汽車新四化的當下，消費類電子展越來越像一個小型車展。不過，和車展不同的是，CES Asia 展出的更多是與汽車相關的技術，而非整車產品。
在今年 CES Asia 上，汽車技術領域共有 105 家企業參展，汽車技術成為了本屆展覽最大的展區，面積比上屆擴大了一倍。
除了 3M、百度、BOSE、大陸集團、NIRA Dynamics、安吉星、Opus Microsystems、Smart Eye 這些多次參展的公司，今年的新展商還包括電裝、一汽紅旗、長城汽車、海克斯康制造智能、摩比斯、Polestar 和威馬汽車。
可以看出來，今年 CES Asia 吸引了更多的 OEM 的參與。據了解，參展的車企包括愛馳、天際、合眾、Polestar、威馬、奧迪、奔馳、紅旗、長城、上汽、大眾、起亞、現代、本田、日產。
他們將會展示包括概念車、智能網聯汽車、自動駕駛技術、全電動技術等內容。
在展會正式開始的前一天，我們來大致看看這些 OEM 都會展示哪些技術和產品，先從新造車勢力聊起。
天際汽車
在本次展會上，天際旗下首款車型 ME7 將會亮相，還會展示「車載互聯」及「固態電池」領域的最新研究成果。
在現場，用戶將可以體驗 5+X 屏聯動、AI 精靈、人臉識別、智能個性化設定等車聯網科技。
威馬
在本次展會上，威馬旗下擁有 L2 級駕駛輔助系統的智行 2.0 版威馬 EX5 與威馬 EX5 Pro 將會亮相。
同時，現場還會展示和百度共同研發的 Valet Parking 軟硬一體解決方案，這是一套在有限條件下實現自動駕駛的商業化產品，主要應用于量產私家車和共享汽車分時租賃領域中。
用戶能夠通過手機等移動終端實現常駐點的遠程取車/還車、自主泊車、低速自動駕駛、自動充電等操作。
Polestar
在本次展會上，Polestar 旗下對標 Model 3 的純電動車 Polestar 2 將會亮相，這是首輛搭載車載 Android 系統的車型。
合眾汽車
合眾汽車在本次展會的主題是「情感，是最好的科技」。
合眾汽車旗下 Eureka 01 概念車及其量產版車型合眾 U 將會亮相。同時，還會重點展示 PIVOT 智能座艙、PIVOT 云平臺、域控制器等科技成果。
展臺內設置了一個「智能體驗區」，它詮釋了基于智能家居、大數據和 5G 等前沿科技下的 人、車、家、生活之間的關系，參觀者可以多維度感受合眾汽車打造的車家互聯。
愛馳
在本次展會上，愛馳旗下首款量產車型愛馳 U5 將會亮相。
同時，還會展出 U5 在 AI 領域的一些成果，如：AI 虛擬助手形象（可以自定義形象的移動智能養成伙伴）、DMS 駕駛員監測、乘員情緒識別、車內生物體監測、多模式智能交互、助手語音自定義、AR 故事創作以及 AR 用車等黑科技。
上汽
在這次展會上，上汽將展示一個黑科技：5G 遠程駕駛。
通過 5G 網絡，以及 240 度駕駛視角的大屏幕，體驗者可以在毫秒之間遠程操控 50 公里之外的車輛，完成前進、加速、剎車、轉彎等真實操作。
同時還有消息表示，展會上可能會展出具有 L3 級駕駛輔助能力的 MARVEL X Pro，它可以實現低速無人駕駛條件下的最后一公里自主泊車和取車。
奧迪
奧迪在本次 CES Asia 上的亮點是「奧迪 Holoride 車內娛樂系統」。它在今年年初美國的 CES 已經展出過，這次算是中國首秀。
它相當于一套「車內 VR 游戲」，與一般 VR 游戲不同的是它比較注重「和汽車本身的運動相結合」，這個游戲需要一副 VR 眼鏡和一個手拿控制器共同配合。出于安全考慮，目前這個功能只開放給后排乘客。
