為了應(yīng)對(duì)車輛限購(gòu)現(xiàn)行政策，車企們正在用不少曲線救國(guó)的方式，乘用皮卡就是其中之一。比如對(duì)于北京市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，皮卡這種游離在搖號(hào)之外的產(chǎn)品，就是非常具有吸引力的。在之前，曾經(jīng)熱炒過一陣皮卡指標(biāo)轉(zhuǎn)家用車指標(biāo)，這還導(dǎo)致猛禽F-150這樣的皮卡龍頭產(chǎn)品價(jià)格水漲船高。
不光光是政策所迫，從消費(fèi)者層面來(lái)看，仿佛中國(guó)人民一夜之間都接受了乘用皮卡這個(gè)類型，最典型的就是長(zhǎng)城炮。長(zhǎng)城今年銷量和利潤(rùn)的雙增加，最重要的功臣就是長(zhǎng)城炮。另一個(gè)皮卡大戶上汽大通MAXUS，在今年11月，皮卡家族國(guó)內(nèi)賣了1,037臺(tái)，同比增長(zhǎng)39.95%。這種乘用皮卡被很多非一線限購(gòu)城市的消費(fèi)者所喜愛，這是真的用腳投票。而且這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)對(duì)于銷量的想象空間非常之大。
在乘用皮卡方面比長(zhǎng)城起步更早的上汽大通MAXUS，面對(duì)最新的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)，又推出了T70皮卡。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，上汽大通MAXUS T70皮卡是首個(gè)達(dá)到國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)的皮卡。T70這次分多個(gè)版本，T70汽油版售價(jià)8.98-11.38萬(wàn)元，T70旅行版起售價(jià)為15.28萬(wàn)元，T70越野版起售價(jià)為16.38萬(wàn)元，T70電動(dòng)版國(guó)家補(bǔ)貼后售價(jià)為29.98萬(wàn)元。從命名就能看出來(lái)，T70完完全全就是一款徹底脫離了皮卡單純作為工具車的產(chǎn)品。
1.純電皮卡是亮點(diǎn)
這次T70推出的諸多版本中，都有著非常鮮明的定位。T70 2.4L汽油版是同級(jí)車身尺寸最大、配置最為豐富的皮卡，配備肉桂棕內(nèi)飾、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、定速巡航、高清大屏、手機(jī)藍(lán)牙互聯(lián)等豐富配置。
汽油版的車身經(jīng)過嚴(yán)苛的防腐設(shè)計(jì)，全面采用雙面鍍鋅板、車身和底盤一體式電泳工藝，確保車身10年防腐。而且，用戶可自行選裝底盤強(qiáng)化重載包，包含車身、車架、懸掛、車橋等20多個(gè)系統(tǒng)，提升強(qiáng)度和極限耐久能力，自如應(yīng)對(duì)惡劣路面下的高強(qiáng)度駕駛。T70汽油版還可以滿足油改氣，最大限度降低用戶的使用成本。總體來(lái)說(shuō)，這就是一款讓用戶在惡劣環(huán)境下用來(lái)使勁“造”的產(chǎn)品，不用心疼，也足夠大足夠?qū)嵱谩?
