“2011年伯克利實(shí)驗(yàn)室環(huán)境能源技術(shù)部門進(jìn)行的一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)，白色、銀色和其它淺色油漆色確實(shí)能夠提高汽車的能耗。這項(xiàng)研究使用一輛銀色汽車與一輛黑色汽車進(jìn)行了對(duì)比，并且發(fā)現(xiàn)淺色汽車與黑色汽車相比反光率達(dá)到了大約60%。考慮到空調(diào)的使用，與淺顏色車相比，黑色汽車在燃油經(jīng)濟(jì)性方面降低了2%，二氧化碳排放增加了1.9%，其它有害氣體排放增加了1%�！�
你是否有過(guò)這樣的經(jīng)歷，炎炎夏日中當(dāng)你進(jìn)入�？吭谔�(yáng)底下汽車中時(shí)，你會(huì)想象是否有方法能夠避免汽車成為一個(gè)桑拿池？事實(shí)證明，幫助你選擇衣服的同一原則能夠幫助你的汽車保持涼爽，同時(shí)還能夠幫助我們保護(hù)環(huán)境。
美國(guó)曾禁止銷售黑色汽車？聲稱淺色車更環(huán)保
眾所周知，黑色色彩吸收熱量（特別是太陽(yáng)的光線），而淺顏色會(huì)反射熱量。因此在2008年到2009年，美國(guó)加利福尼亞州考慮禁止銷售新的黑色汽車，這并不是出于對(duì)加州居民生活舒適性的考慮，而是因?yàn)橐恍┝钊瞬豢斓沫h(huán)境影響。這聽(tīng)起來(lái)有一點(diǎn)像嬉皮士的胡說(shuō)八道，但是這個(gè)想法背后的科學(xué)理論是合理的。
2011年伯克利實(shí)驗(yàn)室環(huán)境能源技術(shù)部門進(jìn)行的一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)，白色、銀色和其它淺色油漆色確實(shí)能夠提高汽車的能耗。這項(xiàng)研究使用一輛銀色汽車與一輛黑色汽車進(jìn)行了對(duì)比，并且發(fā)現(xiàn)淺色汽車與黑色汽車相比反光率達(dá)到了大約60%。考慮到空調(diào)的使用，與淺顏色車相比，黑色汽車在燃油經(jīng)濟(jì)性方面降低了2%，二氧化碳排放增加了1.9%，其它有害氣體排放增加了1%。
加利福尼亞州立法者稱，車輛越熱就需要越多的能量來(lái)降溫和維持涼爽。這會(huì)浪費(fèi)燃料，因?yàn)槠囆枰~外的燃油才能保持空調(diào)運(yùn)行，而且它也會(huì)增加汽車的有毒氣體排放。減少道路上的黑色汽車數(shù)量能夠有助于減少霧霾和溫室氣體排放，這對(duì)于幫助對(duì)抗全球氣候變暖來(lái)說(shuō)意味著一種進(jìn)步。
盡管加利福尼亞州暫時(shí)并未通過(guò)這項(xiàng)法律，但是如果你已經(jīng)擁有一輛黑色汽車的話，你可以通過(guò)一些操作減少這種桑拿效果。汽車本身就存在巨大的差異，比如說(shuō)型號(hào)、大小和形狀都要考慮進(jìn)去，當(dāng)然還有車窗的數(shù)量、排列、大小和色調(diào)等。直接停在太陽(yáng)底下的汽車與停在部分陰影或者完全陰影當(dāng)中的汽車相比，升溫速度會(huì)更快，內(nèi)部溫度會(huì)更高而且保持熱量的時(shí)間更長(zhǎng)。因此停在部分陰影的地方也比一點(diǎn)陰影沒(méi)有要好得多。
季節(jié)和氣候條件也是需要考慮的重要條件。即使是在酷熱的夏日，如果有云層遮擋，也能夠?yàn)槟愕钠囂峁┮恍┍Ｗo(hù)，免受陽(yáng)光的加熱效果。而且如果有風(fēng)的話，也能夠帶來(lái)降溫效果。因此你要將這些附件因素考慮在內(nèi)，這樣才能夠幫助你的汽車在夏季仍然能夠保持舒適。當(dāng)然我們也不能忘記這樣做也會(huì)給環(huán)境帶來(lái)保護(hù)。
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