隧道開挖技術(shù)是隧道施工的核心技術(shù)之一，也是隧道工程界最為活躍的研究熱點， 機(jī)械開挖技術(shù)和控制爆破技術(shù)是主要研究方向。為了充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備技術(shù)進(jìn)步的優(yōu)勢、提高開挖作業(yè)的效率和安全性、降低人力勞動作業(yè)量，隧道開挖呈現(xiàn)出由分步（臺階法）開挖向全斷面開挖發(fā)展的趨勢。其中，尤以精細(xì)爆破技術(shù)和軟弱圍巖預(yù)加固全斷面開挖技術(shù)為代表，就石質(zhì)圍巖隧道的開挖而言，當(dāng)前有兩個問題較為突出，一是控制爆破能力不足、破碎圍巖條件下的光面爆破效果差；二是普遍采用的臺階法開挖工藝不能滿足隧道施工工序安全步距的相關(guān)規(guī)定。光面爆破效果差。不僅影響隧道開挖安全，還造成普遍存在的超挖現(xiàn)象。現(xiàn)場的初步統(tǒng)計表明，因超挖造成的支護(hù)混凝土和二次襯砌混凝土超設(shè)計使用量平均達(dá)30%以上，還引起出碴量的無謂增加，給項目成本控制帶來很大的壓力， 同時還造成支護(hù)背后空洞等質(zhì)量安全事故。
尤以精細(xì)爆破技術(shù)和軟弱圍巖預(yù)加固全斷面開挖技術(shù)為代表，就石質(zhì)圍巖隧道的開挖而言，當(dāng)前有兩個問題較為突出，一是控制爆破能力不足、破碎圍巖條件下的光面爆破效果差；二是普遍采用的臺階法開挖工藝不能滿足隧道施工工序安全步距的相關(guān)規(guī)定。光面爆破效果差。不僅影響隧道開挖安全，還造成普遍存在的超挖現(xiàn)象。現(xiàn)場的初步統(tǒng)計表明，因超挖造成的支護(hù)混凝土和二次襯砌混凝土超設(shè)計使用量平均達(dá)30%以上，還引起出碴量的無謂增加，給項目成本控制帶來很大的壓力， 同時還造成支護(hù)背后空洞等質(zhì)量安全事故。針對上述問題展開精細(xì)爆破技術(shù)應(yīng)用的研究，引入精細(xì)爆破技術(shù)，實現(xiàn)爆破效果及爆破擾動圍巖范圍的有效控制對隧道施工安全、質(zhì)量和成本控制意義重大。
爆破工程設(shè)計與評審費。爆破設(shè)計應(yīng)由具有設(shè)計資質(zhì)的單位承擔(dān)，一般露天爆破按爆破項目直接費的3％～5％計費；拆除爆破的設(shè)計需要對建筑結(jié)構(gòu)、使用材料、周邊環(huán)境及必須保護(hù)的設(shè)施等進(jìn)行詳盡的調(diào)查，計費按爆破項目直接費的10％以內(nèi)計取，并根據(jù)爆破安全規(guī)程規(guī)定的級別，A級工程乘以系數(shù)1.1。硐室爆破的設(shè)計需要進(jìn)行地形測量、地質(zhì)素描、斷面及抵抗線復(fù)測等，計費按爆破項目直接費10％以內(nèi)計取。