據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》2月11日?qǐng)?bào)道，JR東日本2月8日公開了新一代新干線“ALFA-X”的試驗(yàn)車輛。該車型力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)時(shí)速360公里，是日本國(guó)內(nèi)新干線最快的商業(yè)運(yùn)行速度。出于控制高速行駛產(chǎn)生的噪音等目的，被稱為“鼻子”的車頭部分加長(zhǎng)到22米，達(dá)到史上最長(zhǎng)。
此次公開的“ALFA-X”（8日，山口縣下松市笠戶事業(yè)所）
JR東日本在負(fù)責(zé)制造的日立制作所笠戶事業(yè)所公開了車輛。今后將確認(rèn)加長(zhǎng)車頭部分能否減輕噪音，力爭(zhēng)2030年度投入運(yùn)營(yíng)，將北海道新干線延伸至札幌。
噪音會(huì)隨著行駛速度加快而變大，“ALFA-X”采用流線型、減少空氣阻力的柔和的“長(zhǎng)鼻子”車頭。這是在2011年開始商業(yè)運(yùn)行的“E5系”以后確立下來的。目前還是試驗(yàn)車型，與國(guó)營(yíng)鐵路時(shí)代的東北·上越新干線車輛“200系”相比，鼻子部分在半個(gè)世紀(jì)里增至4倍。
在提升速度的同時(shí)必須兼顧安全性。該車型還配備了在地震多發(fā)的日本特有的功能，包括能盡快停車的部件等。
來源：日經(jīng)中文網(wǎng)
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