1.瀝青混合料生產配合比設計
1.1瀝青拌合樓的調試
根據設計好的目標配合比對瀝青拌合樓進行調試，通過目標配合比各檔集料所占的比重設置各檔集料電機的轉速規范其上料速率，使其誤差達到±3%，從而防止溢料待料。然后利用動態調試的方法對瀝青拌合樓的瀝青稱，粉料稱進行精度調試，使其誤差達到±1%，從而更好的控制瀝青混合料的油石比和礦粉的用量。調試過程中要求擬合曲線的相關性達到95%以上，否則要認真查找原因，重新調試直至達到相關要求。
1.2生產配合比的設計
拌合樓調試完畢，再進行生產配合比的設計。再進行生產配合比的設計時，先熱拌合六鍋熱集料篩分，然后再熱拌合兩鍋第一檔集料篩分倒掉，第三鍋時取樣(按生產配合比設計取樣要求取樣)，第二檔、第三檔、第四檔等集料的取樣同第一檔集料。然后進行生產配合比擬合曲線，合成生產配合比。然后加油試拌合熱瀝青混合料，進行相關試驗檢測混合料的指標，直至達標為止。
2.瀝青混合料的拌合
集料和瀝青應按照生產配合比驗證確定的用量送進拌和機，礦粉直接從窗口加入或通過重量傳感器稱量秤加入。拌和機的礦粉倉應配備震動、破拱裝置、以防礦粉起拱。添加消石灰、水泥、纖維穩定劑時，宜增加粉料倉，也可由專用管線和螺旋升送器直接加入拌合鍋。每天開始幾盤集料應提高加熱溫度，并干拌幾鍋集料廢棄，再正式加瀝青拌合混合料。普通瀝青每盤的生產周期不宜少于45s(其中干拌時間不少于5-10s)，改性瀝青混合料的拌合時間不少于60s(其中干拌時間不少于10s)。瀝青混合料拌合應調整瀝青、礦料添加的延遲時間，確保瀝青先與集料接觸，使所有集料顆粒全部裹覆瀝青結合料，并確保瀝青混合料的拌合均勻。
3.瀝青混合料的運輸
(1)裝車時汽車應按照前、后、中的順序來回移動，運料車在運輸過程中，必須采取覆蓋措施。運料車應在攤鋪機前10—30cm處停住，不得闖擊攤鋪機;卸料過程中運料汽車應掛空擋，靠攤鋪機推動前進，以確保攤鋪層的平整度。
(2)根據運距和拌和機功率配備數量足夠的自卸汽車，總運力不小于拌和機產量，要超過攤鋪機攤鋪能力20%以上。要求每臺汽車載重量不小于30t。應有緊密、清潔、光滑的金屬底板和側板。并配有保溫覆蓋措施車廂四角應密封堅固。在運料車側廂板中部距底30cm處，鉆取測溫孔，檢測時插入深度不少于150cm。