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瀝青路面低溫施工,我有技術!
發布時間:2020-04-08 11:21:40 | 人感興趣 | 評分:3 | 收藏:

  在施工過程中常常因工程進度限制,不可避免的將在低溫季節進行施工,而低溫季節往往早中晚溫差較大,瀝青路面可施工時間進一步縮短。如何在低溫環境下施工并最大限度的提高路面質量,以及解決施工中可能存在的問題成為低溫季節施工的關鍵技術。

  瀝青冷補料成套技術

  瀝青冷補料成套技術,是以∪SP低溫瀝青改性劑產品為核心,以USP改性瀝青和USP瀝青混合料為支撐點,研發的一種節能減排、使用方便、性能優異的新型路用環保瀝青高新技術。

  不需高溫加熱,可以低溫生產和施工,并能有效提高瀝青混凝土的高溫穩定性、低溫抗裂性和水穩定性等路用性能。在能耗、排放、施工、壽命等方面避免了高溫熱拌瀝青的致命缺陷。

  颥覆了傳統瀝青的生產和施工工藝,完成了瀝青混合料鋪裝建設從熱拌、熱鋪、熱補到溫拌、溫鋪、冷補的歷史性轉變,走出了獨創的環保之路,在世界上具有領先地位。

  01

  改性原理:

  USP低溫瀝青成套技術改性原理,是用先進的復合改性方法在基礎瀝青中加入高分子樹脂類物質、橡膠類物質、以及能使瀝青分子在低溫下斷鏈又能在去除后重新接鏈并增長的助劑類物質(USP改性劑)形成的新型改性瀝青。

  USP改性技術是在生產施工過程中通過物理方法改變瀝青分子間的引力,降低瀝青粘度和瀝青混合料的拌合、施工、碾壓溫度;在使用過程中通過碾壓、陽光等外因增加瀝青分子量及粘度,同時∪SP瀝青中的活性組份與集料中的硅酸鹽等物質發生類似絡活反應的化學改性過程(形成以C、S原子為中心的絡合物),使得∪SP瀝青混合料強度隨著復合改性進程而逐漸増強,瀝青混合料的耐高溫抗車轍性能、抗低溫凍裂性能和粘附性能得以大大提高。

  02

  主要特點:

  低碳、環保、節能、方便、耐久、經濟

  瀝青冷補料成套技術工程價值:

  低溫生產施工:比熱拌瀝青混合料的溫度要低50℃0℃

  環境溫度要求:拓寬了施工環境溫度的適應范圍,施工環境溫度可低至20℃,一年四季均可施工。質量性能增強:能有效提高瀝青混凝土的高溫穩定性、低溫抗裂性、水穩定性和抗疲勞等路用性能;減少混合料攤鋪溫度離析,增加路面壓實度。再生料的使用:可以大比例使用再生混合料達60%以上。儲存運輸方便:混合料儲存時間長,能實現長距離運輸和施工,不易浪費。

  03

  生產施工溫度

  ∪SP改性瀝青成套技術溫拌溫鋪時,瀝青加熱溫度為100±10℃,集料溫度加熱為120±10℃;攤鋪溫度為100℃左右,碾壓溫度為80℃左右;

  冷拌冷鋪時,集料在干燥的情況下可以不加熱,瀝青加熱溫度為100±10℃;攤鋪溫度為常溫,碾壓溫度為常溫。

  變“熱”為“冷”,徹底改變了熱瀝青道路傳統施工方法,四季均可施工且即鋪即通,填補了瀝青冬季不宜施工的空白。

  04

  特點和優勢:

  (1)運輸方便

  ∪SP改性瀝青混合料不 易產生溫度離析,易于長距離運輸和施工。

  (2)適用面廣

  ∪SP瀝青混合料既可適用于各種不同等級公路和高溫高寒等復雜氣候條件下的大面積路面輔裝工程,同時也可用于“白改黑”,舊路翻新,坑凼修補工程。

  (3)易保存不浪費

  ∪SP瀝青混合料存放時間較熱拌瀝青長,不易造成混合料沒用完或因事故停工即報廢的現象。

  (4)作業環境好

  ∪SP瀝青混合料是低溫拌合、常溫施工,無瀝青煙、大量的粉塵和難

  聞的瀝青氣味排放,作業環境大大改善,有益于施工人員身體健康。

  瀝青冷補料成套技術

  生產施工溫度低,與熱拌瀝青相比,節約加熱費50%左右;在高海拔地區節省費用可

  達80%

  青的連粘性能提高、分散性能更好,少用瀝青20%左右

  混合料不浪費

  路用質量好、壽命長,養護費用低

  在全生命周期內,USP路面工程綜合造價比熱拌瀝青路面低至30%以上。

  節約能源50%以上

  降低碳排放80%以上

  粉塵、廢渣大幅度減少

  瀝青煙等有毒有害氣體趨于零

  大比例使用再生混合料上可以大量減少資源消耗,防止水土流失和植被破壞,節約

  能源和對土地的占用

  從生產工藝、施工流程、能源消耗等各方面都充分體現了顯著的環保效果。在筑

  路材料前進的道路上邁出了堅實、飛躍性的一步,它是對筑路材料的一次革命性

  進步和貢獻

  瀝青冷補料成套技術的問世和使用,不僅有非常巨大的經濟效益與社會

  效益。在提高道路施工質量的同時,既降低了道路工程的綜合造價,又符合我國建

  設低碳交通的政策要求,現正廣泛用于我國道路基礎設施建設,具有廣闊的市場

  前景。


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作者: 來源: 編輯:baggio打印此文】【加入收藏】【字體:
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