瀝青混合料是一種復合材料，主要由瀝青、粗集料、細集料、填充料組成。 其品種有道路石油瀝青、軟煤瀝青和液體石油瀝青、乳化石油瀝青等。各種瀝青在使用時，應根據交通量、氣候條件、施工方法、瀝青面層類型、材料來源等情況選用。
多層面層選用瀝青時，一般上層宜用較稠的瀝青，下層或連接層宜用較稀的瀝青。
乳化石油瀝青根據凝固速度可分為快凝、中凝和慢凝三種，適用于瀝青表面處治、瀝青貫入式路面，常溫瀝青混合料面層以及透層、粘層與封層。
按材料組成及結構分為連續級配、間斷級配混合料。按礦料級配組成及空隙率大小分為密級配、半開級配、開級配混合料。
考查最多的還是按照級配原則劃分的三種結構類型，其中懸浮、骨架指的是粗骨料之間的狀態，而密實、空隙指的是瀝青和含量：
1.懸浮密實結構 連續密級配的瀝青混合料，由于細集料的數量較多，粗集料被細集料擠開，因此，粗集料以懸浮狀態位于細集料之間。這種結構的瀝青混合料的密實度較高，但穩定性較差。對干燥地區的高等級公路，也可采用這種結構的瀝青混合料做表層。 2.骨架空隙結構 連續開級配的瀝青混合料，由于細集料的數量較少，粗集料之間不僅緊密相連，而且有較多的空隙。這種結構的瀝青混合料的內摩阻力起重要作用，因此，瀝青混合料受瀝青材料的變化影響較小，穩定性較好。 3.骨架密實結構 間斷密級配的瀝青混合料，是上面兩種結構形式的有機組合。它既有一定數量的粗集料形成骨架結構，又有足夠的細集料填充到粗集料之間的空隙中去，因此，這種結構的瀝青混合料的密實度、強度和穩定性都比較好。目前，這種結構形式的瀝青混合料路面還用得比較少，處于研究階段。