現(xiàn)在很多年輕消費者在買車的時候都關(guān)注到了掀背轎車，主要原因是掀背轎車不僅看起來顏值高，空間實用性也比傳統(tǒng)的轎車好，所以今天我們列舉三款10萬以內(nèi)的國產(chǎn)后備車，這三款車性價比高，最低銷售價格只有5.98萬。
名爵6，指導(dǎo)價：9.38-14.28萬
這輛車最初是2009年底發(fā)售的，現(xiàn)在已經(jīng)有將近11年的歷史，所以在掀背轎車中名爵6算是前輩，這輛車已經(jīng)發(fā)售了第三代車。
名爵6外觀和內(nèi)部裝飾都設(shè)計得很時尚，屬于大多數(shù)年輕消費者都能接受的類型，而且這輛車的空間表現(xiàn)也很好，因為采用了掀背的設(shè)計，車尾箱的開口也很大，空間不會比同價格的SUV差太多。動力方面，全系搭配的兩款排量都是1.5T的渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出馬力分別為181Ps/169Ps，匹配的是手動/DCT雙離合變速箱，工信部綜合油耗5.9-6.2L/100km。許多車主選擇名爵6的原因也是因為它的動力強、油耗低，同時也是看中了其背靠上汽集團的實力。
江淮嘉悅A5，指導(dǎo)價8.48-11.58萬
在自主品牌汽車中，江淮現(xiàn)在已成為第二梯隊品牌，其旗下的汽車和現(xiàn)在韓、美系汽車一樣性價比高，例如江淮嘉悅A5。江淮嘉悅A5擁有4772mm的車長，在同級別轎車中比較少見，同時硬件也達到了同級別中的中上水準。
江淮嘉悅A5車內(nèi)設(shè)計屬于時尚科技感類型，原創(chuàng)度高，另外鑒于車身尺寸方面的優(yōu)勢，車內(nèi)空間表現(xiàn)良好。動力方面，江淮嘉悅A5全系列配備最大輸出馬力150Ps的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，與發(fā)動機相匹配的是6擋手動/CVT無級變速器，該動力總成的百公里加速為11.1秒，工信部綜合油耗為7.5L/100km，唯一不足就是加速及油耗表現(xiàn)還沒達到150Ps馬力該有的樣子。
新寶駿RC-5，指導(dǎo)價5.98-11.28萬
同樣作為上汽集團下屬的上汽通用五菱，很多車型因為性價比高而受到消費者的歡迎，這臺新寶駿RC-5也是如此，軸距2米7的掀背轎車售價與其他品牌A0級轎車相仿，可以說是實現(xiàn)了降維打擊。
而且新寶駿RC-5的外觀及內(nèi)飾絲毫沒有因為性價比高而缺乏誠意，時尚動感的外形設(shè)計可以看出設(shè)計師下了一定功夫，而內(nèi)飾的細節(jié)也突出了產(chǎn)品的用心，科技時尚的設(shè)計風(fēng)格相信能滿足現(xiàn)在的主流審美能力。動力方面新寶駿RC-5搭載了1.5L的自然吸氣發(fā)動機和1.5T的渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出馬力分別為99Ps/147Ps，與發(fā)動機相匹配的是手動/CVT無級變速器，工信部綜合油耗6.2-6.8L/100km。其中1.5T版本實測百公里加速9.9秒，要優(yōu)于江淮嘉悅A5的11.1秒。
寫在最后：
綜上所述，三款掀背轎車的共同優(yōu)點是顏值高、空間表現(xiàn)出色、實用性好，而名爵6和新寶駿RC-5同屬上汽集團，動力技術(shù)無論是參數(shù)或?qū)崪y數(shù)據(jù)都有較大優(yōu)勢，江淮嘉悅A5則在空間尺寸上更具實力。你更看好哪款車型呢？
10萬元掀背轎車還配L2自動駕駛，動態(tài)體驗新寶駿RC-5
