就目前的國際汽車的銷售來看，日系車的銷售情況非常樂觀，如花冠和卡羅拉這兩個(gè)，那么花冠和卡羅拉的區(qū)別主要在于哪里呢？小編為大家整理了一份關(guān)于“花冠和卡羅拉的區(qū)別”的相關(guān)知識，一起來了解一下吧。
首先小編要說的就是花冠被引入國內(nèi)后，歷經(jīng)了4次改款。整車輪廓圓滑流暢，沒有任何犀利的線條和棱角，這也是當(dāng)年最主流的設(shè)計(jì)風(fēng)格。頭燈采用鹵素光源、帶透鏡、遠(yuǎn)近光一體。內(nèi)測的線條的LED燈伴隨示寬燈開啟。
反光鏡可視范圍相當(dāng)大，相比一些車為了造型在此處做犧牲，花冠的反光鏡明顯實(shí)用性更高。頂配車型提供原廠四探點(diǎn)倒車?yán)走_(dá)，其他車型智能后期加裝，如今的后市場，這都不叫事。花冠10年間的4次改款，整體依舊是豐田曾經(jīng)的中庸風(fēng)格，外觀調(diào)整集中于細(xì)節(jié)之處，更好的視覺層次感呈現(xiàn)在了車頭與車尾處。
大家再來看看卡羅拉，與花冠到底有沒有神秘明顯的區(qū)別?
全新卡羅拉在設(shè)計(jì)上終于趕上了時(shí)代，它打破了豐田中庸的風(fēng)格，變得更有個(gè)性和運(yùn)動感，但車子前臉?biāo)坪跆幌褙S田了，需要時(shí)間適應(yīng)。全新的卡羅拉也有類似新威馳那樣的空氣動力學(xué)導(dǎo)流鰭設(shè)計(jì)，理論上能降低風(fēng)阻和噪音。
車子側(cè)面感覺還是比較豐田的，線條簡潔明快，因?yàn)檩S距增長到了2700毫米，全新卡羅拉看起來顯得更大氣，甚至都讓人覺得有些像凱美瑞了。車尾設(shè)計(jì)比前臉好看多了，更協(xié)調(diào)，有立體感，同時(shí)比較運(yùn)動，尾燈尺寸大，造型犀利，比較符合年輕人口味。
大部分人都希望車子能夠再運(yùn)動一點(diǎn)，畢竟這是汽車的本性，就好像我們都希望姑娘再漂亮一些。但每個(gè)設(shè)計(jì)師對運(yùn)動的理解不同，所以最終出品千差萬別。全新卡羅拉造型特別硬朗，它通過很多平面來營造立體感，而不是線條，比如前后保險(xiǎn)杠、車側(cè)等等。頭尾燈則用銳利的邊角讓車子更犀利。
花冠和卡羅拉、佳美和凱美瑞的關(guān)系
簡單來說“花冠”就是“卡羅拉”的爹，“佳美”就是“凱美瑞”的爺爺。花冠是卡羅拉上一代，他們的尾標(biāo)都是COROLLA，不過尾標(biāo)多為CAROLLA EX，象征為前一代車型。佳美是新凱美瑞的上上代，所以他們的尾標(biāo)都是CAMRY。
具體來說國內(nèi)被稱為“花冠”的車型為第九代CAROLLA，“花冠”是官方的本土名字，卡羅拉為第十代車型，因?yàn)橐獌纱娩N售，名字會有沖突，而且豐田為了所謂的國際名稱統(tǒng)一，開始引用英文音譯做車型名稱，所以自然而然把第十代CAROLLA叫做“卡羅拉”。
一般意義上的豐田“佳美”為CAMRY第5代車型，也是華南地區(qū)用戶一直以來對CAMRY的稱呼；“凱美瑞”是廣汽豐田從第6代車型開始對CAMRY的本土名字，這也是改的最成功的音譯名。
技術(shù)上看，如今在售的“花冠”與“卡羅拉”在車身結(jié)構(gòu)，共用的動力系統(tǒng)上，區(qū)別并不大。除了前臉與尾部造型改變外，“卡羅拉”的提升主要是后懸架不同，卡羅拉將彈簧與減震筒分離了，更利于舒適與操控。除此之外，卡羅拉還優(yōu)化了后排地板突出，增加了電子設(shè)備。
對比來看，花冠更廉價(jià)實(shí)用，卡羅拉更現(xiàn)代動感，但都是家用代步的好選擇。老佳美之后有了兩代車型，但是在懸掛形式，車身結(jié)構(gòu)等方面變化很少，更多的是動力系統(tǒng)的更新優(yōu)化以及電子設(shè)備的增加。第六代與第七代二代同堂銷售，并且改名“經(jīng)典版”。
以上文章內(nèi)容就是小編為大家整理介紹的“一文帶你了解花冠和卡羅拉的區(qū)別”的相關(guān)知識內(nèi)容。在最后小編給大家提個(gè)建議，那就是凱美瑞比卡羅拉更能代表豐田的整個(gè)品牌，要是從各方面來看，凱美瑞更是均衡且經(jīng)濟(jì)實(shí)用的汽車，而且雖然凱美瑞在B級車?yán)锩娌灰欢ㄊ亲詈玫模^對是買了不會后悔的那款車。
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