最近打算打車(chē)，朋友推薦了本田雅閣說(shuō)是這款車(chē)各方面都不錯(cuò)，準(zhǔn)備近期入住這一款車(chē)，想問(wèn)一下本田雅閣現(xiàn)在賣(mài)多少錢(qián)呢？現(xiàn)在買(mǎi)有啥優(yōu)惠活動(dòng)嗎？求了解市場(chǎng)行情的小伙伴告知一下，謝謝啦。
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最近本田雅閣是現(xiàn)在非常火的一款中級(jí)車(chē)，目前市面上在售的第10代本田雅閣官方指導(dǎo)價(jià)格為17.98~25.98萬(wàn)元。這款車(chē)型在終端市場(chǎng)方面已經(jīng)有了2.6萬(wàn)元左右的價(jià)格下調(diào)幅度，它的入門(mén)級(jí)車(chē)型終端起售價(jià)格也降到了15.38萬(wàn)元。講真，目前來(lái)看這個(gè)價(jià)位還是挺劃算的，喜歡的話(huà)現(xiàn)在入手不虧。
夏末
在我的印象中，B級(jí)車(chē)的銷(xiāo)量其實(shí)一直都不算特別的好，特別是B級(jí)轎車(chē)。原先突破1萬(wàn)的銷(xiāo)量就已經(jīng)很不容易了，你看看別克的君威和君越的銷(xiāo)量，那么大的優(yōu)惠才徘徊在四五千左右，大眾的帕薩特以及邁騰的銷(xiāo)量也就在1萬(wàn)左右。但是自從這兩年，汽車(chē)的價(jià)格開(kāi)始下跌以后，B級(jí)轎車(chē)的銷(xiāo)量開(kāi)始節(jié)節(jié)攀升。
眾所周知，目前賣(mài)得最好的B級(jí)轎車(chē)就是本田雅閣車(chē)型。大家知道雅閣的銷(xiāo)量嗎？在2019年，雅閣一共賣(mài)出了223706輛，實(shí)力可以說(shuō)非常的厲害了。而且今年雅閣的銷(xiāo)量再次升高，9月份，10月份，11月份的銷(xiāo)量分別為22563輛，23926輛和24126輛。固然取得這么高的銷(xiāo)量和它的優(yōu)惠是脫不了關(guān)系的，但是這款車(chē)型確實(shí)也非常的運(yùn)動(dòng)，也特別的吸引年輕消費(fèi)者。
今天我們到店體驗(yàn)了本田雅閣車(chē)型，我們所體驗(yàn)的這款雅閣可以說(shuō)是消費(fèi)者目前最喜歡的動(dòng)力，而且也是最喜歡的顏色：太空銀。這款1.5T目前的銷(xiāo)量是非常高的，搭配上太空銀的外觀，更是無(wú)比的犀利，不信我們就來(lái)了解一下。
太空銀的本田雅閣真的是犀利無(wú)比，就像一副天生的戰(zhàn)將，老款雅閣的優(yōu)雅從容早已被拋之腦后，細(xì)長(zhǎng)狀的LED大燈由鍍鉻飾條進(jìn)行了銜接，再配備上led日間行車(chē)燈以及l(fā)ed霧燈，整個(gè)車(chē)頭極富沖擊力。
車(chē)型的側(cè)面，貫穿式的腰線(xiàn)搭配上車(chē)門(mén)板下方的內(nèi)凹線(xiàn)條，整個(gè)車(chē)型強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感就被營(yíng)造出來(lái)了。為了進(jìn)一步增加戰(zhàn)斗效果，本田雅閣還配備了不規(guī)則的熏黑輪轂，要知道這可是原廠(chǎng)標(biāo)配的，大家可以感受一下視覺(jué)的張力表現(xiàn)如何。
這款雅閣的尾燈采用的是大C字形的造型，這是本田家族式的設(shè)計(jì)，在本田其他車(chē)型上面，想必小伙伴們也見(jiàn)過(guò)這樣的設(shè)計(jì)。此外，雅閣還配備了運(yùn)動(dòng)尾翼設(shè)計(jì)，整個(gè)車(chē)身的線(xiàn)條非常的流暢，也非常的運(yùn)動(dòng)化，這樣的設(shè)計(jì)足以打動(dòng)最挑剔的年輕消費(fèi)者。
