1.彩色瀝青坑槽成因分析，及瀝青冷補料批發
彩色瀝青路面坑槽的形成開始時是局部龜裂松散，在行車荷載和雨水等自然因素的作用下逐步形成坑槽。其主要原因歸為以下四類：
(1)路面厚度不夠性坑槽
路面下基層局部標高控制不嚴，導致瀝青上面層個別地方厚度不夠。在行車作用下，該處首先破損，形成坑槽。
(2)粘結層不牢坑槽
混合料拌合攤鋪時，下層表面含有泥、灰等雜物，使上下層不能有效粘結，而形成坑槽。如橋面上形成坑槽。
(3)水損壞性坑槽
這種坑槽是彩色瀝青混凝土路面早期破壞中常見的坑槽，水損壞破壞往往是從瀝青面層的中面層開始的。水分進入瀝青路面，滯留在中間層，當集料與瀝青膜剝離后。瀝青混合料不在是一個整體，集料在荷載作用下，對基層產生了力的作用，使基層局部松落形成灰漿，從路的縫隙向上擠出來，在瀝青路面上形成白色的唧漿。如此循環不斷，形成了水損害性坑槽。
(4)運營期間車輛運輸重物刮撞形成的坑槽
一種情況為柴油，機油滴漏在路表面上，瀝青被稀釋后，粘結力降低，集料散失形成坑槽;鋼圈或車輛運輸的重物，刮撞形成的坑槽;千金頂頂出的坑槽;火燒形成的坑槽。
2.彩色瀝青路面快速修補的要求
路面坑槽應在天氣好的條件下及時修補而不要等到惡劣的天氣狀況，是采取臨時性應急的修補還是永久性的修補要視當時的情況而定，當已經露出基層材料時.適合于采取永久性修補。如果路段已經列入重建或者重新翻修.或坑塘數量較多來不及安排維修。或在雨，雪等惡劣的天氣狀況下，最好采取臨時性應急修補，以保證道路行車的安全、舒適。
對正在使用的道路進行路面修補，不允許長時間封閉交通。高速公路行車的特點要求路面日常路面病害的修補要做到“快速到位，快速修補，快速撤離”。
(1)為保證修復后路面的耐久性，要求使用的瀝青修補材料級配與原路面材料一致或級配要求更高。
(2)使用特殊材料冷補修復時,應使瀝青混合料在特殊材料的作用下能夠立即快速成型達到整體強度。
(3)在施工工藝上必須滿足操作方便，修補快速的要求。
(4)修補前的各項準備工作都應在到達修補地點前準備好。