以奧迪與迪士尼游戲和互動體驗公司共同創作的《漫威·復仇者聯盟：火箭浣熊大救援》這款游戲為例，車輛的全部移動都將被實時同步并映射到虛擬體驗空間中。當車輛急轉彎時，乘客會在虛擬現實中與對面飛來的宇宙飛船擦身而過并轉彎，而如果車輛加速，虛擬的宇宙飛船也會實現同步加速。
按照奧迪的說法，中國、北美以及歐洲都將是優先落地的市場，不過正式上線還需要 2 到 3 年的時間。
奔馳
在本次展會上，奔馳將會攜旗下 3 款車型亮相：奔馳 EQC、新一代插電式混合動力的 S560eL、插電式混動車型 GLC F-CELL。
起亞
在本次展會上，起亞將展示它的「情感自適應駕駛系統」（簡稱 R.E.A.D 系統），此前在今年年初美國 CES 展示過。
R.E.A.D. 系統通過人工智能與生物信號辨識技術，基于傳感器實時監控，可以感知人們的面部表情、心率等活動，來分析車內人員的情緒狀態，從而以此為依據來改變車內的氛圍。變量因素包括：車艙內的氛圍燈顏色、音樂、氣味、溫度，或是由 AI 管家給出適宜的行駛路線建議等。
同時，全新概念車 Habaniro 也將首次來到中國。
現代
去年的 CES Asia，現代就展示了它的氫能源技術。今年，現代將依托于其首款氫燃料電池車 NEXO 解讀氫社會下智能自動出行方案前景。
同時，現代還會展出 Elevate 機器人、升級款 IONIQ、E-Bike 電動自行車等出行工具。
本田
在本次展會上，本田將會展示第二代 Honda CONNECT 系統。
據了解，第二代 Honda CONNECT 系統強化了實時擁堵信息等在內的導航功能，還可以實現智能語音控制、車輛位置共享、以及支付寶在線電子支付等功能。
日產
在本次展會上，日產將會展示它的最新黑科技「無形可視化」（Invisible-to-Visible，I2V）。
這是一項提升駕駛意識并增強駕駛體驗的技術，它需要依靠自動駕駛技術、增強現實及 5G 通訊來實現。
通過結合云端的信息，以及車身傳感器收集到的周圍環境信息，系統可以為駕駛員營造出 360 度的虛擬空間，并提供道路、路口、附近行人，甚至視野盲區內的信息，從而預測未知情況，為駕駛員提供決策建議。
同時，車內的氛圍和車內虛擬助手可以根據個人的喜好進行調節。車窗玻璃可以作為屏幕，使乘員看到的風景是自己更喜歡的季節甚至地區；車內助手可以是任何形象。
目前，車內還沒辦法實現裸眼 3D 呈像，所以想要體驗這個功能，需要戴上增強現實眼鏡。
除了整車廠，當然還要關注供應商，下面來聊一些重要供應商的展會動態。
百度
在本次展會上，百度展示的重心是「小度車載 OS」。同時，還會展示 3 輛搭載了小度車載 OS 能力的量產車型：新福特銳界 ST、全新哈弗 H6、以及 EXEED 星途 TXL。
同時，小度車載 OS Future 版駕艙也將亮相。它是全球首款面向無人駕駛場景的軟硬件一體化人工智能車聯網解決方案。基于小度車載 OS，可以滿足用戶在多場景下的各種需求，讓汽車由傳統交通工具轉變成為智能移動空間。
這次，百度會更深地解讀小度車載 OS 的核心能力、生態進展，以及最新量產成果。
科大訊飛
科大訊飛這次帶來了兩款智能汽車系列產品：飛魚智能車載系統 2.0 和飛魚智能車機。
飛魚 2.0 通過對語音引擎、生態引擎、云+端服務進行深度整合，并且賦予領先的智能人機交互方式，形成了飛魚 OS；飛魚智能車機則是其提出的車內人機交互軟硬件一體化解決方案。
