道路瀝青材料具有油耗低、噪聲小、抗滑性能好、車輛磨損小等優點，已經被廣泛應用于城市道路、高速公路、橋梁加鋪和機場跑道。但是，由于超重債、施工、材料設計記憶路面結構設計等原因，道路瀝青在使用過程中常常出現早期破壞。
據研究顯示，在瀝青路面發生損害初期就發現并提出解決方案，可以使路面的性能指數恢復到原有水平的90%-100%，從而使得路面壽命得到大幅度地延長。
如何及時發現路面損害，確定合適的養護時機，提出養護對策，一直是道路研究者的希望解決的課題。于是，一項突破性的技術誕生了——導電道路瀝青材料結構自診斷技術。通過這項技術，瀝青路面的早期損害不用再被動地被發現，而是路面自己主動地“報告”自身情況，幫助管理人員及時進行養護。就像人一樣，感覺不舒服可以不用再麻煩跑醫院，而是自己給自己把脈，及時發現病情。
首先，我們要知道什么是結構自診斷瀝青混凝土？其實它就是在道路瀝青混合料中摻入適當類型和適宜摻量的導電相材料（粉末、纖維、導電鋼渣），使瀝青混凝土由絕緣材料轉變為具有一定導電能力的復合材料。