全力聚焦轉(zhuǎn)型升級的長城汽車，已經(jīng)開始收獲積極的市場反饋。12月7日，長城汽車發(fā)布2020年11月銷量數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，今年11月，長城汽車持續(xù)高漲，共銷售新車14.5萬輛，同比增長高達(dá)26%，環(huán)比增長比例亦達(dá)到7%。而在今年1-11月，長城汽車?yán)塾?jì)銷量則突破了96萬輛。
距離2020年收官還有1個(gè)月的時(shí)間，長城汽車銷量就已逼近百萬輛大關(guān)，并且實(shí)現(xiàn)了同比高達(dá)26%的增長幅度，在2020年這個(gè)極其特殊的年份，汽車市場持續(xù)頻繁遇冷，持續(xù)走低，相比之下，更可以看到長城汽車的綜合競爭力之強(qiáng)。
常勝將軍、新款熱賣長城汽車旗下個(gè)個(gè)是黑馬
看了長城汽車11月的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)你會(huì)發(fā)現(xiàn)，長城汽車旗下幾乎每一個(gè)品牌、每一款車型都是"黑馬"。尤其是同比增長高達(dá)415%的歐拉品牌，和連續(xù)90個(gè)月稱霸SUV市場銷量桂冠之位的哈弗H6，更將長城汽車領(lǐng)跑市場的霸氣展露無遺。
在國民神車哈弗H6陣營中，作為"新生力量"的第三代哈弗H6，自上市以來就勢不可擋。今年11月，第三代哈弗H6共銷售2.28萬輛，環(huán)比增長幅度高達(dá)10%，作為一款剛剛上市不久的新車型，第三代哈弗H6與第二代"師兄"一起合力勐攻，進(jìn)一步引爆了SUV市場潛力，"國民神車"勢能也開始了新一輪爆發(fā)期。
與此同時(shí)，連月來持續(xù)火熱的歐拉品牌，不僅讓人們看到了長城汽車的另一面，更以同比高達(dá)四倍的爆發(fā)式增長入駐長城汽車的銷量支柱陣營———今年11月，歐拉品牌銷售新車1.15萬輛，同比暴增415%，環(huán)比增長45%，實(shí)現(xiàn)9連漲，穩(wěn)居新能源行業(yè)第一陣營。
在歐拉品牌陣營中，歐拉黑貓是當(dāng)之無愧的主力選手，11月銷售9463輛，同比漲幅高達(dá)373%，環(huán)比大漲51%。而有"新世代智美潮跑"之稱的歐拉好貓，也以補(bǔ)貼后10.39萬-14.39萬元的售價(jià)，助力歐拉品牌突破了價(jià)格天花板，成為帶動(dòng)歐拉品牌持續(xù)向上的新力量。
玩轉(zhuǎn)年輕化長城汽車占領(lǐng)"Z世代"市場
從歐拉品牌和哈弗大狗上，我們看到了長城汽車專注年輕化的新生命力。11月24日，在以"做時(shí)間的對手"為主題的長城歐拉好貓上市發(fā)布會(huì)上，"歐拉四連問"開啟了中國車企創(chuàng)意發(fā)布會(huì)的新模式。不難看出，軟萌可愛的外觀設(shè)計(jì)之外，創(chuàng)新營銷也讓歐拉品牌更加貼近受眾人群。
同樣玩轉(zhuǎn)年輕市場的還有哈弗大狗。如果說，歐拉品牌是長城汽車進(jìn)軍新能源領(lǐng)域的"先鋒官"，那么哈弗大狗則是長城汽車占領(lǐng)"Z世代"市場的前瞻力量。從用戶養(yǎng)成到粉絲培育，3/4刻度座駕的哈弗大狗，始終走在同級車型前面。
一直以來持續(xù)火熱的哈弗大狗，在今年11月，更是搭伙了《中國新說唱2020》總冠軍李佳隆出任潮創(chuàng)主理人，兩大潮流CP聚首廣州，共同"制躁"，發(fā)布大狗首支單曲《Big Dog》，成立"哈狗邦"，進(jìn)一步豐富大狗建立的潮玩文化。
與此同時(shí)，大狗廠牌再添朝野新寵，哈弗大狗2.0T四驅(qū)中華田園犬版，預(yù)售價(jià)格16.19萬元，憑借對潮玩新旅伴真定義的詮釋，哈弗大狗11月銷售8,555輛，環(huán)比增長22%，爆款潛質(zhì)也得到了完美呈現(xiàn)。
一系列精準(zhǔn)抓住年輕人喜好和需求的舉措，讓歐拉品牌和哈弗大狗在年輕一代群體中持續(xù)圈粉。在更為激烈的未來市場競爭中，誰抓住了年輕一代，誰就是未來贏家，長城汽車顯然走在了正確的路上。
長城汽車又一個(gè)獨(dú)立新品牌來了
隨著智能電動(dòng)汽車逐步成為市場主流，多家自主車企均宣布推出獨(dú)立高端品牌，以此實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品高端化道路，以及應(yīng)對市場挑戰(zhàn)。進(jìn)入2020年，包括東風(fēng)、上汽、長安等相繼也成立高端品牌，如今又一家自主車企也在密謀高端獨(dú)立品牌了。
