11月12日，日產(chǎn)汽車公布了其2020財(cái)年上半財(cái)年（2020年4月1日至2020年9月30日）的財(cái)務(wù)報(bào)告。上半財(cái)年，日產(chǎn)汽車合并凈營(yíng)收為3.09萬億日元，而上一財(cái)年同期為5萬億日元；合并經(jīng)營(yíng)虧損為1,588億日元，上一財(cái)年同期為經(jīng)營(yíng)盈利316億日元；經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率為負(fù)5.1%；凈虧損為3300億日元，去年同期為凈收益654億日元。截至2020年9月底，日產(chǎn)汽車業(yè)務(wù)的現(xiàn)金以及現(xiàn)金等價(jià)物超過2.3萬億日元，凈現(xiàn)金總額為5,058億日?qǐng)A。
第二財(cái)季（2020年7月1日至9月30日），日產(chǎn)汽車合并凈營(yíng)收為1.92萬億日元，較第一財(cái)季的1.17萬億日元大幅上漲，但較上一財(cái)年同期的2.63萬億仍下跌；合并經(jīng)營(yíng)虧損為48億日元，較第一財(cái)季的虧損1,539億日元大幅改善；經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率為負(fù)0.3%，凈虧損為444億日元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于第一財(cái)季的2,856億日元。
與第一財(cái)季相比，之所以經(jīng)營(yíng)虧損明顯改善，主要是通過關(guān)注零售銷量、降低激勵(lì)措施和提高單位收入提高了銷售質(zhì)量，降低了庫(kù)存水平、減少固定成本，并優(yōu)化了業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)成本。
關(guān)于整個(gè)財(cái)年，日產(chǎn)預(yù)計(jì)銷量將較之前的預(yù)測(cè)增加1%至416.5萬輛。盡管受到原材料價(jià)格上漲的負(fù)面影響，但是得益于銷售費(fèi)用、制造和固定成本的改善，日產(chǎn)將其財(cái)年凈營(yíng)收的預(yù)期從此前的7.8億日元上調(diào)至7.94萬億日元；經(jīng)營(yíng)性虧損預(yù)計(jì)為3,400億日元，低于此前預(yù)測(cè)的4,700億日元；預(yù)計(jì)凈虧損6,150億日元，低于此前預(yù)測(cè)的6,700億日元。
今年5月份，日產(chǎn)發(fā)布了Nissan NEXT業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型計(jì)劃。根據(jù)該計(jì)劃，到2020財(cái)年，日產(chǎn)汽車固定成本將較2018財(cái)年降低3,000億日元。日產(chǎn)指出，截至目前，該計(jì)劃進(jìn)展良好。對(duì)于其18個(gè)月推出12款車型的計(jì)劃，目前也正有序進(jìn)行，包括上個(gè)月推出的新款Rogue，以及今年內(nèi)在日本推出的一款新型緊湊型車型。
日產(chǎn)首席執(zhí)行官內(nèi)田誠(chéng)表示，“未來，我們將繼續(xù)努力，使業(yè)務(wù)合理化，同時(shí)提高產(chǎn)品能力和更新產(chǎn)品陣容，為客戶提供獨(dú)特的價(jià)值。我們將堅(jiān)定地追求我們的目標(biāo)，在2021財(cái)年實(shí)現(xiàn)2%的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率。”
據(jù)外媒報(bào)道，前雷諾日產(chǎn)董事長(zhǎng)、“國(guó)際逃犯”卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)認(rèn)為，新冠疫情將加速全球汽車業(yè)的整合速度，包括日產(chǎn)汽車。
在戈恩去年12月29日從日本逃到黎巴嫩后，他罕見地接受了美國(guó)全國(guó)廣播公司財(cái)經(jīng)頻道(CNBC)的采訪，并表示即使研發(fā)出有效的疫苗，“汽車業(yè)要完全恢復(fù)正常水平仍可能需要一年時(shí)間。很多公司在此期間會(huì)面臨艱難處境，會(huì)受到很多打擊”。
