（圖片來源：豐田官網(wǎng)）
據(jù)外媒報道，作為全世界最早的混合動力車型，豐田普銳斯在過去20多年間在科技創(chuàng)新方面一直保持著領(lǐng)先地位。豐田公司歐洲部門宣布，他們將會在歐洲市場上銷售改款后的普銳斯插電式混合動力版本，新款車型將會增加一些新的設(shè)備，并且保留前代車型的部分功能。
2019款普銳斯插電式混合動力版本為消費者提供了兩種動力模式：一個是全混合動力系統(tǒng)，它可以實現(xiàn)1.3l/100公里和28g/公里CO2（WLTP標(biāo)準(zhǔn)）的超低排放量；另外還提供純電駕駛體驗，在純電模式下，新款普銳斯的實際道路續(xù)航里程可達45公里，純電最高時速可達135公里/小時。
普銳斯插電式混合動力版的超低排放量和純電模式使用了豐田獨一無二的最新技術(shù)。新款普銳斯配備了一個熱泵，它能夠利用車外空氣中的熱量，相比從發(fā)動機產(chǎn)生熱量，或是為電加熱器提供動力的傳統(tǒng)加熱器相比，豐田所使用的方式效率更高。
另外，在充電的過程中，車輛的電池加溫系統(tǒng)可以將電池訊加熱到高效的工作溫度，這讓電池的動力和效率都能維持在足夠的水平上，從而最大限度地減少寒冷天氣對電動汽車?yán)m(xù)航里程造成的影響。
最后，豐田還為新款普銳斯配備了獨一無二的大型太陽能電池板，它能夠為混合動力系統(tǒng)的電池進行充電。取決于具體的天氣情況，太陽能板可以增加車輛的續(xù)航里程，每天最多增加5公里，相當(dāng)于每年可以為車輛增加約1000公里續(xù)航（按每年使用200天計算）。自去年9月16日發(fā)布以來，豐田已經(jīng)銷售出了超過1700輛搭載了太陽能電池板的2019款普銳斯，這意味著這些車輛每年可以通過太陽能產(chǎn)生大約共計170萬公里的續(xù)航里程。
在功能性方面，新款插電混合動力版普銳斯也迎來了改進，豐田提供了5座版車型，將此前后排的雙座配置改為了三座配置，為乘客提供了更高的舒適度。
除了增加了座位之外，新款普銳斯的內(nèi)飾也迎來了升級，用全黑的配色取代了此前的白色配色。材料方面，新款車型使用了新的織物材料，提升了車輛內(nèi)飾的感官質(zhì)量。
不僅僅是內(nèi)飾，新款車型的外觀也獲得了升級。新款插電混合動力普銳斯增加了新的車身顏色，例如星空黑色。另外消費者還可以選配17寸合金輪轂。
來源：蓋世汽車
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