隨著高速公路的迅猛發展，我國的路面施工技術及路面質量有了極大的提高。路面使用性能好，行駛舒適，路面使用者對路面的評價就高。隨著我市場經濟建設的不斷發展，人們期待著質量更好、環保程度越高的道路的出現。同時日益增大的交通流量，車輛大型化及重載車比例的不斷增加，許多高速公路路面在通車一年后平整度衰減很快，有的通車時間不長就出現了橋頭跳車和路面早期破壞，有的通車幾年就不得不進行翻修罩面，使用性能也大大降低，達不到設計的要求，如何提高瀝青路面的使用性能已成為一個主要課題。
瀝青路面的使用性能主要是指：
（1）高溫抗車轍性，即抵抗流動變形的能力；
（2）低溫抗裂性，即抵抗低溫收縮裂縫的；
（3）水穩定性，即抵抗瀝青混合料受到水浸蝕后逐漸產生瀝青膜剝離；掉粒、松散、坑槽而破壞的能力；
（4）耐疲勞性，即抵抗路面瀝青混合料在反復荷載（包括交通和溫度荷載）作用下破壞的能力；
（5）抗老化性，即抵抗瀝青混合料受氣候影響發脆而逐漸喪失粘結力等各種良好性能的能力；
（6）表面服務功能，包括低噪音及潮濕情況下的抗滑性能、雨天防濺水及車后產生水霧等性能，直接影響交通安全及環境保護；
（7）行車舒適性，主要減輕和消除因平整度不良而產生的行車顛簸現象，還包括橫向平整度。調查結果表明，影響路面使用性能的第一因素是平整度，其次是道路裂縫，最后是車轍。因此要提高路面使用性能，主要應從改善平整度，減少路面裂縫和車轍等方面人手，而要達到這些目的，我們必須從路面設計、材料設計和施工作業等方面去考慮，而這三個方面的因素又是相互影響和關聯的。
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