戈恩表示，缺乏遠(yuǎn)見的企業(yè)將可能成為財(cái)務(wù)表現(xiàn)良好或者擁有明確未來計(jì)劃(包括在電動(dòng)車領(lǐng)域)的公司收購(gòu)的目標(biāo)，日產(chǎn)和其聯(lián)盟伙伴雷諾和三菱可能就屬于不會(huì)幸存的那類公司。他透露：“就我已知的信息來說，我不是很樂觀。尤其是看到他們?yōu)槔щy所找的借口和解釋——不僅是日產(chǎn)，雷諾和三菱也是。”日產(chǎn)和雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟均沒有立即置評(píng)。
戈恩認(rèn)為，電動(dòng)車制造商特斯拉是一位領(lǐng)先者，市場(chǎng)正在回報(bào)其首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)，“使其在與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于優(yōu)勢(shì)地位”，因?yàn)樗坝羞h(yuǎn)見和愿景”。
今年到目前為止，特斯拉的股價(jià)上漲了近400%。他表示：“這在很大程度上說明了市場(chǎng)對(duì)未來的押注。現(xiàn)在該公司的股價(jià)漲得太過分了嗎？這取決于特斯拉的未來表現(xiàn)，但是我必須說，馬斯克出色地完成了工作，充分發(fā)揮公司潛力，振奮了市場(chǎng)。這對(duì)他是有利的。”
戈恩希望，有一天他可以無需擔(dān)憂被逮捕，坦然地離開黎巴嫩。他表示想要回巴西、法國(guó)和其孩子居住的美國(guó)，但“可能永遠(yuǎn)不會(huì)回到日本”，除非他們改變司法系統(tǒng)。
他表示，很驚訝美國(guó)上月同意向日本引渡美國(guó)陸軍特種部隊(duì)老兵Michael Taylor和其兒子Peter Taylor，這兩人被控是戈恩逃跑的“幫兇”。
11月3日，東風(fēng)日產(chǎn)開啟了主題為“山水有約幸福無界”的“逸”行千里第2季活動(dòng)。歷時(shí)4天，總行程超過1100公里，包含高速、國(guó)道、山路等復(fù)雜路況，第14代軒逸）最終以平均3.14L/100km油耗的成績(jī)，再次驗(yàn)證了家轎王者的極致節(jié)油實(shí)力。
以幸福為名，逸行千里再次出發(fā)
2020“逸”行千里第2季，從昆明出發(fā)，途徑藝術(shù)小鎮(zhèn)彌勒東風(fēng)韻、世外桃源普者黑、長(zhǎng)壽之鄉(xiāng)巴馬，抵達(dá)民族文化藝術(shù)之鄉(xiāng)馬山。
為了力求最大限度還原用戶真實(shí)使用工況，此次活動(dòng)全程達(dá)到了1100余公里，包含高速、國(guó)道、省道、山路等全場(chǎng)景路況。與此同時(shí)，西南地區(qū)復(fù)雜的路況、起伏的地形和高海拔等環(huán)境，也給活動(dòng)帶來極大挑戰(zhàn)和考驗(yàn)。因此，本次油耗評(píng)測(cè)完全能夠反映出第14代軒逸的綜合產(chǎn)品力。
最終歷時(shí)4天，經(jīng)過重重考驗(yàn)，第14代軒逸不僅以舒適、高效、可靠的“一步到位”實(shí)力，給所有參與者留下了深刻的印象，而且交出了平均油耗3.14L/100km的完美答卷。
以年輕為伍，追求潮流與實(shí)用的平衡
自進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來，軒逸就受到了家庭消費(fèi)者的青睞，至今已成為365萬中國(guó)幸福家庭的一員。作為細(xì)分市場(chǎng)絕對(duì)的領(lǐng)頭羊，軒逸的改變對(duì)于市場(chǎng)有著舉足輕重的作用。
第14代軒逸在秉承傳統(tǒng)空間、節(jié)油、舒適的基礎(chǔ)上，變得更加年輕、更加時(shí)尚，而2021款軒逸新增的魅影套裝則讓運(yùn)動(dòng)感更加極致。本次活動(dòng)中，在大家打卡藝術(shù)小鎮(zhèn)、普者黑等網(wǎng)紅勝地時(shí)，更加感受到這種改變。
在藝術(shù)小鎮(zhèn)彌勒東風(fēng)韻里，一幢幢造型奇特的紅色建筑，錯(cuò)落有致地分布其中：萬花筒藝術(shù)館既像歡樂暢飲后留下的形態(tài)各異的酒瓶，又像熊熊燃燒的火焰；而半朵云也因神似“天邊的半朵云彩”而得名。
好的設(shè)計(jì)總是能夠融入各種環(huán)境而不突兀，第14代軒逸引領(lǐng)年輕化潮流的設(shè)計(jì)正是如此，它不僅與藝術(shù)小鎮(zhèn)和諧相融，更在車隊(duì)抵達(dá)世外桃源普者黑時(shí)呈現(xiàn)出另一種風(fēng)韻。
