保值率，是不少消費者購車時的重要參考標(biāo)準(zhǔn)之一。并且我們以前在向大家推薦一些小眾好車時，很多小伙伴的回復(fù)也基本都是：車還不錯，但保值率太低，所以不會買。下面就跟小編一起來來看看，2020年哪些車的保值率最高。
最近中國汽車流通協(xié)會發(fā)布《2020年度中國汽車保值率報告》，當(dāng)中包括各級別車型、各國別品牌、各國別車型以及新能源汽車保值率排名。
各國別品牌保值率
首先看看各級別車型保值率，3年保值率達(dá)到60%以上的包括小型車、中型車、中大型車、中型SUV和中大型SUV。其中小型車的3年內(nèi)的保值率十分堅挺，僅次于獨樹一幟的中大型SUV。
從數(shù)據(jù)來看，日系和德系的保值率是比較高的，其中雷克薩斯以84.41%的保值率問鼎品牌保值率總冠軍，保時捷排名第二。這應(yīng)該是比較符合大家預(yù)期的，雷克薩斯始終堅守進(jìn)口，品質(zhì)是有口皆碑的；保時捷是很多人的信仰，品牌價值自不必說。并且它們在終端都沒有大幅度的降價，這也是保值率穩(wěn)定的原因之一。
在各國車型領(lǐng)域中，無論是哪種車型，日系品牌的保值率都占據(jù)了第一，德系品牌雖然全排在第二，但數(shù)值上的差距由5%-15%不等。而自主品牌在小型車型、緊湊型車、小型SUV、緊湊型SUV的保值率都比美系、法系要高。
在小型車級別中，本田飛度的保值率毫無懸念地登上榜首，而排在第二的是豐田致炫，它是唯一跟飛度一樣能在在3年保值率保持在70%的車型。
緊湊型車中，思域依然無懈可擊，排在第一。不過，已經(jīng)停產(chǎn)的杰德排在第二，倒讓人有點意外，除了第一年外，往后的保值率都處于雷克薩斯CT之上。
中型車方面，IS已經(jīng)常年占據(jù)首位的了，雅閣、凱美瑞緊隨其后，而奧迪S4/S5這兩款性能車上榜倒是亮點，看來奧迪的性能比普通車型保值更高啊。畢竟BBA其他兩個品牌上榜的都是非性能車。
中大型車保值率豐田獨占前三，其中雷克薩斯ES保值率相當(dāng)挺拔，3年仍有85.83%，皇冠、GS都望塵莫及。而其余席位均被德系車型占據(jù)，當(dāng)中也不乏RS 6這樣的超級性能車。
相比于轎車，SUV市場可謂是百花齊放，其中小型SUV的XR-V、繽智占據(jù)前兩位，但是隨后席位可見多款自主品牌車型。
緊湊型SUV保值率方面，日系車型占據(jù)了前7位，8-10則是自主品牌車型，其中長安占據(jù)了兩席。
中型SUV市場，漢蘭達(dá)憑借著4年車型保值率在85.83%占據(jù)第一位，另外NX、冠道、Macan、UR-V以及牧馬人三年的保值率均在70%以上。
中大型SUV榜中的奔馳G級雖然加價出了名，在第一年的殘值幾乎都跟豐田三強相差不大，但是第二年往后跌幅就比較大了，3年內(nèi)不如保時捷卡宴保值率高。
至于MPV市場的排名，相信大伙都知道排在首位的是埃爾法，由于加價所致，5年的殘值依然有99.2%，實在是離譜。
純電動新能源車市場方面，除了特斯拉家族之外，其余大部分車型均是來自自主品牌，可見國內(nèi)新能源市場發(fā)展之迅速。
以上就是緊湊型車保值率排行及各個品牌的保值率數(shù)據(jù)，希望對你有所幫助。
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