達克羅后涂覆（翻譯資料）
( 后涂覆 P598 )
4.1 后涂覆分類
后涂覆
特 點
Dacranet Plus#10
無機，溶于水，無雙金屬腐蝕，提高抗腐蝕性，無涂層剝落，用途廣
Dacromet Plus#50
溶劑類，防水臘
Dacromet Plus#50w
溶于水，特種脂，穩定磨擦系數（用于扁形螺栓）
Dacromet Plus#55s
溶于水，黑色透明，抗腐蝕的軟管夾
后涂覆
Dacromet LTX
溶于水，黑色透明，用于防雙金屬腐蝕涂覆
Dacromet #100BL
黑色銹鹽酸的取得黑色顏色效果
轉矩CA－H
穩定磨擦系數
2 Dacromet Plus#10:系無機后涂覆，其成分為硅酸鹽，在零件表面形成薄而持久的涂層膜，干燥溫度150℃。
A：特性
a提高膠帶粘著性
b防止表膜剝落或碰傷
c提高抗腐蝕性
d提高抗酸堿腐蝕能力（尤其是防酸性能）
e提高抗鹽水浸蝕能力
Dacromet Plus#10涂料易于涂覆，可溶于水，價格低，因為該涂料表膜形成后很薄，呈透明狀，對螺絲零件等的外觀和形狀沒有任何影響。
B：特性
成分：堿硅水溶液
屬性：PH11.5,，低粘度
揮發性：18％
猝發綜合反應：無
C涂覆應用
a處理方法：涂覆完成后，將涂覆零件放入藍筐內，浸入涂料筒中，需要的話，取出滴干或甩干。將零件放入網傳遞爐中干燥10－15分鐘，溫度設定為150℃－190℃，涂覆后重量30－70ml／dm2.。
b 質量控制
1 Plus#10溶液，使用比重計。
2 檢測固化度，檢查Plus#10涂層是否在堿溶液中分解。
3 涂層重量：將Plus#10涂層用加熱的堿稀釋液去除后，再用一般方法清洗。
4 耗用量：約為0.35 g/dm 2
2．Dacromet Plus #50
為提高其戶外抗老化性能該產品經過7年戶外實驗后得到改進，現應用于家具和建筑物表面。
應用方法：將零件浸入Dacromet Plus #50涂料溶液，旋轉，滴干，烘干時間10分鐘；溫度設定在150℃。
4.2 外涂覆及指南
A 概要：達克羅涂覆本身具有超強的鹽霧環境下抗腐蝕性能，但若在涂層表面再加涂一層有機涂料Dacrocoat，可以提高其耐久性，擴大其應用環境范圍。
a提高耐老化性
b提高耐腐蝕性
c改善涂覆表面光澤，保護達克羅涂覆膜
d改善可成形性
e增強膠帶粘著力，避免涂層剝落
B、涂覆系統
依據流程、目的、質量要求的差異，該涂覆系統分類如下：
a 達克羅涂覆（一涂一烘）＋達克羅外涂（一涂）
b 達克羅涂覆（二涂二烘）＋達克羅外涂（一涂）
c 達克羅涂覆（一涂一烘）＋達克羅外涂（首層涂）＋外涂／二涂一烘
d 達克羅涂覆（二涂二烘）＋達克羅外涂（首層涂）＋外涂／二涂一烘
e 達克羅涂覆（一涂一烘）＋達克羅外涂（首層涂）＋外涂／二涂二烘
f 達克羅涂覆（二涂二烘）＋達克羅外涂（首層涂）＋外涂／二涂二烘
Ｃ 應根據不同目的選用相關達克羅外涂涂料，達克羅外涂涂料不同類型特性如下圖所示：
類 型
成 分
特 性
目 的
達克羅外涂料
＃100
醇酸樹脂
（聚脂樹脂）
抗腐蝕性
用于螺釘和汽車零件
＃200
聚氨酯
（2包裝）
樹脂成形
抗化學腐蝕
用于軟管接口和螺栓
＃300
丙烯酸樹脂熱凝
耐老化性
抗銹蝕
用于戶外和家庭用具、
＃310
聚酯樹脂
粘著性
建筑
＃350
丙烯酸樹脂
耐老化
上色 修補養護
＃400
