從20世紀(jì)70年代至80年代中期開始，世界石油瀝青生產(chǎn)量不斷增長，高峰期產(chǎn)量超過1000萬噸。進(jìn)入90年代以后產(chǎn)量顯著下降。由于大部分國家石油瀝青主要用于道路建設(shè)，約占產(chǎn)量80%以上，因此瀝青產(chǎn)量的增減直接反映這些國家和地區(qū)道路建設(shè)的發(fā)展和完善程度。
20世紀(jì)60年代至80年代中期世界石油瀝青產(chǎn)量主要集中在北美和歐洲地區(qū)。當(dāng)時(shí)這些國家和地區(qū)不斷興建高速公路、主干線和公路網(wǎng)，極大地促進(jìn)了瀝青的生產(chǎn)和消費(fèi)，高速公路建設(shè)速度快的國家，瀝青產(chǎn)量的增長也較快，也就是說大部分國家瀝青產(chǎn)量均以滿足內(nèi)需為主，進(jìn)出口量都不大。
進(jìn)入80年代中后期亞洲各國的道路建設(shè)迅速崛起，瀝青產(chǎn)量快速增長，年均增長率躍居全世界首位。現(xiàn)在亞洲地區(qū)瀝青產(chǎn)量合計(jì)已基本上接近北美和歐洲。除美國和加拿大外，歐洲高速公路發(fā)達(dá)的國家有德國、法國、意大利、西班牙、英國等，亞洲發(fā)展最快的是日本。從道路瀝青用于制備熱拌瀝青混合裝(HMA)的產(chǎn)量也可以進(jìn)一步了解道路建設(shè)的發(fā)展，進(jìn)入90年代，盡管美國HMA產(chǎn)量最高，但增長率已放慢，歐洲道路建設(shè)發(fā)達(dá)國家HMA增長率也放慢。