成品表面不應有裂紋、缺口、夾渣或影響錨使用性能的缺陷，對不影響其強度的表面缺陷允許焊補修整。錨頭（普通無桿錨）重量（含銷軸和附件重量）應不小于該錨總重量的60%，錨的實際重量與名義重量的偏差應在±7%范圍內。
拉力試驗
以節為單位，按規定的負荷在認可的拉力機上進行試驗，其伸長率不能超過5%且不應有明顯的缺陷。
拉斷試驗
每批不超過4節的錨鏈中任選一節錨鏈，切取不少于3個鏈環進行試驗。其破斷負荷小于規定破斷負荷，為不合格。
錨機的試驗
錨機應有能力絞單錨從82.5m至27.5m，平均絞錨速度不小于9m/min；快速松出錨鏈進2-3次剎車，錨鏈在鏈輪上應無滑出、跳鏈和剎不住的現象；并應在錨拋妥后，剎緊制鏈器，船舶慢倒車片刻以檢查制鏈器的功能。
無桿錨同時拉兩個爪（翻轉兩面都要進行試驗）；有桿錨的兩個錨爪分別進行試驗。船用配件批發拉力負荷應按規范規定進行。試驗前應在錨爪尖端和錨卸扣的錨桿上分別做標記，以便試驗前后測量間距；試驗時，應將拉力加至試驗負荷的10%，測量并記錄其間距，再拉力加至試驗負荷的100%，保持5分鐘后逐漸將拉力減至試驗負荷的10%，測量并記錄其間距。無桿錨的殘余變形應不超過標距長度的1%，且錨爪應能靈活轉動至設計的最大角度。有桿錨應無明顯的殘余變形。
錨鏈
（1）將全部錨鏈從錨鏈艙倒出排列在甲板上，清除污泥、鐵銹和油漆。
（2）裂紋檢查：用手錘敲擊每個鏈環和卸扣，聽其聲音是否清脆。
（3）變形檢查：測量鏈環和卸扣的長度。有檔鏈環長度超過原長7%，無檔鏈環或卸扣超過原長8%就不能再使用。
（4）磨損檢查：檢查環與環的接觸處和錨鏈與錨鏈筒的摩擦處，用卡尺量其同一截面的最大、最小直徑，取平均值。Ⅰ類航區，若發現鏈環直徑小于原規定直徑的88%就應換新。Ⅱ、Ⅲ類航區85%就應換新。
（5）結構松動檢查：檢查橫檔是否松動，連接鏈環和卸扣的銷子是否松動，鉛封是否脫落。
（6）修船檢查時，將全部的連接鏈環（卸扣）拆開，更換銷釘和鉛封。錨端鏈節和末端鏈節對調，并做好記錄。檢修時錨鏈煨火以消除細小傷痕和內應力。