水溶性丙烯
酸樹脂
粘著性
抗腐蝕性
建筑
螺釘
＃500
環氧樹脂
抗腐蝕
抗化學品
汽車零件
首層外涂
＃550A
焦油環氧樹脂
（2包裝）
抗腐蝕
抗化學品
地下螺栓
P604 扭矩GA－H
螺釘磨擦系數穩定劑
螺釘磨擦系數穩定劑系列產品是由Mcido Tdkkosho Co公司（一家汽車螺釘專業生產商）和日本Nippon Yushi Co Lrd（化工產品生產商）公司在日本豐田汽車公司指導下開發研制。這一系列產品中扭矩GA－H，尤其適用于解決螺釘緊固方面的諸多問題，CA－H是水彌散型處理溶液，主要成分是一種特種高分子樹脂和表面活性物質。在螺釘表面進行CA－H涂覆處理，涂層膜將穩定螺釘使用時的磨擦系數，與潤滑油等一般磨擦系數穩定劑相比，扭矩CA－H適用于大批量處理，成本低，性能穩定，耐用性強，并且無副作用，因此這一產品在模具，汽車工業等市場前景廣闊。
產品性能
1 解決螺釘緊固方面的問題：經過CA－H涂覆，解決了螺釘速度緊固時可能出現的問題；確保螺釘再次使用時磨擦系數無大變化。
2 對緊因件無不良作用：CA－H涂層薄且軟，不影響螺釘緊固，涂層后，膜表面干燥，不粘手。
3 耐用性能好：涂層表面干燥，化學穩定性好，耐久，耐污染。
4 成本低廉：涂覆方法多，涂層薄，耗量少。
5 涂覆方法簡便：分成涂覆和干燥兩步驟。（前處理－后處理）
6 涂液控制簡便：涂覆液呈水樣，不損傷螺釘。
扭矩
2 螺釘緊固法
這方法目前廣泛應用一般螺釘緊固。這一方法根據是扭矩緊固與其產生的軸向張力互成一定比例，公式如下－P607
Where／位置
T：扭矩緊固 F：螺栓軸向張力 D：螺釘節距
螺紋半角；螺釘節距；磨擦系數
dw：承載面磨擦系數當量直徑
公式2承載表面形狀為圓形：
公式3承載面形狀為六邊形
do：承載面外徑
di ：承載面內徑
zd：橫向面寬度
zc：承載面外切圓直徑
使用扭矩法緊固時，產生的張力與相應的磨擦系數為一常量。螺釘緊固系數主要取決于連接件（螺母，螺栓，緊固物墊片等），然而在生產、設定和拆裝連接零件中，很少考慮到磨擦系數的變量問題。而緊固力可能超過預計值彌散從而引起諸多問題。
3 螺釘緊固中的磨擦系數不同于一般滑動磨擦系數。要獲得這一磨擦系數，就必須考慮影響磨擦系數的各變量因素，測量扭矩軸向張力，計算采用公式5而在實際操作中，很難測量螺栓的軸后張力，因此，需要想辦法將磨擦系數穩定在相當的數值內，以不影響緊固控制。磨擦系數穩定劑正是應這一要求研制生產。
舉倒說明
見圖表1
所示如下：每件螺栓所需最小緊固力為Fmin=1.5±,M12*1.25*10.9,或相當于小六邊形螺栓，強度10；或相當于小六邊形螺母，緊固轉矩為Tmin=800;Tmax=1200kg/m,螺栓，螺母為電鍍處理，螺母不用潤滑劑。
按上述條件進行緊固時，螺栓和螺母上有些螺紋磨傷或未達到緊固要求。
經過檢查沒有發現螺栓，螺母存在質量問題，見圖表1斷裂線所示，記錄為扭矩軸向張力變化情況。
經螺栓螺母涂潤滑油后，其扭矩軸向張力測結果表示為圖表1上兩點連線。
根據以上結果觀察，實際緊固操作中，磨擦系數在圖表斷裂線點和兩點連線間彌散。螺栓軸向張力必須達到前小軸向張力值（低于F＝1.5t ;Fmin Tine見表1）,能有效防止螺栓出現疲勞系列損傷,此外根據剪力取管理論,螺栓受到張應力,扭剪力合力超出螺栓承受力,螺栓將被拉伸直至受傷.
