在日常的行車過(guò)程中還是要注意駕駛證的問(wèn)題，不要忘記帶了，免得給自己帶來(lái)不必要的麻煩。
無(wú)證駕駛未登記摩托撞上違章報(bào)廢車如何賠償？
今年2月份，南京發(fā)生的一起車禍致使一名摩托車駕駛者身亡。這起車禍的特殊之處在于，一方無(wú)證駕駛，摩托車未登記，未按規(guī)定車道行駛；一方車輛已達(dá)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，停在路邊未開(kāi)啟燈光和設(shè)置警告標(biāo)志———這么多的違法違章行為集中出現(xiàn)一起車禍中，各方應(yīng)該分別承擔(dān)多少賠償呢？
記者了解到，在這起案件的審理過(guò)程中，又牽扯出兩個(gè)責(zé)任方并暴露出更多的違法違章行為……日前，南京市中級(jí)人民法院對(duì)這起交通事故賠償糾紛案作出二審判決，該案最終塵埃落定。
摩托撞上路邊報(bào)廢車，無(wú)證駕駛者身亡
今年2月15日晚，徐某駕駛一輛無(wú)號(hào)牌的電動(dòng)摩托車，撞上黃某停放在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)的一輛三輪機(jī)動(dòng)車。徐某傷得很重，經(jīng)搶救無(wú)效于當(dāng)日死亡。
經(jīng)交警大隊(duì)認(rèn)定，徐某未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證且駕駛未登記的摩托車，未按規(guī)定車道行駛且對(duì)路面情況疏于觀察，其行為是導(dǎo)致該事故發(fā)生的原因之一。黃某駕駛逾期未檢驗(yàn)且達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車發(fā)生故障時(shí)，未按規(guī)定開(kāi)啟燈光及未設(shè)置警告標(biāo)志，也是導(dǎo)致該事故發(fā)生的原因之一。
交警大隊(duì)判定，黃某、受害人徐某在該事故中負(fù)同等責(zé)任。
對(duì)方為報(bào)廢車輛，死者家屬索賠68萬(wàn)余元
記者了解到，黃某當(dāng)時(shí)停放在路邊的那輛三輪機(jī)動(dòng)車登記所有人為某公司，而公司又于2018年2月將這輛車轉(zhuǎn)讓給湯某，轉(zhuǎn)讓時(shí)該車輛未年檢，也沒(méi)有購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)及過(guò)戶。2019年2月，湯某又將未年檢的車輛轉(zhuǎn)讓給沒(méi)有駕駛資格的黃某，黃某也沒(méi)有為這輛三輪機(jī)動(dòng)車投保交強(qiáng)險(xiǎn)及商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)。
因?yàn)閷?duì)方車輛已達(dá)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，徐某家屬將黃某、該公司，以及湯某訴至法院，訴請(qǐng)賠償醫(yī)藥費(fèi)、死亡賠償金、被撫養(yǎng)人生活費(fèi)等合計(jì)68萬(wàn)余元。
車輛的實(shí)際使用人、所有人、轉(zhuǎn)讓人都被告上法庭，黃某辯稱前兩個(gè)車主不辦理車輛登記，車輛不是報(bào)廢車；公司辯稱其雖是車輛所有人，但對(duì)車輛已不再實(shí)際管控，不應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任；而湯某則辯稱自己非實(shí)際使用人，也不是所有人，不是適格被告。
判決：實(shí)際使用人賠償61萬(wàn)余元，另兩方連帶賠償
一審法院認(rèn)為，該公司將過(guò)檢驗(yàn)期限的車輛轉(zhuǎn)讓給湯某，湯某又轉(zhuǎn)讓給黃某，在多次轉(zhuǎn)讓過(guò)程中，車輛未辦理過(guò)戶手續(xù)。根據(jù)相關(guān)司法解釋“拼裝車、已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車或者依法禁止行駛的其他機(jī)動(dòng)車被多次轉(zhuǎn)讓，并發(fā)生交通事故造成損害，當(dāng)事人請(qǐng)求由所有的轉(zhuǎn)讓人和受讓人承擔(dān)連帶責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持”，該公司、湯某應(yīng)承擔(dān)連帶責(zé)任。
對(duì)徐某家屬主張的各項(xiàng)賠償費(fèi)用，法院認(rèn)定徐某死亡的損失總額為111萬(wàn)余元，首先應(yīng)由車輛的實(shí)際使用人黃某在交強(qiáng)險(xiǎn)限額內(nèi)賠償11萬(wàn)余元。其余的100萬(wàn)余元，由黃某按事故同等責(zé)任承擔(dān)賠償，即賠償50萬(wàn)余元，黃某合計(jì)應(yīng)賠償61萬(wàn)余元，該公司、湯某對(duì)此承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。
一審法院據(jù)此作出相應(yīng)判決。該公司不服一審判決，提起上訴，南京中院二審駁回上訴，維持了原判。
【對(duì)話法官】
湯某和公司為何要承擔(dān)連帶責(zé)任？
本案中，湯某和公司為何要承擔(dān)連帶責(zé)任？本案承辦法官胡慶東介紹了案件中的一些細(xì)節(jié)。
胡慶東介紹，案涉三輪汽車使用性質(zhì)為貨運(yùn)，屬于載貨汽車，初次登記日期為2014年2月27日，依照《道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定，案涉三輪汽車在10年以內(nèi)每年檢驗(yàn)1次，檢驗(yàn)有效期于2015年2月28日屆滿。
而根據(jù)《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》第四條明確了，在檢驗(yàn)有效期屆滿后連續(xù)3個(gè)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志的，應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢。因此，案涉汽車于2018年2月28日前未取得機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志，就達(dá)到強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。
該公司2018年2月12日將案涉汽車轉(zhuǎn)讓給湯某時(shí)，該汽車即將達(dá)到強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，但該公司沒(méi)有提供證據(jù)證明該汽車轉(zhuǎn)讓時(shí)符合國(guó)家有關(guān)機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件，也沒(méi)有在該汽車達(dá)到強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)前督促、配合湯某對(duì)案涉汽車進(jìn)行年檢、購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)以及辦理過(guò)戶。
而湯某于2019年2月28日將案涉汽車轉(zhuǎn)讓給黃某時(shí)，已經(jīng)達(dá)到強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。
胡慶東表示，該兩次轉(zhuǎn)讓中，案涉汽車均未年檢，也沒(méi)有購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)及過(guò)戶。因此，法院依法認(rèn)定該公司、湯某對(duì)黃某的賠償責(zé)任承擔(dān)連帶責(zé)任。
來(lái)源：威海交警支隊(duì),拉斯夫紀(jì),白云亭,揚(yáng)子晚報(bào)綜合
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