涂裝設備：存在于汽車噴漆烘漆中的六點誤區（下）
發布時間：2019-05-10 14:55:38 | 人感興趣 | 評分：3 | 收藏：
4、噴槍的調整及使用方面有所欠缺
在實際噴涂中，經常會出現一些漆面缺陷，例如傾斜、移動速度不當、重疊不當、過量噴涂以及覆蓋不當等，這是因為使用噴槍時沒有掌握技術要領。
要避免這種情況，需要掌握好以下問題：①掌握好噴槍在移動過程中與被噴構件的角度。噴槍的距離及角度必須保持一致，并按漆膜的效果調整噴槍移動速度及噴幅的重迭位置。②掌握好噴涂氣壓，注意氣壓是否合適及穩定。這可通過槍尾表或帶有數字式調壓裝置的噴槍來調節。注意不同類型的噴槍及漆料都有不同的涂裝氣壓要求。假如氣壓不恰當會引起顏色差異、橙皮紋和垂流等不良效果。③掌握好霧形。④掌握好噴槍移動的速度。⑤掌握好噴涂方法、路線。
除此之外，噴涂前還要對噴槍進行必要的檢查。噴槍的口徑及型號必須與所噴涂的漆料配合，面漆及底漆對涂裝有不同的要求，選用專門的噴槍型號。在正式涂裝前應先檢查噴槍的各個調節旋鈕是否在恰當的位置。建議在一般涂裝情況下把噴幅調節旋鈕及漆料調節旋鈕設定在全開的位置，調節合適的氣壓后在紙張上試噴，以查看噴幅是否正常。
5、面漆涂裝工藝不良
(1)整車修補涂裝時出現砂狀表面
整車修補涂裝是汽車美容修補施工中最有代表性、最為全面的涂裝工藝。維修人員在噴涂中最常見的問題是沒有保持“濕邊”，在水平表面上飛漆，使得漆霧沉積到已干的部位而造成砂狀表面。這實際上是因為沒有掌握整車涂裝的方法。
正確的步驟是，在噴漆室中首先噴涂車頂，然后是發動機艙蓋和側面等，這樣在盡量減少水平表面上飛漆的同時總能保持“濕邊”，可以防止飛漆落到已干區域而產生砂狀表面。如果有可能，選用下吸式噴漆室較好。由于有氣流從車頂流向車底，霧形會更好。
(2)整板修補涂裝時有色差
整板修補與整車修補不同。整車修補時，面漆的顏色不作重點考慮，因為只要保持整車顏色的一致性，與客戶指定的顏色色號相符即可。而整板修補必須考慮到板塊的顏色與車身上其他部位原廠漆的色差問題。噴涂中最常見的整板修補涂裝問題就是出現色差。所以，在進行整板修補之前，必須將修補漆的樣板與車身上其他原廠漆的部位進行嚴格比色，待正確無誤后才能開始涂裝。
汽車車身的某一部分，如發動機艙蓋、車門和行李艙蓋等整板大面積的涂層遭到破壞時，就要進行整板修補涂裝。一般可能出現2種情況：其一是在板面上沒有大的變形或裂痕，只需要對整塊板面進行面漆涂裝；其二是板面被破壞，需要整修后再安裝到車身上。前者可以在車身清洗后，涂抹封閉隔離漆，再直接噴涂面漆；后者必須在車身清洗后進行除銹、防腐、涂底漆、刮膩子填補凹凸不平之處、噴涂中間漆并且封閉隔離漆后，才能噴面漆。
(3)斑點修補涂裝時光澤不一致
斑點修補涂裝時，光澤不一致是較為常見的問題。斑點修補涂裝比整板修補涂裝更要注意光澤一致，表面的鮮映性也大體相同，與四周幾乎渾然一體，肉眼看起來幾乎無法分辨，所以必須有良好的潤色工藝使被修補斑點的四周呈平緩、逐步的過渡。
(4)漆面噴涂順序不當
對于車身需要全噴的車輛，在噴涂之前，應先計劃好噴涂的順序。有的維修人員在噴涂中會發現漆面出現“失光”現象，或者垂直表面的重疊接頭帶有較為明顯的痕跡，這很大程度上是因為噴涂順序沒有把握好。
噴涂順序的安排是否合理，對漆膜的質量及光澤有很大的影響。對噴涂中較難達到的部位，如發動機艙蓋的里面及邊緣、行李艙、縫隙及門的內層，應首先進行噴涂。噴門框時，門應保持稍開狀，使灰塵不能向汽車外表飛揚而損及外表漆面。需要注意的是，噴漆間的空氣流通方向是由頂部順汽車兩側流向底部，因此，噴涂時應從汽車頂部開始，再至敞開的車門邊，然后繞車體再回到車門處，這樣可防止漆面出現“失光”現象，并可消除垂直表面的重疊接頭痕跡。噴涂完畢后，需檢查整車顏色是否出現不均勻現象，如出現顏色不均勻現象，可通過降低黏度等方式，用“噴灑漆霧法”修正不均勻部位。
6、不注重養護烘漆房而影響烘漆質量
要讓烘漆房能夠物盡其用，烘漆房使用人員除了要能對烘漆房的常見故障進行合理檢修之外，還必須重視烘漆房日常使用中的精心養護。很多維修企業烘漆質量較差，經常是因為養護不當造成的，維修人員在日常工作中應注意以下問題。
(1)塵埃和微粒使得漆面較臟。烘漆房內必須保持清潔，及時清潔地板和墻壁。如果烘漆房內的塵埃和微粒積累到一定程度，就會在噴烘過程中附著在車身表面，影響烘漆質量。
(2)烘漆前的準備工作中，工作服難免會與漆面保持接觸。如果操作人員在烘漆房內工作時，工作服不夠清潔，或身穿纖維脫落的工作服，這些都會影響烘漆質量。
(3)車輛進入漆房前沒有沖洗干凈。
(4)烘漆時一般不要開照明，以免溫度過高損壞相關元件。
(5)進風過濾裝置應在每噴烘30輛車左右檢查和清理一次，頂棉一般每100~150輛車時檢查或更換一次。
(6)定期檢查燃燒器的噴油器和柴油濾清器的濾芯，發現有臟污應清洗干凈。烘漆房的燃油系統中有過濾裝置，在燃油泵內裝有過濾網，在進入燃油箱內的吸油管路上也有過濾器，這些都應該定期及時清洗或更換，以保持整個燃油系統的清潔。許多燃油泵按照要求到一定時間必須打開清洗和維護，這些由有經驗的技術人員來操作。
另外，為了保證烘漆質量，需要對烘漆房的燃燒狀況和風門進行必要的調節。一般烘漆房在安裝完畢就應調試正確，不需要再調節。如果確需調整，請專業技師調整比較好。一般風門過小會產生黑煙，風門過大影響火焰穩定甚至使火焰不能夠被點燃。
以上為汽車噴漆烘漆中的六點誤區，并針對每點誤區都采取了相應的應對措施，請廣大使用者仔細閱讀，牢記在心！
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