T70柴油版則定位于對(duì)承載拖拽能力需求更強(qiáng)的用戶，全系標(biāo)配上汽π發(fā)動(dòng)機(jī)，排放達(dá)到國(guó)6b標(biāo)準(zhǔn)，峰值扭矩高達(dá)400N·m。T70柴油版同時(shí)具有四驅(qū)車型和自動(dòng)擋車型可選。T70柴油版搭載了最先進(jìn)的斑馬智行車聯(lián)系統(tǒng)，支持遠(yuǎn)程控制，語(yǔ)音識(shí)別等功能，讓人車互動(dòng)非常便捷。
在安全方面，T70柴油版，滿足了澳大利亞最新ANCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)；并搭載了BOSCH 9.0 ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，360°環(huán)視影像、LDW車道偏離預(yù)警、疲勞駕駛提醒等安全配置。
T70越野版則更加針對(duì)個(gè)性化需求的戶外出行愛好者。T70越野版的接近角達(dá)到了35°，離去角達(dá)到了33°，最小離地間隙300mm，并配備專業(yè)的涉水喉，可以大幅提升涉水深度，高達(dá)800mm。同時(shí)，T70越野版配備了電動(dòng)絞盤，和一款專業(yè)的265mm越野寬胎。T70越野版采用博格華納電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且搭載AAM驅(qū)動(dòng)橋、伊頓機(jī)械自動(dòng)差速鎖。T70越野版搭載的上汽π2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120kW，峰值扭矩400N·m，動(dòng)力強(qiáng)勁，可靠性好。
T70越野版還是中國(guó)第一臺(tái)具有牽引資質(zhì)的皮卡，可牽引質(zhì)量高達(dá)3噸，搭載上汽大通定制開發(fā)的專業(yè)后拖鉤，可完美匹配上汽大通探索家系列房車。
比較有看點(diǎn)的就是這次推出的純電動(dòng)版本，T70電動(dòng)版搭載磷酸鐵鋰電池，和華為最新的電機(jī)控制系統(tǒng)，NEDC綜合工況續(xù)航里程高達(dá)535公里。T70電動(dòng)版采用了一體式充配電單元，同時(shí)具備快充和慢充功能，快充36分鐘可至80%電量。
T70電機(jī)功率達(dá)130千瓦，峰值扭矩310N·m，0到50km/h的加速時(shí)間僅需4.5秒。從目前的角度來(lái)看，確實(shí)純電動(dòng)版還是一個(gè)比較奇怪的產(chǎn)物，因?yàn)槠たㄒ话惚徽J(rèn)為是野性的產(chǎn)物，但是純電版本無(wú)論從那個(gè)角度來(lái)看，都是比較嬌貴的。所以純電皮卡到底是定位于什么樣的一個(gè)位置和細(xì)分市場(chǎng)，目前還是比較有意思的一件事。
2.全球市場(chǎng)賣的很好
今年11月，上汽大通MAXUS皮卡家族國(guó)內(nèi)熱銷1,037臺(tái)，同比增長(zhǎng)39.95%，呈現(xiàn)穩(wěn)步上揚(yáng)趨勢(shì)。特別是上海、常州、無(wú)錫等長(zhǎng)三角主流城市，是國(guó)內(nèi)乘用化皮卡市場(chǎng)的主陣地。上汽大通MAXUS皮卡在9萬(wàn)元以上的柴油皮卡市場(chǎng)，取得了市占率第一的好成績(jī)。
今年8月，上汽大通MAXUS皮卡經(jīng)過重重篩選，成功向軍方陸續(xù)交付近1500臺(tái)上汽大通MAXUS皮卡。在海外市場(chǎng)，上汽大通MAXUS皮卡家族于11月銷3,425臺(tái)，同比激增188.54%，1-11月海外累計(jì)銷量達(dá)10,839臺(tái)，同比增長(zhǎng)11.23%。目前，上汽大通MAXUS皮卡家族遠(yuǎn)銷全球48個(gè)國(guó)家與地區(qū)，在澳洲、智利、泰國(guó)等地區(qū)都有著比較好的銷量。
澳洲市場(chǎng)，上汽大通MAXUS皮卡今年前三季度累計(jì)銷量增長(zhǎng)23%。今年8月，上汽大通MAXUS皮卡家族實(shí)現(xiàn)了連續(xù)3個(gè)月超越智利當(dāng)?shù)刂髁髌たāＬ豏anger、雪佛蘭D-MAX等車型市占率。11月，上汽大通MAXUS T60在智利市場(chǎng)月銷破千。
