國務(wù)院總理李克強(qiáng)11月18日主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議，要求按時(shí)間表抓緊做好區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定落地實(shí)施國內(nèi)相關(guān)工作；部署提振大宗消費(fèi)重點(diǎn)消費(fèi)和促進(jìn)釋放農(nóng)村消費(fèi)潛力；確定適應(yīng)消費(fèi)升級(jí)需求支持“互聯(lián)網(wǎng)+旅游”發(fā)展的措施；聽取病險(xiǎn)水庫除險(xiǎn)加固情況匯報(bào)，要求積極擴(kuò)大有效投資，提高防災(zāi)和供水保障能力。
會(huì)議指出，要深入推進(jìn)高水平制度型開放。日前簽署的區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定，體現(xiàn)了亞太地區(qū)國家維護(hù)多邊主義和自由貿(mào)易的共同意愿。建設(shè)這一世界最大的自貿(mào)區(qū)有利于穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，造福相關(guān)國家人民。會(huì)議要求有關(guān)部門按協(xié)定確定的時(shí)間表加快落實(shí)，抓緊深化改革，做好推動(dòng)協(xié)定落地的國內(nèi)相關(guān)工作，盡早兌現(xiàn)承諾，在相互擴(kuò)大開放中實(shí)現(xiàn)互利共贏。
會(huì)議指出，消費(fèi)是經(jīng)濟(jì)增長的主引擎。今年消費(fèi)遭受疫情嚴(yán)重沖擊，恢復(fù)正常增長有不少困難。要按照黨中央、國務(wù)院部署，堅(jiān)定實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略，進(jìn)一步促進(jìn)大宗消費(fèi)、重點(diǎn)消費(fèi)，更大釋放農(nóng)村消費(fèi)潛力。
一要穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)。鼓勵(lì)各地調(diào)整優(yōu)化限購措施，增加號(hào)牌指標(biāo)投放。開展新一輪汽車下鄉(xiāng)和以舊換新，鼓勵(lì)有條件的地區(qū)對(duì)農(nóng)村居民購買3.5噸及以下貨車、1.6升及以下排量乘用車，對(duì)居民淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)汽車并購買新車，給予補(bǔ)貼。加強(qiáng)停車場(chǎng)、充電樁等設(shè)施建設(shè)。
二要促進(jìn)家電家具家裝消費(fèi)。鼓勵(lì)有條件的地區(qū)對(duì)淘汰舊家電家具并購買綠色智能家電、環(huán)保家具給予補(bǔ)貼。
三要提振餐飲消費(fèi)。鼓勵(lì)餐飲企業(yè)豐富提升菜品，創(chuàng)新線上線下經(jīng)營模式。完善餐飲服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，支持以市場(chǎng)化方式推介優(yōu)質(zhì)特色飲食。
四要以擴(kuò)大縣域鄉(xiāng)鎮(zhèn)消費(fèi)為抓手帶動(dòng)農(nóng)村消費(fèi)。加強(qiáng)縣域鄉(xiāng)鎮(zhèn)商貿(mào)設(shè)施和到村物流站點(diǎn)建設(shè)。支持建設(shè)立足鄉(xiāng)村、貼近農(nóng)民的生活消費(fèi)服務(wù)綜合體。依法打擊假冒偽劣，優(yōu)化農(nóng)村消費(fèi)環(huán)境。
具體到消費(fèi)層面上，2020年中國遭受疫情嚴(yán)重沖擊，實(shí)現(xiàn)恢復(fù)正常增長存在較大困難。在此基礎(chǔ)上，國家提出進(jìn)一步促進(jìn)大宗消費(fèi)、重點(diǎn)消費(fèi)，更大釋放農(nóng)村消費(fèi)潛力，其中包括穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)；促進(jìn)家電家具家裝消費(fèi)；提振餐飲消費(fèi)；擴(kuò)大縣域鄉(xiāng)鎮(zhèn)消費(fèi)為抓手帶動(dòng)農(nóng)村消費(fèi)。