從《爸爸去哪兒》里糗態(tài)百出的爸爸和天真爛漫的萌娃相處的天倫之樂，到《三生三世十里桃花》青丘白淺只因一次相遇，就歷劫“三生三世”矢志不移的愛情，想必再也沒有一處風(fēng)景，能像普者黑一樣引起大家的共鳴了。
普者黑在彝族語言里，意為“盛滿魚蝦的湖泊”。一座座散落的孤峰延綿環(huán)繞著水路，山連著水，水繞著山，湖面平靜、倒影明亮，“逸”行千里車隊(duì)穿行其間，宛如一條流動(dòng)的風(fēng)景線，為這如畫美景增添了幾許動(dòng)感。
以科技改變體驗(yàn)，感受軒逸式體貼入微
歷時(shí)4天的深度試駕之旅更讓參賽的各位媒體老師體會(huì)到第14代軒逸駕乘的“便捷和省心”。
無論是高速、國(guó)道、省道、乃至縣道鄉(xiāng)道、甚至包括蜿蜒曲折的山路和碎石路面，第14代軒逸都能從容應(yīng)對(duì)，始終保持舒適駕乘體驗(yàn)的能力，給大家留下了深刻的印象。
從離開彌勒東風(fēng)韻小鎮(zhèn)開始，車隊(duì)就進(jìn)入國(guó)道行駛，路況也因此變得復(fù)雜起來。接連不斷的大型貨車占據(jù)了絕大部分路面，其他車輛只能看準(zhǔn)時(shí)機(jī)迅速通過。行駛在這樣的路況下，難免對(duì)駕駛者造成心里壓力，一套完備的主動(dòng)安全系統(tǒng)就變得至關(guān)重要。
每當(dāng)有大型貨車擋住前路，第14代軒逸的IFCW超視距碰撞預(yù)警系統(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)控前方兩輛車的行駛情況。一旦發(fā)現(xiàn)有碰撞風(fēng)險(xiǎn)即通過A柱上的蜂鳴器和儀表盤上的顯示屏進(jìn)行提醒。除了這項(xiàng)黑科技，第14代軒逸還配備了車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車以及同級(jí)獨(dú)有的IDA疲勞智能預(yù)警等主動(dòng)安全配置，諸如前車突然剎車、長(zhǎng)時(shí)間駕駛疲勞導(dǎo)致偏離車道等場(chǎng)景均可以覆蓋，大大提高了行駛的安全性。
繁忙的大型貨車還使路面出現(xiàn)了大大小小的“炮彈坑”，得益于第14代軒逸頗具韌性的底盤質(zhì)感，車廂內(nèi)依然保持著良好的舒適水平。尤其是Multi-Layer人體工學(xué)座椅，不僅能夠有效過濾傳入車廂的震動(dòng)，而且從大腿、臀部、腰部、乃至整個(gè)背部都提供了良好的支撐。因此，雖然路況顛簸，但是并不難熬。
值得一提的是，2021款軒逸全新的Nissan Connect日產(chǎn)超智聯(lián)系統(tǒng)為此次的旅途帶來了更多的舒心和便捷。隨口說出鐘愛的歌曲名稱，語音控制功能就可以迅速、準(zhǔn)確地識(shí)別并播放歌曲。通過語音還可以控制行車記錄儀，一邊開車一邊捕捉轉(zhuǎn)瞬即逝的美景，將用戶體驗(yàn)做到了極致。
以實(shí)力創(chuàng)造驚喜，刷新3.14L/100km幸福紀(jì)錄
車隊(duì)進(jìn)入廣西境內(nèi)后，旅程早已過半，挑戰(zhàn)卻似乎更加嚴(yán)峻。相對(duì)落后的經(jīng)濟(jì)條件和特殊的地理環(huán)境，使得這里的路況十分復(fù)雜，蜿蜒、狹窄、落差大，對(duì)車輛的動(dòng)力和靈活性都提出了更高的要求。
第14代軒逸積極的油門響應(yīng)，線性的動(dòng)力輸出，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向以及高強(qiáng)度的車身結(jié)構(gòu)和日產(chǎn)獨(dú)有的IDM智能公路穩(wěn)行系統(tǒng)，讓復(fù)雜的路況充滿了體驗(yàn)駕駛的樂趣。從長(zhǎng)壽之鄉(xiāng)巴馬到民間文化藝術(shù)之鄉(xiāng)馬山300km的復(fù)雜路況，并沒有對(duì)第14代軒逸構(gòu)成挑戰(zhàn)，油耗也在不斷創(chuàng)造驚喜。
第14代軒逸積極的油門響應(yīng)，線性的動(dòng)力輸出，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向以及高強(qiáng)度的車身結(jié)構(gòu)和日產(chǎn)獨(dú)有的IDM智能公路穩(wěn)行系統(tǒng)，讓復(fù)雜的路況變成了體驗(yàn)駕駛的樂趣。從長(zhǎng)壽之鄉(xiāng)百色到民族藝術(shù)之鄉(xiāng)馬山300km的復(fù)雜路況，并沒有對(duì)第14代軒逸構(gòu)成挑戰(zhàn)，油耗仍在不斷創(chuàng)造驚喜。