因而如圖表1中斷線所示,磨擦系數值高時, 轉矩等于小于10kg/m情況下,螺栓出現松散,當磨擦系數值小時,如圖所示,兩點連線,緊固扭矩值接近上限值,螺紋會出現損傷。
磨擦系數彌散值范圍必須控制得較小,將扭矩CA－H應用于螺母，測量其扭矩軸向張力，結果如圖1所示實驗部分。將扭矩CA－H應用于螺栓和螺母，并在表面加潤滑油，這時扭矩軸向張力線如圖1中去虛線所示，扭矩CA－H應用于螺母其結果是磨擦系數值介于0.1-0.2,扭矩值降低到7kg/m-11kg/m之間可以獲得理想緊固力。
圖表1 緊固扭矩與轉向張力關系
小六邊形螺栓：M15*1.25,強度0.9
小六邊形螺母: M12*1.25,強度0.9
鍍鋅未加潤滑劑
鍍鋅未潤滑油
鍍鋅扭矩CA-H(鋅鍍,不加潤滑劑)
鍍鋅,扭矩CA-H(鋅鍍,不加潤滑劑)
鍍鋅,扭矩CA-H(鍍鋅,加潤滑油)
χ表示螺栓螺紋斷裂
P611 扭矩CA-H處理磨擦系數穩定效果。
如上所示，由于螺釘生產中的油脂的影響，不使用潤滑劑情況下，磨擦系數會發生變化，尤其是經過電鍍的零件，總是尤為突出，即使是表面看起來不明顯的油污傳染也會影響磨擦系數的穩定。
F1G2(圖表2)所示為電鍍螺栓受油污影響磨擦系數的變化與達克羅涂覆處理后的磨擦系數變化情況。使用零件為M12*1.25 小六邊形螺栓，部分經過扭矩CA－H處理，實驗結果表明，不使用潤滑劑時，電鍍螺栓和螺母緊固時，其磨擦系數約為0.45。而達克羅涂覆處理后的螺栓螺母緊固時其磨擦系數為0.3。兩種情況下，彌散值都很大。但使用扭矩CA－H處理后，兩磨擦系數彌散值約為0.15，這表明盡管基底材料的磨擦系數不同，但其系數值越予穩定。扭矩CA－H處理能夠將磨擦系數穩定在較小數值。
4磨擦系數與軸向張力對螺栓的損傷
螺栓強度通常在拉伸時表現出來，而實際操作時，軸向張力接近極限值時螺栓就會受損，當作用于螺釘的當量應力達到螺釘受損應力時，螺釘出現受損。
圖表1中﹫﹫﹫﹫為求內污公式6的螺栓受損極限值。
P612
扭矩CA－H的軸向張力穩定作用。
軸向張力對電鍍螺栓螺母不使用潤滑油緊固時帶來損害的可能性是50％，經達克羅涂覆處理的螺栓（母），如沾有水分其軸向張力為60％，使用扭矩CA－H處理后，無論是電鍍還是達克羅涂覆的螺栓（母）軸向張力損害受到控制，即使出現水或油粘著零件，其緊固穩定性達到80％－90％。
如果磨擦系數降低，螺釘軸向張力接近于拉力值，因而可以有效利用螺母強度，但磨擦系數太低的話，可能因緊固扭矩產生向張力彌散值增大，因此必須嚴格控制扭矩，以防出現螺釘螺紋斷裂或連接件松散情況。
綜上所述，扭矩CA－H十分適于穩定緊固螺釘磨擦系數，圖表2電鍍和達克羅涂覆螺栓磨擦系數在使用扭矩CA－H前后／粘著油前后的變化情況。 小六邊形螺栓測試值4噸±3。
Dacromet 500
Dacromet 500是一種含Dacromet涂料成分的PTFE涂料，其處理程序基本和達克羅DX－310涂料相同，但調配過程中，成分X和成分Y調配比例不同.
1運輸容器
Dacromet 500含三種成分,成分X,成分Y和增稠劑。
成分X主要來白鋅片，PTFE和乙二醇，鋁片，分十公斤一桶包裝。
成分Y主要成分是六價鉻酸和水，分200公斤一桶包裝。
增稠劑和用于Dacrodip（達克羅涂料）DX－310 KMB的增劑相同。
2調配比例
成分X：成分Y＝456：544
將10公斤成分X加入11.9公斤成分Y
3．槽液配制
調配前，用天平稱量11.9斤成分X,同時稱量適量增稠劑將成分X適度攪拌,然后再進行加熱調配。
用水槽，將成分X和成分Y充分攪拌后加熱到35－38℃。
將成分Y倒入成分X時應緩緩攪拌，確保倒干凈，之后再加入增稠劑。
4槽液分析
調制好的液成分如下：
Cr＋6：22－25g/升
Sg：1.33-1.39
PH：3.8-5.2
粘度：視加入的增稠劑量而定。
4 操作條件
涂覆程度用于達克羅DX－310KMB
固化溫度小于300℃，即低于PTFE的溶點。
達克羅涂料DX－510處理條件
1化學成分
成分X：配制好的PTFE粉，與DX－310KMB X處理方法相同
成分Y：與DX－310KMB Y相同
增稠劑：可以與DX－310KMB增稠劑相同
2槽液配制過程：（與DX－310KMB相同）
DX－510
DX－310KMB
成分X
456
415
成分Y
544
585
增稠劑
視所需粘度而定
3槽液特點：（與DX －310KMB相同）