其實(shí)乘用化皮卡這個(gè)產(chǎn)物，在全球市場(chǎng)范圍內(nèi)的接受程度比較廣，尤其是美國(guó)。在海外已經(jīng)是一個(gè)非常成熟的細(xì)分市場(chǎng)了，但是在中國(guó)還屬于剛剛起步的階段。得益于其海外市場(chǎng)的布局，上汽大通MAXUS在這方面有著非常成熟的經(jīng)驗(yàn)，所以可以看到上汽大通在推出乘用化皮卡的產(chǎn)品越來(lái)越符合消費(fèi)者的口味。尤其是越野版，無(wú)論是從外形還是功能性，都十分有內(nèi)味兒了。
長(zhǎng)城皮卡11月銷量再飄紅！網(wǎng)友：市占率近50%太秀
作為全球最大的汽車市場(chǎng)，中國(guó)汽車市場(chǎng)向來(lái)是"兵家必爭(zhēng)之地"，各大車企"激戰(zhàn)正酣"，你方唱罷我登場(chǎng)，難有品牌能長(zhǎng)期制霸市場(chǎng)。可皮卡細(xì)分市場(chǎng)無(wú)疑是個(gè)例外，連續(xù)蟬聯(lián)22年市場(chǎng)銷冠的長(zhǎng)城皮卡11月全球銷量22610輛，同比增長(zhǎng)19%、市占率近50%，長(zhǎng)城炮、風(fēng)駿5、風(fēng)駿7拿下皮卡市場(chǎng)單車型銷量前三名，再度刷新了行業(yè)標(biāo)桿。
年內(nèi)全球賣出20萬(wàn)+臺(tái)，刷新行業(yè)標(biāo)桿
而經(jīng)過11月的銷量飄紅后，長(zhǎng)城皮卡1-11月累計(jì)銷量達(dá)到了203365輛，同比大漲53%，一舉成為目前唯一年內(nèi)突破20萬(wàn)輛的中國(guó)皮卡品牌，這不僅代表了長(zhǎng)城皮卡的全新蛻變，更是中國(guó)皮卡行業(yè)的里程碑事件。這一成績(jī)的背后，是消費(fèi)升級(jí)下，對(duì)皮卡市場(chǎng)需求的激增，更是對(duì)長(zhǎng)城皮卡22年銷量第一的印證及認(rèn)可。長(zhǎng)城皮卡行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者地位再次鞏固，強(qiáng)勢(shì)引領(lǐng)皮卡行業(yè)向上發(fā)展。
助力頂級(jí)賽事，彰顯專業(yè)實(shí)力
就在11月末，長(zhǎng)城炮越野皮卡現(xiàn)身2020路亞國(guó)際錦標(biāo)賽總決賽現(xiàn)場(chǎng)，以自己的硬核實(shí)力，成為選手爭(zhēng)冠的最佳搭檔。長(zhǎng)城炮與路亞的完美聯(lián)合，是長(zhǎng)城炮八大戶外圈層跨界聯(lián)合的典范之一。這一年，長(zhǎng)城炮跨界聯(lián)合越野、騎行、路亞、機(jī)車、露營(yíng)等，打造全場(chǎng)景皮卡車生活，用多元且深入的場(chǎng)景展示，亮出皮卡的多重玩法，開啟了中國(guó)皮卡生活化元年。
再訪褚橙莊園，致敬企業(yè)家精神
不僅是皮卡市場(chǎng)單車型銷量冠軍長(zhǎng)城炮，長(zhǎng)城皮卡旗下的另外兩員"勐將"2021款風(fēng)駿5、2021款風(fēng)駿7實(shí)力同樣能打，其分別配備汽柴油動(dòng)力，且均滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。其中，柴油車型搭載了長(zhǎng)城汽車自主研發(fā)的GW4D20M"中國(guó)芯"十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有超強(qiáng)動(dòng)力，經(jīng)濟(jì)省油，并且皮實(shí)耐用，以超高性價(jià)比，打造名副其實(shí)的"中國(guó)民生第一車"，是十萬(wàn)級(jí)以下皮卡車型超值之選。
不得不說(shuō)，作為連續(xù)蟬聯(lián)22年銷冠的"現(xiàn)象級(jí)"品牌，長(zhǎng)城皮卡實(shí)力的確足夠硬核，無(wú)論是跨界圈層助力路亞釣手爭(zhēng)奪最高榮譽(yù)的長(zhǎng)城炮越野皮卡，還是助力創(chuàng)富之路的風(fēng)駿系列皮卡，都展現(xiàn)出了市場(chǎng)領(lǐng)頭羊的風(fēng)采。面對(duì)這樣的長(zhǎng)城皮卡要想不心動(dòng)，很難！
來(lái)源：汽扯扒談,搜狐汽車
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