9月2日，由華東地區蘇浙皖贛滬四省一市質量技術監督局以及南京市人民政府共同主辦的以“守初心、勇擔當、強質量、同夢想”為主題的企業家質量講堂在南京舉行。奇瑞汽車黨委書記、董事長尹同躍應邀出席，并作了題為《堅持實施質量強企，匠心打造卓越品牌》的主題演講。
在演講中，尹同躍表示，品牌的基礎是質量，而質量的背后是體系的保障。近年來，奇瑞通過戰略轉型，建立了包括戰略運營、產品管理、采購、制造、銷售服務、質量、人力、財務、IT運營等九大運營管理體系，大幅度提升了企業的運營效率，同時為產品和服務質量的提升奠定了堅實的體系基礎。
在質量管理體系方面，多年來，奇瑞秉承以客戶至上、質量為本的經營發展理念，構建了從產品策劃、設計開發、供應商管理、生產制造、營銷服務及體系質量的雙矩陣式全生命周期質量管理體系和“5+1”質量管理模式。在產品開發環節，奇瑞建立了產品開發管理中心和各技術中心交叉協作的矩陣式產品開發模式，形成整車產品開發“V”字型正向研發體系與流程，為打造高質量、高品質產品、樹立卓越品牌打下了堅實基礎。在產品制造環節，奇瑞在自主品牌中率先建立了全球統一標準的生產管理體系———CPS（奇瑞生產方式），進一步保證了奇瑞產品的全球品質。
在不久前發布的《2019J.D.Power新車質量》中，奇瑞品牌排名較上年提升了26個名次，與眾多合資品牌處于同一水平線。其中奇瑞旗下的瑞虎系列瑞虎3x和瑞虎3車型，在小型SUV細分領域這一細分領域包攬了榜單前兩名；瑞虎8和瑞虎5x也分別在國際名牌云集的中型SUV和緊湊型SUV細分市場排名第四位。
與此同時，一系列在全面質量管理方面的成果，也讓奇瑞汽車在前不久剛剛結束的“全國全面質量管理推進暨中國質量協會成立40周年紀念大會”上，被授予全國“全面質量管理推進40周年杰出推進單位”、“年度全國質量技術進步獎”，奇瑞“實事求是QC小組”榮獲“全國優秀質量管理小組“稱號。
尹同躍最后表示，沒有質量的創新就是無效的創新，也是不可持續的創新；匠心最重要的就是打造質量體系、流程，最終是打造企業質量文化！
質量是興國之道，更是強企之策。目前，我國自主品牌汽車正迎來高質量發展的時代，奇瑞必將在質量提升、品牌向上的道路上越走越踏實，越走越遠，努力打造具有全球競爭力的國際品牌！
奇瑞"混改"大幕再拉開：股權出讓底價降至143.
9月2日，奇瑞股份有限公司（下稱“股份”）及其母公司奇瑞控股集團有限公司（下稱“奇瑞控股”）再度在長江產權交易所發布了增資擴股預公告。雙方擬同時通過增資擴股方式引入同一投資方，分別募集不低于75.34億和68.16億元資金，合計募集資金預計不低于142.5億元。
公告同時顯示，奇瑞控股此次每股轉讓價格不低于3.92元，奇瑞股份每股轉讓價格不低于6.73元。
這是奇瑞汽車第二次啟動“混改”。與2018年9月首度在長江產權交易所掛牌相比，無論是奇瑞股份還是奇瑞控股，增資底價都出現下調。其中奇瑞控股募資金額減少7.98億元，奇瑞股份減少10.95億元，合計募資金額減少了近19億元，比例約11.7%。
8月31日，新浪微博認證為“獨立學者”的杜建國發文稱，一家名為騰興長三角（海寧）股權投資合伙企業（有限合伙）的投資機構已繳納了47億元保證金，與奇瑞方面簽訂了獨家談判協議，排除了其它企業或投資方參與奇瑞混改的可能性。該文當時還稱，“有關內部流程也已近走完，極有可能在一兩周內掛牌（8月底或9月初）”。
公開資料顯示，騰興長三角成立于今年7月，注冊地為浙江省海寧市，經營范圍包括股權投資、投資管理等。公開資料進一步顯示，騰興長三角的大股東為出資39億元、持股38.92%的海寧市資產經營公司。該公司由海寧市國資委100%出資設立。
根據這次奇瑞增資擴股掛牌預公告，奇瑞控股、奇瑞股份擬引入同一投資方，由同一投資方以現金出資認購奇瑞控股192,119.2892萬元新增注冊資本、認購奇瑞股份101,293.1633萬股新增股份。
其中，奇瑞股份的增資底價為68.16億元，對應持股比例為18.52%；奇瑞控股的增資底價為75.34億元，對應持股比例為30.99%。
目前，奇瑞控股第一大股東為蕪湖市建設投資有限公司（下稱“蕪湖建投”），持股比例為40.11%，在增資擴股完成后，蕪湖建投的持股比例將降至27.68％，新資方的持股比例達到30.99％，成為奇瑞控股的第一大股東。
完成此輪增資擴股后，奇瑞控股仍將是奇瑞股份的第一大股東，但持股比例將由此前的39.86%降為32.48％，而新增投資方將以持股18.52%成為奇瑞股份第二大股東。
因為上一輪奇瑞掛牌出現了三個月內“無人接盤”的結局，此次奇瑞股份和奇瑞控股的增資底價出現下調并不難理解。
但是，對于投資方資格條件，奇瑞方面提出了“高要求”，如：投資方為單一主體，不接受聯合體增資，不接受委托（含隱名委托）方式增資；意向投資方及其控股股東、實際控制人及其控制的企業現在及未來均未直接或間接投資、控制整車生產、制造企業，或通過控制關系從事整車生產、制造業務（意向投資方通過奇瑞控股、奇瑞股份或其下屬控制的企業實施的投資事項除外）。
奇瑞集團表示，為了實現企業下一階段發展目標，實現更好發展，奇瑞一直在推進增資擴股工作。據最新財務報表數據，截至2019年6月30日，奇瑞控股的凈利潤為-1.56億元，資產總額為904.18億元，負債總額達到685.08億元；奇瑞股份的凈利潤為-13.74億元，資產總額為830.82億元，負債總額達到622.94億元。
來源：華龍網-新重慶客戶端
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