現在的車普遍都是自動擋，即使一些車是手自一體變速箱但是也很少有人會使用它的手動換擋功能，可以說當下就是自動擋的天下。盡管如此，純手動擋卻依然沒有滅絕，一些高性能車上面依然采用的是純手動擋。如果你也沉醉于純手動擋帶來的無限樂趣，那么下面推薦的這幾款純手動擋車能夠將這種駕駛樂趣進一步放大。
1、豐田86
參考售價：27.78萬元
豐田86與斯巴魯BRZ是豐田與斯巴魯聯合研發的兩款車型，由斯巴魯提供底盤和發動機，豐田則負責外觀的設計。因此大老遠看上去86和BRZ長的一模一樣。雖然說斯巴魯是負責底盤方面，但是豐田的工程師拿到車之后還是對車輛的底盤進行了重新調校，因此86和BRZ在駕駛風格上是完全不同的。
豐田的工程師將86調教成了一只屁股異常活躍的小狗，很容易就能做出漂移和甩尾等動作，所以豐田86是一款偏向漂移雜技的車型。這就意味著開86并不會讓人感到舒服，但卻會讓人感到樂趣無窮。
2、斯巴魯BRZ
參考售價：27.38萬
上面也說到了，斯巴魯BRZ和豐田86是豐田和斯巴魯聯合生產的，由斯巴魯提供底盤技術和發動機。所以斯巴魯BRZ和86上面采用的是水平對置發動機，這就意味著斯巴魯BRZ擁有非常低的重心。同時，斯巴魯工程師對于BRZ的底盤調校是偏向于賽道駕駛，因此BRZ在過彎的時候表現無比精準不拖泥帶水，會給人非常舒服的駕駛感受。
但是對于斯巴魯車迷來說，斯巴魯BRZ是一款不合格的車型。因為BRZ和86都是采用前置后驅的型式，一輛斯巴魯居然沒有四驅系統，所以車迷們都不買賬，因此BRZ的銷量要比86低很多。
3、福特福克斯ST
參考售價：21.28萬
顯然福克斯RS才是福克斯系列的“終極大BOSS”，只是福克斯RS的售價要去到35萬以上。不過福克斯ST也能稱得上是“小鋼炮”，因為其搭載的2.0T發動機能夠輸出250匹馬力。在市場上與福克斯ST競爭的車型就是高爾夫GTI，那么為什么高爾夫GTI沒有出現在20萬純手動擋的車推薦名單里面呢，那是因為高爾夫GTI采用的是手自一體變速器。
福克斯ST采用的是密齒比6速手動變速箱，讓人感覺發動機的動力總是源源不斷。高爾夫GTI進行國產之后有了不少的弱化，而福克斯ST仍然是進口車所以保持著良好的操控性能，所以能夠給人舒服的駕駛感受。
以上就是20萬純手動擋的車推薦名單，這三款純手動擋的車都有一個共同的特點，那就是它們都屬于性能車。性能車有良好的底盤調校，溫柔駕駛時可以給人舒適的駕駛感受。當你釋放發動機的動力時，純手動擋有能給人很好的駕駛操縱感。
下面就來看一下目前市面上有哪些純手動高端車吧。
1、福特福克斯RS
參考售價：37.88萬
福特福克斯RS是性能最強的福克斯，2.3T發動機可以輸出350馬力和440牛米的扭矩，配合四驅系統足以讓福克斯RS與超跑叫囂。作為一款高性能小鋼炮，福克斯RS采用的是密齒比六速手動變速箱，再加上優良的底盤調校，是目前最好的手動擋小鋼炮。
2、本田思域TypeR
參考售價：83萬
思域一直以來都是以性能著稱，當然了，這里所指的是思域TypeR而不是東本思域。九代思域TypeR是紐北賽道前驅車的圈速保持者，精準的方向，靈敏的反應，思域TypeR根本沒有前驅車天生的轉向不足特性，讓人在每個彎道都能得心應手。
在發動機、變速箱、底盤等方面本田思域TypeR是真的無可挑剔，唯一讓人不滿的就只有那款落后的中控媒體系統。即使是國內的本田車主也能明顯感覺到這個多媒體系統實在是太弱雞了。
3、寶馬M4手動版
參考售價：108.38萬
頭文字“M”的寶馬相信大家都明白是怎么一回事，配合純手動擋簡直是無窮無盡的樂趣。對于寶馬來說駕駛的樂趣比一切都重要，寶馬的開發總監也曾表示會盡量拖延純手動擋的存在時間，至少要讓M4成為世界上最后一款純手動擋車型。
新寶馬M4在底盤調校、顏值、內飾、配置方面都有提升，加上寶馬對于手動變速器的堅持，M4或許真的是你能買到的目前最好的手動擋車型。
純手動擋高端車有哪些？目前最好的手動擋車
純手動擋的高端車還有很多很多，譬如說科爾維特ZR1、凱迪拉克ATS-V、道奇Challenger SRT Hellcat、保時捷卡曼GTS等等，只是這些車并不容易買到所以上面就不作列舉。雖然說純手動擋有很好的操控性能，但是更高級別的超級跑車基本上都不會用手動變速器，在超級跑車上使用的多是序列式變速箱，這種變速箱也需要手動換擋，但是速度要比手動變速器快很多。
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