日系車有很多優點，比如結實耐用、省油等等，一直深受消費者們好評。提起日系車，我們最常見的就數豐田和本田了，這兩個品牌的口碑也是非常不錯，但是有不少人總認為豐田的質量要比本田好很多。那么，事實真的就是這樣嗎？本田就比不過豐田嗎？下面小編就給大家講講豐田和本田哪個好？豐田和本田汽車推薦。
一、豐田和本田哪個好
第一、豐田更耐用
都說日系耐用，那么我們來好好聊聊什么是耐用。百度上定義為：指禁得起長久使用；不容易用壞。一般耐用的車都是故障率比較低的車型，實際上汽車一般都不會出現大毛病，通常都是一些小毛病。而本田和豐田對于質量非常嚴格，把控相當到位，這也是為什么它們的車型總是好評不斷的原因。
從J.D.Power公布的2018年北美市場研究報告對36896名2015年款車主進行了咨詢和調查，主要調研過去三年時間內車輛的使用狀況，對每100輛車所出現的故障數量進行系統性統計。榜單中品牌的可靠性是由每100輛車出現的問題數量（PP100）決定，簡單來說就是車輛的問題越少車輛就越可靠，而問題越多車輛就越不可靠。
其實如果這兩個廠商有其中一個低于行業平均值的話，那絕對是大新聞了。不過，它們的質量還是值得信賴的，本田和豐田的分值都高于行業平均值。如果本田和豐田進行對比的話，那豐田明顯是優勝者，每百輛車127起問題數是不錯的成績，和寶馬持平；而本田每百輛車140起問題數的成績其實挺危險的，一步兩步就下到行業平均值以下。
另外在美國《消費者報告》雜志里，因為其不接受任何廠商的廣告，《消費者報告》每年的汽車品牌可靠性也是大家非常期待的一個排名。而在2018汽車品牌可靠性的結論中，豐田奪得第1名；而本田位列第9名。本田的最可靠性車型竟然是是本田cr-v，其實本田cr-v在美國地區的確非常受歡迎，不過想到本田cr-v如今在國內的境地，還是莫名有點唏噓。
除此之外，中國消費者協會公布了2017年受理的汽車品牌投訴統計得出的排名。本田和豐田一樣，在國內是有兩家合資車企，所以在這份名單中是看到有四家車企，不錯的是這四家車企都沒有進入前十。總投訴量最多的是一汽豐田，最少的是廣汽豐田，而東風本田和廣汽本田就夾在其中。需要注意的是，四家車企的共同特點就是售后服務、合同和其他問題投訴都是投訴的主要方面。
到這里，關于質量的就結束了。本田和豐田誰更耐用，到底有沒有優勝者呢？小編認為，豐田是更勝一籌，得益于豐田出色的管理體系，對于產品的整個供應鏈的把控，這是沒有其他企業能做到的，包括核心零部件，到目前為止，豐田依然控股著多家汽車零部件廠商。本田的質量也沒有說差距很大，只是本田自身更側向于發動機。
第二、混動都不錯
接著是第二個話題，本田和豐田混動哪個好。首先我們先來介紹一下它們各自的混動技術，豐田的THS系統是典型的混聯式混合動力系統，也稱為“雙擎”。有電動機和發動機兩種動力源，同時，在用電動機行駛的情況下也能發電。根據路況，可以在單獨靠電動機行駛和同時使用電動機、發動機行駛模式間自動切換。還能一邊行駛一邊充電。
而本田的IMA混合動力系統并非真正意義上的"混合動力"。它的三種工況分別是純電動、依靠發動機供電的純電動以及發動機驅動。注意這一點，是依靠發動機提供能量給電動機來驅動車輛，這是本田的"混合"方式，而不是將發動機和電動機的動力通過某一部件來進行"混合"。
第三、本田發動機的質量更好
提到發動機，很多人都會想到豐田這樣的日系車，確實不錯，其實很多人都容易忽略本田，它的發動機技術也是全球領先的，可以做到十年無大修，不過懂它的車主們卻很少。它的發動機更讓買車的人，誕生一個說法，就是買本田發動機，送車，這不難看出，人們對它發動機的一種肯定，讓人放心的品質。
而且在發動機的性能方面，本田的技術也是遙遙領先豐田的，其中思域搭載的1.5t發動機，在參數方面都超過同級別的車型，它的加速能力也是可以和跑車相提并論了，但是反觀看皇冠，從這些年的沒落，可以看出發動機更方面，相對于本田還是有些劣勢。
第四、本田熱門車型更大
說起本田在中國的熱門車型，那是非常多的，其中小型車有飛度，緊湊級車有思域、凌派，中型車有雅閣，可以說本田拿得出手的車型非常多，而且每款幾乎都是熱門車型，而反觀豐田在中國也只有卡羅拉一款車型賣的比較火熱的，所以車型競爭力遠遠不如本田，這也是銷量不及本田的原因之一。
第五、本田內飾設計功底更強
從內飾的功底來看，本田還是為車主各方面都考慮了，比如我們熟悉的雅閣內飾，從皮革縫制各方面的銜接，擁有完美的工藝才能做得出，那質量肯定沒的說了。不過在現在車市場競爭激烈，在面對大眾邁騰和帕薩特，豐田的凱美瑞這樣的強勁對手，要獨霸銷量榜，還是需要時間。
二、豐田汽車推薦
