2 船底漆可采用高壓無氣噴涂、手工刷涂、輥涂等方式施工。對高固體分防銹底漆，采用高壓無氣噴涂一次可達到較高的膜厚，對焊縫、鉚釘等邊角部位要先手工刷涂一道。船底鋼材的二次除銹一般要達到Sa21/2級，去除油污、灰塵后涂裝攪拌均勻的涂料。使用涂料嚴格按照配套設計要求，并必須達到一定的干膜厚度才具有長效防腐效果。為提高防銹漆和防污漆的層間附著力，通常要涂裝一道中間層涂料。各道涂料涂裝時要注意涂料的干燥時間和最短、最長涂裝時間間隔。
3 船底防污漆一般為單組分，但由于防污漆中毒料的含量高，經常出現沉淀現象。可在涂料配方中加入適量的防沉劑，施工前要徹底將涂料攪拌均勻。
4 防污漆要與防銹底漆配套良好，如接觸型防污漆要求使用防銹性強的底漆配套。要注意涂裝間隔，一船為24小時，最短可為14小時，最長不要超過10天。
5 防污漆可采用高壓無氣噴涂或手工刷涂、輥涂，采用高壓無氣噴涂時不僅效率高而且可得到較高的膜厚，一般不加或少加稀釋劑。要嚴格檢查防污漆的膜厚，必須達到一定的厚度。不得在裸露的鋼板上或艙室內部直接涂裝防污漆。
6 毒料的毒性較大，特別是有要錫類揮發性大且影響其他非目標生物發育和生存，現許多發達國家已嚴格限制防污漆中有機錫的含量。涂裝時要加強勞動保護，嚴禁用手直接接觸；涂裝或鏟除舊漆時要戴口罩，施工時若發現頭痛等不適現象，要立即離開現場。
7 鋁殼船舶涂裝時，常采用以丙烯酸為基料，有機錫為毒料的防污漆類型。木船一般采用含有氧化亞銅毒料以松香、銅皂、煤焦瀝青為基料的防污漆。
8 對大型船舶可采用船底清洗，在海生物附著初期以水下刮船器清掃效果較好，可延長防污漆的使用期效。一般船舶下水后1～1.5年以后每隔3～6個月清洗依次，可恢復航速。
9 對含有瀝青類的防污漆，過長時間的曝曬和干濕交替可能造成漆膜出現龜裂和網紋等缺陷。為達到最優的防污效果，應在涂完防污漆后40天之內下水，在涂完末道防污漆后1～2天下水。