DX－510
DX－310KMB
Cr〔g′e〕
>21
.>21
PH
3.8-5.2
3.8-5.2
Sg(20ec/20。C
1.36-1.42
1.36-1.42
4 DX－310KMB轉換成DX－510
① 增添成分劑量
DX-310KMB
100kg
PEFE糊劑
4.68kg
DX－310MBY
5.60kg
注：PTFE糊劑和DX－310KMBY都必須在攪拌條件下加入
②DX-310KMB
DX-310KMB X
8.3kg
PEFE糊劑
0.93kg
DX－310MBY
12.4kg
PTFE糊劑必須在槽液調制前加入成分X
成分Y的劑量增加到12.4kg
達克羅涂料調整步驟
達克羅涂覆涂層重量取于達克羅溶液的粘度和比重,因此粘度和比重必須控
制在一定值限之內才能讓涂層重量為一常量.，對出現的偏差必須作出調整.調整應在20℃條件下進行。
例如：以AOYAGI mtg為例，，控制粘度值60－80sec/20℃使用2ahn#2控制比重1.33+/-0.03/20℃
1粘度
a高于值域
配制低粘度的槽液加入槽罐內,如果粘度十分高,可加入DIW進行調整。
b低于值域
配制高粘度的槽液加入槽罐
2比重：夏季由于水分蒸發,達克羅涂料比重會增加，而雨季或熱季由于溫度大其比重會降低，但這一變化不是突然發生的，所以出現比重突然很快降低的情況時，也可能是冷卻水泄漏所致，應予以查明。
A高于值域
在槽液中加入DIW和增稠劑（7克／升）
增稠劑溶解方法：
1 將1升重的DIW加熱到70－80℃
2 稱量7克增稠劑
3 將DIW加入增稠劑并攪拌
4 冷卻
例如：1kg槽液sg=1.392 (見原文材料)
D acromet500:用于高強度緊固件的涂料
論文摘要：本文考察D acromet500涂料的潤滑性，并將它與鋅和鎘鍍進行比較,重點考察其對緊固件的扭矩張力的影響。
高強度的緊固件涂覆時必須重點考慮的是涂料對緊因件及其磨擦系數的影響，本文考察了D acromet500涂料的磨擦系數并與鋅鍍，鎘鍍作比較，為進行比較，對同一型號的緊固件，分別用這三種方法進行處理，涂層厚度設定為5－7微米。在這一比較研究中，我們采用Ericksen測檢標準，討論問題如下：
1涂料對磨擦系數的影響以及與扭矩張力的關系。
2涂料對緊固件彈性限度的影響。
3重復裝拆對涂料潤滑性的影響。
磨擦系數是根據以下公式（表1）測算出的推算值，其數值與緊固件扭矩張力性相關。
（表1）u= Cx103-0.16PF／F(0.563D2+DM)
扭矩是促成緊固件張力的一種力，正是這一張力形成了牢固的緊固連接。連接強度必須是以得讓零件在使用壽命時間內不出現松動。
根據上述公式，磨擦系隨著緊固件張力增加而降低，即使扭矩不變,.情況依然如此。如何理解張力增加而扭矩保持不變這一現象？通過降低螺栓頂部和螺栓（母）螺的磨擦力可以降低張力，其方法是使用如油劑類潤滑劑或如Dacromet500涂料等低磨擦系數的涂料，圖2顯示了涂料對磨擦系數的影響，注意，在某一固定扭矩值上，磨擦系數降低，而張力增加。
圖2還表明，隨磨擦系數降低，扭矩（要求達到某一特定張力）降低，通過降低扭矩，可以在生產線上使用較小尺寸的緊固件取得同樣的張力。
磨擦系數必須是可重現值，才能控制連接點形成的張力。這表現在某一固定扭矩的值域內，圖3表明涂料在較大值域內與張力無關聯，圖4表明，如涂料Dacromet500較小值域情況下，張力可以控制，磨擦系數也不大，這表明，磨擦系數降低，張力的可重現性提高。
緊固件不斷裝拆的情況下，是否磨擦系數會發生變化呢？表格1顯示這一實驗的結果，對大多數涂料來說，其磨擦系數值增大，只有增加扭矩才能保持涂料的張力，但是對涂料Dacromet500來說，卻沒有增加扭矩的必要，因為其磨擦系數沒有變化。
磨擦系數會影響緊固件彌性限度，在加固緊固件時，所產生的張力不得超出其彌性限度，一旦超出，緊固件就會交換斷裂。
圖表5表明彌性限度如何隨著涂料的變化而變化，實驗顯示，磨擦系數變小，彌性限度變大，這一結果表明，選擇高強度緊固件涂料時，必須認真考慮涂料的磨擦系數性能。
小結：
磨擦系數因用于保護緊固件的涂料不同而不同，高強度緊固件要求使用低磨擦系數的涂料，同時，在特定扭矩情況下，涂料的張力值域較小，此外，這種涂料必須對緊固件特性限度沒有不良影響，Dacromet500涂料正滿足了以上這些要求，正是高張度緊固件涂料的選擇。