一、道路瀝青路面裂縫損壞機理
瀝青混凝土路面開裂的原因和裂縫的形式是多種多樣的，但分析瀝青路面開裂的主要原因可以分為兩大類： （1）由于行車荷載的作用而產生的結構性破壞裂縫。在車輪荷載的作用下，當混凝土路面結構層底部產生的拉應力大于其材料的抗拉強度時，產生的開裂稱之荷載型裂縫； （2）由于瀝青面層溫度變化而產生的溫度裂縫，包括低溫收縮裂縫和溫度疲勞裂縫，稱之非荷載裂縫。 二、灌縫時機的選擇 “機不可失，時不再來”。灌縫時機的選擇對于灌縫效果好壞起著至關重要的作用。混凝土路面裂縫受氣候、季節(jié)的影響較大，一般情況下冬季氣溫較低，裂縫發(fā)展迅速較為明顯，寬度和深度達到最大值，但冬季瀝青灌縫材料易變脆，粘性較差，流動性較差，不易進行大規(guī)模施工作業(yè)，但如克服石油瀝青材料上述弊端，冬季是灌縫的較為理想的季節(jié)。夏季氣溫較高，輕微裂縫可自行愈合，石油瀝青材料高溫穩(wěn)定性較差，易發(fā)生流動，產生輪跡，被車輪帶走，且夏季雨水偏多，縫隙存在大量水分，如清理不徹底、不干燥，會造成石油瀝青材料與瀝青砼的黏附性下降，灌縫材料脫出，灌縫失效。 灌縫的目的是為了防止水的侵害，提高公路使用壽命。春秋季節(jié)，溫度較為溫和變化較小，裂縫寬度和深度適中，灌縫材料能夠較好的灌入。春秋季節(jié)，一般氣候較為干燥，裂縫清理和干燥較為容易，瀝青材料與瀝青砼的黏附性較好。因此春秋季節(jié)，是灌縫實施良好季節(jié)，春季優(yōu)于秋季，灌縫以春季為主，秋季找補。而且春季灌縫能夠在雨季來臨前對裂縫進行處置，有效的防止雨水滲入，減少水的侵害。秋季灌縫能夠對經過雨季侵蝕、高溫損壞的造成灌縫失效裂縫重新找補，同時減少冬季雨雪對路面造成的進一步損害。 三、 一般灌縫的施工工藝 灌縫工藝主要有開槽、清縫、灌縫、養(yǎng)護等步驟，工藝看似簡單，實則要求嚴格，必須精細控制。 （1）開槽 開槽目的使瀝青材料更好的灌入裂縫，避免瀝青材料受到因溫度、荷載產生過大拉、壓應力而破壞，同時通過開槽清理縫壁，清理不易吹出的雜物，縫壁新的切割面與材料較好的粘合。 （2）清縫 用開槽后，應該用高壓空氣吹干凈，同時用鋼絲刷清掃。瀝青材料粘性可能會因為低溫、灰塵和潮氣等因素降低。最為直接方式是采用熱吹風設備的溫度較高壓縮空氣吹裂縫，可以有效的將裂縫中的灰塵、雜物、潮氣、水分等吹掉使之完全干燥，尤其是在氣溫較低和潮濕季節(jié)，瀝青材料與裂縫邊緣的黏結有非常好的效果。 （3）灌縫 在目前無先進灌縫設備的情況下，灌縫只能人工灌縫。灌縫應保證瀝青材料灌入縫隙，并且當縫中即將有瀝青溢出時再往前移動，如瀝青有凹陷需進行找補。 （4） 養(yǎng)護 灌縫完成后，在其表面撒熱砂或石屑等覆蓋料，采用鐵滾碾壓或熱烙鐵烙平保證路面平整，增強路面抗滑能力。為防止能瀝青料被帶走，應根據情況引導、限制車速，必要時可適當延長開放交通時間。 四、 綜合效果分析 （1）通過試驗對比發(fā)現(xiàn)，開槽灌縫效果要優(yōu)于不開槽灌縫，以熱瀝青為例，開裂時間相應延長一個與左右時間。 （2）乳化瀝青在2-3月后基本失效出現(xiàn)開裂，熱瀝青在10月份以后出現(xiàn)開裂。雖單次灌縫成本較低，但每年需多次找補處理。因此乳化瀝青、熱瀝青灌縫應使用于裂縫較多、分支縫較多的路段，以及作為刷油、灑封、罩面等工程基層處理裂縫使用。同時，針對乳化瀝青滲透性性好、流動性性強等特點，重點考慮處置水泥砼路面裂縫使用。 （3） 科萊福、貼縫帶等雖然成本較高，但使用壽命較長，因此二者可使用在公路修建年限較短，路況要求較高的優(yōu)良路段，但需注意貼縫帶工藝在低溫、潮濕季節(jié)不宜采用，同時受彎道、縱坡等貼設部位的限制。 整理：道路瀝青 相關推薦：瀝青路面修補方案 道路瀝青價格