豐田漢蘭達
在采用了全新的外觀造型之后，漢蘭達粗獷硬朗、霸氣十足、年輕時尚且富有攻擊性的"Keen Look"設計讓廣大消費者對這輛占據霸主地位的中型SUV有了更多的喜愛。碩大梯形的進氣格柵和舒展的雙側大燈增添了整車的力量感，視覺上顯得車身巨大。
【空間感受】車身尺寸上，4890/1925/1720mm的長寬高以及2790mm的軸距讓它在空間感受上非常寬敞。擁有7座的座椅布局豐富了漢蘭達的實用性。
【動力油耗】動力上，漢蘭達搭載了2.0T渦輪增壓發動機，匹配6擋手自一體變速箱，最大功率為162kW，峰值扭矩為350牛米，百公里加速只需8.85秒。
豐田凱美瑞
現款凱美瑞采用了豐田全新的TNGA架構，因而外觀上的變化是非常明顯的，一改之前中庸平淡的形象，犀利的前大燈配合夸張的進氣格柵讓整個前臉更加犀利，更顯年輕感，運動版車型尤為突出，硬朗的腰線搭配運動氣息濃厚的尾部造型，營造了不錯的時尚感。
【空間感受】車身尺寸上，新款凱美瑞的長寬高分別為4885/1840/1455mm，軸距為2825mm，凱美瑞的空間表現依然足夠寬敞，作為一款地位頗高且宜商宜家的中型轎車，新款凱美瑞在空間和舒適表現方面依然保證了較高的水準。
【動力油耗】動力上，凱美瑞有2.0L燃油版、2.5L燃油版和2.5L雙擎版三種車型，其中2.0L燃油版最大功率為131kW，峰值扭矩為210牛米。2.5L燃油版的最大功率為154kW，峰值扭矩為250牛米。2.5L雙擎版的發動機最大功率為131kW，峰值扭矩為221牛米，電動機最大功率為88kW，峰值扭矩為202牛米。相比運動感十足的外觀，豐田凱美瑞在動力上似乎差了一些。
豐田卡羅拉雙擎E+
在混動領域，豐田也頗有建樹。在雙擎卡羅拉之后，豐田又推出一款卡羅拉雙擎E+，性能更出色、能耗更低，而且這款車可以上新能源牌照，在一些限牌或限行的城市，卡羅拉雙擎E+將更受歡迎。
【空間感受】卡羅拉雙擎E+的長寬高分別為4635/1775/1470mm，軸距為2700mm，與普通燃油版沒有差別，另外卡羅拉雙擎E+將電池安排在了車尾處，保證了車內足夠的空間。
【動力油耗】動力上，卡羅拉雙擎E+采用了1.8L自然吸氣發動機+電動機組合形式的動力總成，匹配E-CVT無級變速箱讓這輛車擁有絲滑的行駛感受，純電續航里程達到55km，綜合油耗1.3L讓這輛車的養車成本極低。
三、本田汽車推薦
NO.1 本田冠道
國內市場SUV的大熱，冠道便順應而來，定位于中型SUV。其超大的后排空間以及良好的經濟燃油性吸引了不少的消費者。外觀方面還是非常具有辨識性，超大的本田鍍鉻裝飾以及機器蓋兩旁裝飾口，令讓你在眾多的本田車型中分辨出它是一臺冠道。長寬度分別為4816*1942*1669mm，其寬度已經碾壓了漢拉達般的存在。在三十萬SUV價位區間中，冠道的空間以及性價比，還是非常具有競爭力，當然它還有一款1.5T版本，售價會有所降低。
NO.2 本田奧德賽
本田奧德賽可以說是唯一能夠和別克GL8抗衡的車型了，但整體風格奧德賽更偏向于家用，奧德賽最大的特點可以說就是空間了，當然這也是本田車的傳統，無論是乘坐空間以及儲物空間都非常符合一臺家庭用車，一臺二胎車。雙側的電動滑門使用起來更加方便，配置還是比較齊全的，比GL8要好些。缺點就是整體的隔音降噪和這個懸架，高級感還是差點意思。
NO.3 本田飛度
本田飛度也稱作GK5，一款非常神奇的小車。空間大、視野好、油耗低關鍵動力還強勁。1.5L地球夢發動機131馬力同級別真是無敵的存在。同時飛度的二手車保值率堪稱驚人，如果你想買一輛飛度，買新車！二手飛度是真的貴！當然車不完車！缺點也是有的，車速超過80公里每小時，隔音降噪非常的差，無論是發動機的噪音還是路面傳來的種種噪音都會傳入的耳朵之內，同時懸掛較硬，對于后排乘客來說走一些爛路時，碰頭現象時常發生。
NO.4 本田雅閣
第四款車型本田雅閣，雖然沒有前幾年那樣銷量爆，但不可否認的是它依舊B級轎車中一顆常青樹。2830mm所帶來的良好的空間以及可靠的穩定性就是雅閣最大的賣點，而最新款雅閣更是為了年輕消費群體做出了極大的調整，來適應市場，近4米9的車長更顯低趴動感。同時1.5T和2.0L混動的兩種動力選擇能更好的滿足不同的消費群體。
以上就是小編為您講解豐田和本田哪個好？豐田和本田汽車推薦的全部內容。相信大家看完本文后對于豐田和本田的區別應該有了一定的認識，其實這兩個品牌難說好壞，只能說合適不合適，這就要看各位車主們的需要了。如果您還想了解汽車相關內容，請多關注。
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