本田雅閣采用的是全黑的內(nèi)飾，有朋友對(duì)此表現(xiàn)的得不屑一顧，當(dāng)然也有朋友表示這樣的內(nèi)飾更符合雅閣充滿(mǎn)戰(zhàn)斗氣息的外觀設(shè)計(jì)。
我個(gè)人覺(jué)得這款雅閣的內(nèi)飾確實(shí)談不上什么豪華感，但是運(yùn)動(dòng)氛圍凸顯得還是較為不錯(cuò)的。懸浮屏幕，平底真皮方向盤(pán)，機(jī)械的檔把，這些看起來(lái)都是比較純粹的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)。
雅閣的后排空間寬敞度也是不錯(cuò)的，而且還配備了空調(diào)出風(fēng)口，軸距更是達(dá)到了2830mm，堪稱(chēng)這個(gè)級(jí)別的上游水準(zhǔn)。此外，這款雅閣的整備質(zhì)量也達(dá)到了1478kg，重量還是比較不錯(cuò)的，這樣的車(chē)身重量使得跑起高速來(lái)也會(huì)比較穩(wěn)。此外，讓我比較驚訝的是，本田雅閣居然全系配備了前排隔音玻璃，這還真的不多見(jiàn)。但是后排卻沒(méi)有隔音玻璃，而且懸浮屏幕也是普通的屏幕，分辨率并不高，有些遺憾。
動(dòng)力系統(tǒng)部分，我們所拍攝的這款雅閣車(chē)型采用的是1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，屬于高功動(dòng)力。很多朋友表示1.5T還區(qū)分高低功版本嗎？當(dāng)然是區(qū)分高低功版本的，因?yàn)楸咎镅砰w還有230TURBO。我們所拍攝的這款車(chē)型最大功率194馬力，峰值扭矩260N?m，這樣的動(dòng)力消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的其實(shí)是最多的，家用挺適合。
變速箱部分，采用的是CVT的無(wú)級(jí)變速箱。其實(shí)本田雅閣采用的這款變速箱和思域的變速箱是一樣的，和日產(chǎn)的變速箱容易打滑并不太一樣，本田雅閣的變速箱倒是可以承受大扭矩的沖擊，不會(huì)打滑，提速也是比較快的。
底盤(pán)設(shè)計(jì)部分，雅閣采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸架。指向性，精準(zhǔn)性都挺不錯(cuò)的，配備上雅閣運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)，一切都顯得那么的協(xié)調(diào)。
至于價(jià)格部分，本田雅閣目前的優(yōu)惠幅度在1萬(wàn)元左右，入門(mén)級(jí)的雅閣約為16萬(wàn)元，頂配車(chē)型約為25萬(wàn)元。那么你覺(jué)得性?xún)r(jià)比如何嗎？
憶留香
如今已經(jīng)到了2020年的12月份，又是一年的年末，縱觀全年疫情導(dǎo)致了全球車(chē)市的不景氣，在前半年中很多車(chē)企廠(chǎng)商都調(diào)整了自己今年的銷(xiāo)量目標(biāo)，不過(guò)在今年下半年成都車(chē)展，北京車(chē)展和廣州車(chē)展的召開(kāi)，讓不少車(chē)企重新松動(dòng)了筋骨，也為國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)了不少的購(gòu)車(chē)熱度。在今年的b級(jí)車(chē)市場(chǎng)，銷(xiāo)量表現(xiàn)最為搶眼的依舊是本田雅閣這款優(yōu)質(zhì)的車(chē)型。作為合資b級(jí)一哥本田雅閣保持了較高的熱度，不過(guò)即使是同級(jí)老大，這款車(chē)型也得采取以?xún)r(jià)換量的銷(xiāo)售策略。