大陸
這次發布會上，大陸將其無人駕駛車 CUbE 帶到了中國，作為其無人駕駛成果展示。2017 年 CUbE 在大陸位于德國法蘭克福的基地首次亮相并開始測試，此后在美國、日本、德國以及新加坡進行了測試和研發活動，今年首次在國內進行展示，按照官方說法：CUbE 在中國的活動將幫助大陸集團更全面地了解在本地開發無人駕駛技術的系統要求和市場需求。
除此之外，大陸將會在展區現場有一個適當簡化后的十字路口的布置，進行車路協同技術的展示。
四維圖新
這次四維圖新將會宣布兩樁合作事項。一個是與某 Tier 1 達成戰略合作；另外一個是與德國專業車載激光雷達企業 Ibeo Automotive Systems 、亮道智能的合作。具體達成了怎樣的合作，我們發布會見分曉。
地平線
地平線將展出一系列基于征程處理器和 Matrix 自動駕駛計算平臺的多層次解決方案，如針對自動駕駛快速落地推出的 Matrix360° 視覺感知方案、NavNet 眾包高精建圖與定位解決方案、地平線 Matrix 激光雷達感知方案，以及針對現階段汽車市場亟需的輔助駕駛推出的 ADAS、DMS、AR HUD 技術方案。
同時圍繞「智能座艙」，地平線將展出包括 Face ID、手勢、語音、情緒等交互技術深度融合的完整多模態交互方案。
現代摩比斯
現代摩比斯是一家韓國汽車零部件供應商，今年也是其首次參加亞洲消費電子展。
在這次展會上，現代摩比斯將會展出面部識別系統、新一代信息娛樂系統、12 寸大畫面 HUD、高性能雷達等與自動駕駛車聯網相關的 18 項展品。同時還將發布以 CASE（互聯性 Connectivity、自動駕駛 Autonomous、共享 Sharing、電氣化 Electrification）為代表的未來汽車愿景。
贏徹科技
贏徹科技是一家專注于干線物流的自動駕駛初創公司，由物聯網科技公司 G7 聯合普洛斯和蔚來資本共同出資創立。
2018 年 11 月，贏徹科技獲得全國首張針對干線物流場景的自動駕駛重卡測試許可證；同年 12 月，贏徹成和上海國際汽車城汽車創新港聯合發起成立了中國首家干線物流聯合創新中心；2019 年 1 月贏徹與深圳錦鑫物流有限公司完成簽署首個智能卡車租賃合同，開啟商業化第一步；2019 年 2 月，贏徹與優速快遞達成戰略合作，共建從杭州到北京的智能卡車運營線路。
在這次會展上，贏徹科技將會發布針對貨車和運輸服務的新一代自動駕駛技術。
海克斯康
海克斯康，大家可能比較陌生。海克斯康是全球領先的規劃、測量和可視化技術供應商，為用戶提供大量的移動化行業應用，包括工業制造、基礎設施、公共安全等方面。
這次，海克斯康將會攜旗下最新的智能駕駛解決方案亮相，這套方案涵蓋自動駕駛模擬、測試和驗證全流程，擁有市場領先的智能制造、模擬仿真、移動測圖、內容服務、GNSS 精準定位技術，并提供面向自動駕駛的開發平臺。
值得注意的是，這也是其首次亮相亞洲消費電子展。
小彩蛋：華為
因為貿易戰的關系，華為一直是大家關注的重點，這次也將亮相 CES Asia 2019。華為消費者業務首席戰略官邵洋將著重介紹其人工智能技術以及未來發展戰略。雖然與汽車關聯不大，但是仍然值得關注。
最后，讓我們 CES Asia 不見不散。歡迎大家持續關注。
來源：極客汽車
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