如今的年輕消費者，在選購新車時的訴求已經(jīng)從經(jīng)濟實惠，上升到了擁有智能科技的層面。因此，各個車企也都在市場多元化需求的基礎(chǔ)上，盡量去迎合這消費主力群體的喜好。作為剛剛推出一年多的品牌，上汽通用五菱新寶已相繼推出了RM-5、RS-3、RC-6、RS-5，和新能源產(chǎn)品E300等車型。在目前轎車產(chǎn)品只推出了1款RC-6的背景下，為彌補在這一主要市場產(chǎn)品貧乏現(xiàn)象，新寶駿的第二款轎車車型———新寶駿RC-5的推出，也為品牌又注入一股新鮮力量。
目前，新寶駿RC-5已經(jīng)公布了6.98萬元-11.08萬元的預(yù)售價區(qū)間，并計劃在8月中旬正式上市。其實在半個月前，新寶駿RC-5正式亮相時，汽車頭條APP就已經(jīng)對這款新車的外觀內(nèi)飾等靜態(tài)表現(xiàn)進行了體驗，那么新寶駿RC-5開起來的表現(xiàn)又怎樣呢？接下來我們就一探究竟。
動力方面，此次試駕的新寶駿RC-5搭載型號為LJO的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率108kW，峰值扭矩250N·m。其中，渦輪增壓器為霍尼韋爾的第三代產(chǎn)品，大量采用了高強度、輕質(zhì)量的耐熱合金等航空材料。
傳動方面與發(fā)動機匹配的是模擬8速CVT無級變速箱。據(jù)介紹，該變速箱的速比范圍達到7.0，擁有88.6%的傳動效率，遠高于一般自動變速箱60%左右的水平。除了1.5T車型，新寶駿RC-5還提供型號為LAR的1.5L自然吸氣發(fā)動機，其最大功率為73kW。傳動方面也有6速手動變速箱可選。
其實這臺1.5T發(fā)動機的調(diào)校并不暴力，在城市路段行駛時總是表現(xiàn)得“不緊不慢”，發(fā)動機轉(zhuǎn)速也一直保持在2000轉(zhuǎn)以下。不過一旦突破了這一“臨界點”，動力輸出還是不錯的，不過在乘坐感方面會有少許影響。
CVT變速箱的整體表現(xiàn)非常穩(wěn)定，需要提速時對發(fā)動機轉(zhuǎn)速的控制也很得體，動力銜接到位。模擬出的8個擋位在手動模式下也能得到很好的反應(yīng)速度。
新寶駿RC-5提供了ECO、普通和運動三種駕駛模式。在一般路況下，ECO模式就足夠應(yīng)對日常的駕駛需求。在該模式下，動力輸出線性且柔和，不過中段加速能力就變得稍有欠缺。使用普通模式時，整體感覺與ECO模式相近，但是在需要更多動力輸出時，發(fā)動機也可以表現(xiàn)得“底氣十足”。而切換到運動模式后，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會始終保持在2000rpm以上來保證動力輸出的連貫性，同時CVT變速箱的表現(xiàn)也會變得更加積極。
新寶駿RC-5還配備了可調(diào)轉(zhuǎn)向助力模式調(diào)節(jié)功能，分別有舒適、標準以及運動三種模式，這三種模式會依次遞增傳遞給駕駛員轉(zhuǎn)向回饋力度，當然無論選擇哪種模式，當車速提升之后，方向盤都會隨著車速的增加不斷加大方向盤轉(zhuǎn)向力度，以此增加在高速時的整體穩(wěn)定性。
此外，新寶駿RC-5還配有“輔助轉(zhuǎn)向燈功能”，當駕駛者轉(zhuǎn)動方向盤超過90°時，對應(yīng)方向的轉(zhuǎn)向燈便可自動啟動，“杜絕”了不打轉(zhuǎn)向燈的陋習(xí)。同時，在車輛需要并線時，如果駕駛無視車道保持系統(tǒng)做出的提示，那么對應(yīng)方向的轉(zhuǎn)向燈也會自動亮起，直到并線動作完成。雖然，有時在匝道或者停車等不必要開啟轉(zhuǎn)向燈時也會觸發(fā)該功能，但這樣對于安全性的保障還是值得表揚的。