汽車產(chǎn)業(yè)作為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱之一，提振并刺激汽車消費(fèi)對(duì)當(dāng)下中國經(jīng)濟(jì)水平提升具有重要作用。此前，從中央到地方的各項(xiàng)利好政策不僅促進(jìn)了汽車消費(fèi)升級(jí)，也穩(wěn)定了企業(yè)信心。而在接下來的發(fā)展中，政府又將如何激發(fā)中國汽車市場(chǎng)潛在需求？釋放更多汽車消費(fèi)欲望，推動(dòng)國內(nèi)車市發(fā)展？
汽車消費(fèi)回升，中國市場(chǎng)空間還很大
根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年10月中國汽車生產(chǎn)248萬臺(tái)，增長11%。與此同時(shí)，當(dāng)月汽車增加值14.7%，好于去年走勢(shì)；汽車消費(fèi)品零售總額同比增長12%，連續(xù)實(shí)現(xiàn)4個(gè)月較強(qiáng)增長。
在今年上半年中，面對(duì)疫情沖擊，中國汽車消費(fèi)出現(xiàn)一定下滑，但在中央和地方出臺(tái)多項(xiàng)政策措施中，汽車消費(fèi)穩(wěn)定效果已逐步顯現(xiàn)。截至10月份時(shí)，汽車消費(fèi)品零售總額同比增12%，相比其他產(chǎn)業(yè)，汽車消費(fèi)增長速度較高，極大的拉動(dòng)了中國整體消費(fèi)數(shù)據(jù)。
另外，在汽車產(chǎn)銷量方面，10月份中國汽車產(chǎn)銷分別完成255.2萬輛和257.3萬輛，同比分別增長11.0%和12.5%。截至本月，汽車產(chǎn)銷已連續(xù)7個(gè)月呈現(xiàn)增長，其中銷量已連續(xù)六個(gè)月增速保持在10%以上。對(duì)此，中汽協(xié)表示，這主要由于中國汽車市場(chǎng)擴(kuò)大內(nèi)需和各項(xiàng)促進(jìn)消費(fèi)政策持續(xù)發(fā)力，從而推進(jìn)疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展工作。
目前，中國汽車市場(chǎng)需求繼續(xù)恢復(fù)，產(chǎn)業(yè)循環(huán)持續(xù)改善，企業(yè)利潤穩(wěn)步回升。在此形勢(shì)下，中國汽車產(chǎn)銷形勢(shì)總體向好，同比繼續(xù)保持增長勢(shì)頭。結(jié)合中國車市和經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀，中汽協(xié)對(duì)2020年中國車市整體作出相關(guān)預(yù)測(cè)，認(rèn)為今年汽車銷量將下降幅度低于5%。
由此可見，在接下來的時(shí)間中，隨著中國汽車消費(fèi)信心的持續(xù)回升，市場(chǎng)需求恢復(fù)仍將保持穩(wěn)中向好的態(tài)勢(shì)。另外，作為全球最大的汽車市場(chǎng)，中國在此次疫情中最先得到恢復(fù)，這為整體消費(fèi)提升奠定了良好基礎(chǔ)。
另外，從市場(chǎng)整體發(fā)展方面看，高收入國家汽車千人保有量通常集中400+輛/千人，相比之下，中國千人保有量尚不足300輛，而按照中國當(dāng)前的資源情況， 千人保有量有望實(shí)現(xiàn)300-400輛/千人，保有量有近翻倍空間。對(duì)此，相關(guān)專家認(rèn)為，中國汽車產(chǎn)業(yè)長期向好的發(fā)展趨勢(shì)不會(huì)改變，在未來一段時(shí)間內(nèi)，我國仍將是全球最大汽車市場(chǎng)，且仍有增長空間。
優(yōu)化限購、增加指標(biāo)或傾向于新能源汽車
會(huì)議指出，在穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)過程中，第一項(xiàng)是要鼓勵(lì)各地調(diào)整優(yōu)化限購措施，增加號(hào)牌指標(biāo)投放。眾所周知，在當(dāng)下的中國汽車消費(fèi)市場(chǎng)中，受不同地區(qū)政策影響，部分城市限購限行，導(dǎo)致很大部分購車需求被遏制。