目前市面上在售的第10代本田雅閣官方指導(dǎo)價(jià)格為17.98~25.98萬(wàn)元，為了進(jìn)一步促進(jìn)銷(xiāo)量，這款車(chē)型在終端市場(chǎng)方面已經(jīng)有了2.6萬(wàn)元左右的價(jià)格下調(diào)幅度，它的入門(mén)級(jí)車(chē)型終端起售價(jià)格也來(lái)到了15.38萬(wàn)元。在售價(jià)水平方面，第10代本田雅閣與國(guó)產(chǎn)車(chē)型紅旗h5相差不大，這也是它的一大競(jìng)爭(zhēng)力。
在消費(fèi)者比較關(guān)心的動(dòng)力表現(xiàn)方面，第10代本田雅閣提供有燃油版本和油電混合動(dòng)力版本，其中燃油版本車(chē)型搭載的是1.5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并且分為高低功率兩個(gè)版本，它們的最大輸出功率分別為194馬力和177馬力，峰值扭矩分別為260牛米和230牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，標(biāo)配的是cvt變速箱。油電混合動(dòng)力版本車(chē)型匹配的是2.0l發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大輸出功率為146馬力，電動(dòng)機(jī)功率為184PS，傳動(dòng)系統(tǒng)方面配備的是e-cvt變速箱。
接下來(lái)我們要了解一下第10代本田雅閣的混動(dòng)版本，它匹配的是本田第3代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，由升級(jí)后的2.0l阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，并且配備有全新的IPU系統(tǒng)。但其并沒(méi)有配備傳統(tǒng)意義上的變速機(jī)構(gòu)，而是通過(guò)切換動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛減少傳動(dòng)損耗，動(dòng)力輸出方面更為直接高效，同時(shí)簡(jiǎn)化的動(dòng)力系統(tǒng)還降低了自身車(chē)重。混動(dòng)版本車(chē)型行駛時(shí)自動(dòng)在純電模式，混動(dòng)行駛模式以及發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)三種模式間進(jìn)行切換，如果不是刻意留意很難感受到發(fā)動(dòng)機(jī)是否運(yùn)行，而各個(gè)模式的切換過(guò)程中也較為平順自然。
第10代本田雅閣推出了已經(jīng)有很長(zhǎng)一段時(shí)間相信，關(guān)注這款車(chē)型的朋友對(duì)于她一定是比較熟悉。新車(chē)的混動(dòng)版本在外觀的設(shè)計(jì)方面與汽油版本車(chē)型差異較小，我們可以通過(guò)飾條和標(biāo)志等一些細(xì)節(jié)來(lái)看出它們的不同，這款車(chē)型配備了LED前大燈點(diǎn)亮之后擁有相當(dāng)不錯(cuò)的視覺(jué)效果，混動(dòng)版本車(chē)型則獨(dú)有藍(lán)光，也讓它充滿(mǎn)了科技感。在功能方面，燈組具備大燈高度可調(diào)以及遠(yuǎn)近光燈智能切換的功能。
身材表現(xiàn)方面，第十代本田雅閣的長(zhǎng)寬高分別為4893MM×1862MM×1449MM，軸距為2830MM，在同級(jí)別車(chē)型中屬于中上游的水平。