底盤方面，新寶駿RC-5采用的是同級別車型中比較主流的前麥弗遜式獨立懸架和后扭轉(zhuǎn)梁式半獨立懸架。在行駛過程中，整套懸架略顯硬朗，雖然整體調(diào)教還是偏向公路駕駛，在過彎時的可以帶來較高的穩(wěn)定性。
值得一提的是，新寶駿RC-5搭載了擁有L2級別自動駕駛系統(tǒng)。擁有17項輔助功能，在同級別車型處于領(lǐng)先地位。其中，全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)增強版可以實現(xiàn)0-150km/h全速域覆蓋，在高速、城市高架路等通暢路段，能自動根據(jù)前車調(diào)節(jié)車速，維持安全車速和車距，跟隨前車減速至靜止。高速路段，開啟ACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，還可實現(xiàn)自動跟車功能。
在本次試駕前，汽車頭條APP曾對新寶駿RC-5進行過一次靜態(tài)實拍。在聊完動態(tài)表現(xiàn)后，我們來對新車的外觀內(nèi)飾進行一番簡單的回顧。
RC-5的外觀設(shè)計延用了家族式"星際幾何"設(shè)計理念，主打未來科技范兒。運用線條的勾勒讓前臉格柵與兩側(cè)大燈組形成立體感很強的U型。
從側(cè)面看，RC-5整車姿態(tài)流暢且運動。熘背式的設(shè)計也滿足了當下年輕群體對運動轎跑的追求。一根筆直有張力的腰線，前后貫穿，使得車身舒展且修長。在側(cè)裙的細節(jié)處理上，加以鋼琴黑飾件的搭配，也營造出一種年輕化的精致感。
在尾燈的處理上，設(shè)計師運用了橫向貫穿式M型尾燈的設(shè)計，與前臉整體式的星輝進氣格柵相唿應(yīng)，讓車尾在夜間有了很好的視覺識別度。
內(nèi)飾環(huán)抱式座艙的造型非常簡潔，也很有親和力，這樣的設(shè)計有助于橫向拉寬整個內(nèi)飾的空間感受。在裝飾件上面，整體式的出風(fēng)口于儀表板和裝飾件之間，區(qū)別于傳統(tǒng)的那種非常復(fù)雜的功能化的出風(fēng)口。
其中，7英寸液晶儀表盤除了能顯示時速、油耗等常規(guī)車況外，還能加入導(dǎo)航路徑等實用信息。而10.25英寸中控屏則搭載了與博泰合作的新寶駿車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，可實現(xiàn)語音控制電話、地圖導(dǎo)航等智能車機功能。
目前，車聯(lián)網(wǎng)已成為新寶駿品牌各個車型的標配，新寶駿RC-5自然也不例外。新車搭載這套系統(tǒng)出了常規(guī)功能以外，還可實現(xiàn)車家互聯(lián)，駕駛者可以在中控屏直接進行智能家居控制，在回家前便可提前打開智能空調(diào)、空氣凈化器、掃地機器人等智能家居。同時，車聯(lián)網(wǎng)還可以實現(xiàn)AI語音控制、語音發(fā)微信、搶紅包、APP應(yīng)用投屏、遠程車控等功能。
通過一天的試駕體驗，新寶駿RC-5已經(jīng)具備了成為市場中爆款”車型的潛質(zhì)，無論是外觀設(shè)計，科技性配置，以及L2級別自動駕駛系統(tǒng)，都讓其擁有足夠的優(yōu)勢來給競品車型帶來巨大壓力。1.5T+CVT的動力組合無論在日常通勤還是用車成本上也保持著對年輕消費者的吸引力。但是作為品牌第二款轎車產(chǎn)品，想要在競爭激烈的市場中取得令人滿意的成績也要依靠更合理的定價。未來，新寶駿RC-5會以怎樣的定價入市?汽車頭條APP也將持續(xù)關(guān)注。
來源：黑黑話車,汽車頭條
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