即將抵達(dá)長(zhǎng)壽之鄉(xiāng)巴馬時(shí)，遠(yuǎn)處山頂上突然闖入眼簾的巨型“壽”字，引起了大家的興奮。健康、長(zhǎng)壽是人類一直想要解開的終極密碼，但是在這個(gè)稍顯落后的地區(qū)，百歲老人卻比比皆是。是獨(dú)特的環(huán)境？是優(yōu)質(zhì)的水源？是特殊的飲食習(xí)慣？亦或傳說中的神秘磁場(chǎng)？種種猜測(cè)在這里流傳，為這個(gè)淳樸的小鎮(zhèn)賦予了神秘的色彩。
長(zhǎng)壽的秘密或許最終也無法揭曉，但是健康的原因卻有跡可循。第14代軒逸承載家人的幸福使命，除了提供舒適的駕乘體驗(yàn)，對(duì)于車內(nèi)環(huán)境也有著執(zhí)著的追求。實(shí)際上，不僅僅是軒逸，日產(chǎn)很多車型在E-CAP的車內(nèi)環(huán)境測(cè)試中都取得了優(yōu)異的成績(jī)，這無異是對(duì)家人健康最好的保障。
以責(zé)任傳遞愛心，為馬山幸福建設(shè)助力
值得一提，此次活動(dòng)的終點(diǎn)選在“中國(guó)民間文化藝術(shù)之鄉(xiāng)”廣西省南寧市馬山縣。這里與東風(fēng)日產(chǎn)有著特殊的緣分。馬山縣曾是廣西28個(gè)國(guó)家扶貧開發(fā)工作重點(diǎn)縣之一、南寧市唯一的深度貧困縣。
為了幫助這個(gè)定點(diǎn)扶貧地區(qū)迅速致富，東風(fēng)日產(chǎn)結(jié)合馬山地處大石山區(qū)、自然條件惡劣、土地資源稀缺等情況，運(yùn)用企業(yè)市場(chǎng)化優(yōu)勢(shì)和成熟的營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn)，建成了東風(fēng)羊欄、東風(fēng)牛欄、東風(fēng)蠶房、東風(fēng)沃柑加工廠等扶貧產(chǎn)業(yè)基地，為馬山的脫貧致富貢獻(xiàn)一份東風(fēng)力量。
此次活動(dòng)，東風(fēng)日產(chǎn)資助的馬山縣天涌山泉水廠也首次向媒體開放。天涌山泉水廠利用當(dāng)?shù)靥烊粌?yōu)質(zhì)的水資源，引入現(xiàn)代化全自動(dòng)生產(chǎn)設(shè)備，真正成為馬山人民脫貧致富的動(dòng)力源泉。
據(jù)悉，東風(fēng)日產(chǎn)汽車銷售有限公司副總經(jīng)理張繼輝為大家介紹了當(dāng)?shù)厮Y源的整體情況及水廠的凈水工藝等，隨后帶領(lǐng)大家參觀了水廠。讓大家對(duì)天涌山泉水廠有了進(jìn)一步的了解，包括介紹水廠的規(guī)模、供水的水源、供水工藝、水質(zhì)監(jiān)測(cè)體系及供水管網(wǎng)等。同時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)希望借此機(jī)會(huì)，讓更多人走進(jìn)馬山，了解馬山，將馬山優(yōu)質(zhì)的水傳播給更多的人，傳遞東風(fēng)日產(chǎn)的幸福公益理念。
多年來，不忘社會(huì)責(zé)任，時(shí)刻牢記初心，在助力國(guó)家打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)上，東風(fēng)日產(chǎn)一直貢獻(xiàn)著自己的力量。
結(jié)語：
第14代軒逸用它時(shí)尚的設(shè)計(jì)、成熟可靠的黃金動(dòng)力組合以及高品質(zhì)的駕乘體驗(yàn)，踐行著“家轎之王“帶給家庭幸福的使命。而歷時(shí)4天、1100余公里的各種路況后，第14代軒逸依舊能夠取得3.14L/100km，則是用實(shí)際行動(dòng)將這種幸福具像化。
作為本次終點(diǎn)的馬山，更是東風(fēng)日產(chǎn)反哺社會(huì)，踐行自身企業(yè)責(zé)任，為更多人創(chuàng)造幸福的真實(shí)寫照。未來，第14代軒逸和東風(fēng)日產(chǎn)，都將繼續(xù)踐行幸福諾言，為更多人創(chuàng)造幸福的人車生活。
來源：蓋世汽車資訊,中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng),網(wǎng)易汽車綜合
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