第10代本田雅閣混動(dòng)版本在內(nèi)飾方面提供有黑色和棕色兩種內(nèi)飾色彩可供消費(fèi)者選擇，造型方面兩種車(chē)型僅在儀表和擋把部分有所差異，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)依舊規(guī)整穩(wěn)重，符合它的定位。車(chē)內(nèi)配備方面，第10代本田雅閣具備8個(gè)安全氣囊，被動(dòng)行人保護(hù)，車(chē)道偏離預(yù)警，車(chē)道保持輔助，疲勞駕駛提醒，倒車(chē)影像，前后駐車(chē)?yán)走_(dá)，車(chē)側(cè)盲區(qū)影像，定速巡航，可變轉(zhuǎn)向比，上坡輔助，主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵，真皮方向盤(pán)，真皮材質(zhì)座椅等。
作為一款銷(xiāo)量與口碑雙豐收的合資b級(jí)車(chē)型，本田雅閣具有帥氣的外觀，優(yōu)秀的動(dòng)力表現(xiàn)，除此之外它在空間表現(xiàn)也是較為優(yōu)異。在小趙看來(lái)，即使過(guò)去那幾年時(shí)間第10代本田雅閣依舊具有較強(qiáng)的新鮮感，那么你對(duì)于這款車(chē)型又有什么別的看法呢？
甜花
本田雅閣自從第十代出現(xiàn)之后就展現(xiàn)了極強(qiáng)的戰(zhàn)斗力，這款車(chē)由于從外觀上能夠符合年輕消費(fèi)者的挑剔目光，在燃油經(jīng)濟(jì)性上也能夠秒殺大眾邁騰這樣的車(chē)型，以至于他最后成為了勝利者。在國(guó)內(nèi)b級(jí)車(chē)市場(chǎng)中，他是最暢銷(xiāo)的，上個(gè)月本田雅閣賣(mài)出了2.4萬(wàn)輛，這確實(shí)是一個(gè)令人難以抗衡的沖擊。
之所以能夠出現(xiàn)這樣不錯(cuò)的銷(xiāo)量，和本田雅閣近期大幅度調(diào)整了終端零售價(jià)是密不可分的。比如北京地區(qū)這款車(chē)最低只要15.6萬(wàn)元就能拿到手，這樣的價(jià)格你說(shuō)它還不香嗎？
本田雅閣使用的是具有高低功率的地球夢(mèng)1.5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它們的功率分別是130kw和143kw，峰值扭矩分別為230nm和262nm，他使用的是cvt無(wú)級(jí)變速箱來(lái)和他搭配，這套動(dòng)力系統(tǒng)本田公司已經(jīng)采用了14年，百公里油耗只有六升。
此外，本田雅閣還擁有2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配合上雙電機(jī)組合的混合動(dòng)力系統(tǒng)，他們的綜合功率是107kw，匹配的是cvt無(wú)級(jí)變速箱，百公里油耗只有4.2升。由于混動(dòng)版雅閣油箱容積高達(dá)48.5升，因此他如果加滿(mǎn)一箱油跑上1000km也沒(méi)有什么太大的問(wèn)題。
新一代的本田雅閣的外觀造型就不用我們多說(shuō)了，就是非常的時(shí)尚和動(dòng)感，要不然也不會(huì)有那么多的年輕消費(fèi)者喜歡這款車(chē)。本田雅閣使用的是上寬下窄的進(jìn)氣格柵，內(nèi)部還擁有黑色和銀色的線(xiàn)條來(lái)展現(xiàn)它的年輕化韻味。
本田雅閣的長(zhǎng)寬高分別是4893毫米，1862毫米，1449毫米，軸距是2830毫米，這樣的車(chē)身空間和大眾邁騰相比較沒(méi)有什么太大的優(yōu)勢(shì)可言，但是得益于本田雅閣本身的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)完美，他也能夠給乘客帶來(lái)更好的乘坐舒適度。
本田雅閣的配置也是相當(dāng)不錯(cuò)，標(biāo)配有特安全氣囊，氣簾，甚至還有疲勞駕駛提醒，并線(xiàn)輔助，上坡輔助等一系列的安全功能，如此豐富的配置也成為了本田雅閣能夠傲視群雄的最大砝碼。
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