[ 導(dǎo)讀 ] 7月4日消息，印尼貨運(yùn)初創(chuàng)企業(yè)Ritase對(duì)外宣布完成近千萬(wàn)美元A輪融資，本輪融資由Golden Gate Ventures領(lǐng)投，眾為資本（ZWC Ventures）和集富亞洲（Jafco Asia）跟投。
7月4日消息，印尼貨運(yùn)初創(chuàng)企業(yè)Ritase對(duì)外宣布完成近千萬(wàn)美元A輪融資，本輪融資由Golden Gate Ventures領(lǐng)投，眾為資本（ZWC Ventures）和集富亞洲（Jafco Asia）跟投。
Ritase首席執(zhí)行官Iman Kusnadi（伊曼庫(kù)斯納迪）在接受億歐物流采訪時(shí)表示，此輪融資主要用于實(shí)現(xiàn)卡車運(yùn)輸生態(tài)系統(tǒng)的數(shù)字化建設(shè)。此外，還要進(jìn)行業(yè)務(wù)拓展、團(tuán)體建設(shè)、供應(yīng)鏈方面的發(fā)展等等。
除了印尼內(nèi)的各行各業(yè)之外，Ritase也為印度尼西亞以外的行業(yè)客戶提供全面的可視化端到端供應(yīng)鏈服務(wù)。同時(shí)，Ritase也希望通過(guò)供應(yīng)鏈金融平臺(tái)授權(quán)于本地的卡車運(yùn)輸公司和通過(guò)其團(tuán)購(gòu)平臺(tái)給予經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的卡車和配件等設(shè)施，通過(guò)平臺(tái)的不斷完善使得Ritase最終引入半自動(dòng)卡車運(yùn)輸入海。
據(jù)了解，此前Ritase獲得了三菱公司Insignia Ventures Partners投資的共計(jì)440萬(wàn)美元Pre-A輪融資，投資者為Beenext、Skystar Capital、Agung Venture Capital和其他幾位天使投資人。
Ritase，作為一家印度尼西亞貨運(yùn)行業(yè)的初創(chuàng)企業(yè)，成立于2017年。專注于解決印度尼西亞的卡車運(yùn)輸生態(tài)系統(tǒng)，通過(guò)移動(dòng)和桌面應(yīng)用程序，以及可實(shí)時(shí)監(jiān)控的裝運(yùn)流程和詳細(xì)的報(bào)告系統(tǒng)連接托運(yùn)人和運(yùn)輸人。
其主要功能包括：為托運(yùn)人和運(yùn)輸人提供透明、數(shù)字化的訂單處理管理，負(fù)荷計(jì)劃和路徑優(yōu)化。此外，其開(kāi)放式API平臺(tái)和基于云的軟件使托運(yùn)人能夠享受輕松訪問(wèn)卡車運(yùn)輸市場(chǎng)及其流程的實(shí)時(shí)信息更新貨物。
創(chuàng)始人Iman Kusnadi畢業(yè)于萬(wàn)隆天主教大學(xué)工業(yè)工程專業(yè)，曾在DHL供應(yīng)鏈、APL物流、Xpo物流新加坡和Sephora Digital等跨國(guó)第三方物流企業(yè)工作過(guò)，在物流和供應(yīng)鏈方面有著15年以上的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)數(shù)字生態(tài)景觀有著深刻的見(jiàn)解。
如今，印尼面對(duì)著雙向的市場(chǎng)環(huán)境。眾為資本合伙人Terrance Lok（陸政彤）表示，一方面，在印尼，每年物流方面要花費(fèi)高達(dá)2150億美元，卡車載貨率不均衡、交通堵塞、卡車物流市場(chǎng)供需分散等原因?qū)е掠∧嵛锪鞒杀据^高和卡車?yán)寐瘦^低。過(guò)高的物流成本導(dǎo)致商品價(jià)格上漲和利潤(rùn)率下降。
另一方面，各大企業(yè)受到中美之間貿(mào)易戰(zhàn)的影響，世界各國(guó)企業(yè)轉(zhuǎn)向東盟市場(chǎng)。再加上東南亞市場(chǎng)的電子商務(wù)發(fā)展繁榮，印尼的物流市場(chǎng)在過(guò)去四年的年復(fù)合增長(zhǎng)率為11%，為印尼創(chuàng)造了一個(gè)數(shù)字物流的新時(shí)代。
面對(duì)當(dāng)下市場(chǎng)狀況，Iman Kusnadi向億歐物流表示，第一，如今的印尼市場(chǎng)在市場(chǎng)環(huán)境發(fā)展欣欣向榮的情況下，需要發(fā)達(dá)的資金以及高新技術(shù)等條件的支撐；第二，使用Ritase平臺(tái)的司機(jī)教育水平偏低，為了讓司機(jī)在卡車運(yùn)輸中履行義務(wù)，我們需要對(duì)這些司機(jī)進(jìn)行更多的教育，無(wú)論是在物流跟蹤方面還是卡車運(yùn)輸方面。
億歐物流發(fā)現(xiàn)，印尼的貨運(yùn)平臺(tái)Ritase有些類似于國(guó)內(nèi)的滿幫集團(tuán)，借助于大數(shù)據(jù)、無(wú)人卡車駕駛技術(shù)等，連接承運(yùn)商、個(gè)體司機(jī)與貨主，提供車貨匹配、交易、結(jié)算、增值業(yè)務(wù)等一體化平臺(tái)服務(wù)。Ritase也是運(yùn)用大數(shù)據(jù)、SAAS等技術(shù)，通過(guò)Ritase Marketplace為企業(yè)提供批量交貨服務(wù)，打造B2B卡車運(yùn)輸市場(chǎng)的生態(tài)系統(tǒng)。談及未來(lái)是否有意在中國(guó)開(kāi)拓市場(chǎng)時(shí)，Iman Kusnad表示，Ritase現(xiàn)階段主要專注于東南亞市場(chǎng)。一旦Ritase了解了本地的物流問(wèn)題，將會(huì)探索新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，數(shù)字化物流行業(yè)將轉(zhuǎn)變?yōu)榭梢钥缃缱粉櫰洚a(chǎn)品，從源頭到終端消費(fèi)者的產(chǎn)品。
最后提及到Ritase是否計(jì)劃開(kāi)展無(wú)車承運(yùn)人業(yè)務(wù)時(shí)，Iman Kusnadi表示，無(wú)車承運(yùn)人也是我們正在尋找的發(fā)展方向，不過(guò)，并不是現(xiàn)階段。現(xiàn)階段，我們將繼續(xù)拓展東南亞市場(chǎng)，尤其是亞洲市場(chǎng)。
目前，Ritase涵蓋了印尼所有地區(qū)的貨物，每月有上萬(wàn)批貨物，超過(guò)7500輛卡車，500輛運(yùn)輸車，以及7000個(gè)連接到Ritase應(yīng)用程序的合作伙伴驅(qū)動(dòng)程序。合作方有雀巢、聯(lián)合利華、環(huán)球利賓納公司（URC）、JAPFA、意能/飛利浦照明、樂(lè)天和Perfeti Van Mdlle等企業(yè)�，F(xiàn)如今，公司員工有100人左右，技術(shù)部門占30%。
來(lái)源：億歐
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