媒體報(bào)道，長城汽車正在籌備推出一個(gè)全新的、主打智能新能源的高端化品牌，該項(xiàng)目內(nèi)部代號為“SL”，新產(chǎn)品包括純電動(dòng)或增程式電動(dòng)汽車，售價(jià)將高于現(xiàn)有產(chǎn)品。
對此，長城汽車高管并沒有否認(rèn)外界消息，并回應(yīng)媒體表示，“大潮將至，我輩當(dāng)躬身入局！”
不過，對于長城汽車全新高端新能源汽車品牌，外界并沒有太多其他詳細(xì)消息，新品牌命名、車標(biāo)LOGO、投資規(guī)劃、產(chǎn)品性能、技術(shù)參數(shù)等方面，暫時(shí)也是未知的。
如果消息最終被確認(rèn)，長城汽車將誕生旗下的第五大品牌，目前長城汽車已擁有哈弗品牌、WEY品牌、長城皮卡、歐拉品牌。
此前，在傳統(tǒng)車企方面，東風(fēng)、上汽、長安汽車等已相繼確認(rèn)推出獨(dú)立高端新能源品牌。
2020年7月，東風(fēng)公司正式發(fā)布了旗下全新高端電動(dòng)品牌，并取中文名為“嵐圖”。作為東風(fēng)全新高端新能源品牌，嵐圖品牌將打造兩個(gè)“高端”———品牌定位高端和市場定位高端。
近日嵐圖汽車官方還表示，嵐圖汽車中大型電動(dòng)SUV在武漢預(yù)生產(chǎn)下線，命名“嵐圖FREE”，搭載空氣懸架，車身底盤采用鋁合金材質(zhì)，新車提供純電動(dòng)和增程電動(dòng)兩種動(dòng)力模式。官方稱新車將于12月18日首發(fā)，并預(yù)計(jì)于2021年第三季度上市。
2020年11月14日，長安汽車舉行品牌日活動(dòng)，會(huì)上長安汽車董事長朱華榮宣布，長安汽車正與華為、寧德時(shí)代共同打造一個(gè)全新的高端智能汽車品牌，目前聯(lián)合打造的首款產(chǎn)品，即將進(jìn)入量產(chǎn)階段。
官方介紹，此次三方合作打造新品牌，包括一個(gè)智能電動(dòng)汽車平臺，一系列智能汽車產(chǎn)品和智慧生活、能源生態(tài)。按照規(guī)劃，在全新品牌和長安汽車現(xiàn)有UNI產(chǎn)品下，未來5年長安汽車將推出105款車型，其中包括23款新能源產(chǎn)品。
2020年11月16日，上汽集團(tuán)、阿里巴巴和浦東新區(qū)共同投資的造車項(xiàng)目公布，三方聯(lián)合打造的高端智能純電汽車項(xiàng)目“智己汽車”。
“這個(gè)項(xiàng)目的創(chuàng)始輪融資達(dá)到了100億元，在新勢力造車中是最大的。阿里巴巴已經(jīng)明確表示，加入這個(gè)電動(dòng)車項(xiàng)目。”上汽高層透露。在該電動(dòng)車項(xiàng)目中，上汽出資54億，浦東張江出資18億，阿里出資18億，其他出資28億。根據(jù)規(guī)劃，“智己汽車”品牌將于2021年1月在上海發(fā)布，并亮相一款轎車和SUV產(chǎn)品。
上汽集團(tuán)稱，本次投資將發(fā)揮各合作方在人工智能、自動(dòng)駕駛、芯片和新能源汽車等領(lǐng)域的優(yōu)勢，全面推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展，打造雙贏和可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略合作關(guān)系。
除上述幾家車企的新高端品牌外，近年來自主高端化道路也不斷深化，誕生了包括北汽新能源ARCFOX（極狐）品牌、廣汽蔚來等。而在跨界造車方面，也有蔚來、理想、小鵬汽車、恒大恒馳、天際汽車、寶能汽車等。在新能源汽車發(fā)展方向及智能化道路上，自主車企及國內(nèi)企業(yè)開始了新一輪嘗試。
作為國內(nèi)前三大自主車企之一的長城汽車，推出新高端新能源品牌是否適合，也只能由時(shí)間來驗(yàn)證了。目前，長城汽車發(fā)展勢頭良好，11月整體銷量14.5萬輛，同比增長26.1%；前11月累計(jì)銷量達(dá)96.1萬輛，同比增長0.75%。其中，長城汽車11月新能源車銷售11649臺，1-11累計(jì)銷售44609臺。而高端品牌WEY則是下滑最大的品牌，11月銷量9122輛，同比下滑12.7%，前11月累計(jì)銷量68469輛，同比下滑24.5%。
來源：汽車測評員,搜狐汽車
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