對(duì)此，有分析人士認(rèn)為優(yōu)化限購、增加指標(biāo)政策措施未來或更加傾向于新能源汽車，而非所有車輛。從產(chǎn)業(yè)發(fā)展層面看，新能源汽車是汽車未來發(fā)展的主要趨勢(shì)，促進(jìn)電動(dòng)汽車不僅將加快實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排戰(zhàn)略目標(biāo)，促進(jìn)社會(huì)和諧，同時(shí)還將在一定程度上有利于汽車消費(fèi)潛力的釋放。
目前，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)尚處于起步階段，其發(fā)展過程中面臨的很多問題：成本高、品牌溢價(jià)能力、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后、以及新能源汽車企業(yè)底子薄等。為了加快新能源汽車的發(fā)展，國家未來將推進(jìn)公共市場(chǎng)新能源汽車的使用，放開城市新能源汽車限購指標(biāo)，積極推進(jìn)路權(quán)、電價(jià)、停車、高速收費(fèi)等方面給予新能源汽車優(yōu)惠……
在諸多的發(fā)展優(yōu)勢(shì)下，新能源汽車在未來將成為市場(chǎng)發(fā)展的主要力量。目前，越來越多的傳統(tǒng)車企發(fā)力高端領(lǐng)域，進(jìn)行新能源汽車研發(fā)。同時(shí)，工信部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部三部委帶頭積極推動(dòng)新能源汽車下鄉(xiāng)。在整個(gè)中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，新能源汽車都成為了車企、政府偏向的細(xì)分領(lǐng)域。數(shù)據(jù)表明，10月份新能源汽車產(chǎn)銷分別完成16.7萬輛和16萬 輛，同比分別增長69.7%和104.5%，單月產(chǎn)銷第四次刷新歷史記錄， 而這一成績(jī)或?qū)⒊掷m(xù)走高。
汽車下鄉(xiāng)為何仍是政策首選？
在面對(duì)疫情沖擊的第一階段，就有包括重慶市、湖南省、浙江省、廣東省等多個(gè)省市地區(qū)率先出臺(tái)了汽車下鄉(xiāng)，從而刺激汽車消費(fèi)。與汽車下鄉(xiāng)相配合，不同地方政府還選擇鼓勵(lì)企業(yè)加大農(nóng)村汽車更新?lián)Q代促銷力度或以舊換新等方式開展“汽車下鄉(xiāng)”促銷活動(dòng)。
此次，國家時(shí)隔11年后再次提出的優(yōu)惠政策，極大的顯示出當(dāng)下引導(dǎo)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和滿足居民消費(fèi)升級(jí)需求的重要性。據(jù)汽車預(yù)言家了解，2009年時(shí)的汽車下鄉(xiāng)對(duì)于汽車消費(fèi)起到一定拉動(dòng)作用。盡管現(xiàn)在汽車大環(huán)境不能與當(dāng)時(shí)相比，但隨著近些年經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展，扶貧力度加大，中小城市和農(nóng)村居民人均可支配收入持續(xù)增長。
相關(guān)資料顯示，目前城市經(jīng)濟(jì)逐漸飽和，無論是電商還是汽車行業(yè)，都在開始“下沉市場(chǎng)”，農(nóng)村作為廣大的市場(chǎng)，擁有非常大的前景。在近5年中，農(nóng)村居民人均可支配收入年均增幅超過10%，中小城市及農(nóng)村消費(fèi)者已具備購買一輛車、乃至一輛中高端汽車的能力。
根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，2021年到2023年，預(yù)計(jì)農(nóng)村地區(qū)汽車?yán)塾?jì)銷量將可達(dá)900萬輛；2030年，農(nóng)村汽車千人保有量有望達(dá)到160輛，總保有量可達(dá)7000萬輛左右。對(duì)于當(dāng)下的汽車市場(chǎng)而言，這足以撬動(dòng)中國汽車億萬級(jí)市場(chǎng)需求。
來源：搜狐網(wǎng) 汽車預(yù)言家,中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
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