近幾年來，根據交通運輸部統計的數據顯示，城市公交客運量持續下降，但伴隨著城市化的快速推進，城市公交車輛和線路保有量卻在逐步上升，說明部分城市的公交系統正在面臨嚴峻的經營壓力，公交車對市民的吸引力在逐步下降。
BRT正成為公共交通重要發展方向
當前，全國大部分的一線和二線城市，以及部分經濟發達的三線城市已經或正在建設地鐵，與公交相比，地鐵具有準點率高、運量大、運行穩定等優勢，在開通地鐵的城市，市民對公交車的依賴程度進一步降低。
但是建設地鐵并不是解決城市公共交通出行的萬能良藥，一方面，地鐵建設需要耗費巨額資金，往往會給地方造成沉重的財政負擔，另一方面，地鐵后期運營成本高企，在人口密度不足的城市，即便建成了地鐵，后期客流不飽和，地鐵往往處于虧損運營的狀態，與公交車相比，地鐵車廂多，靈活度不如公交車，如果客流不飽和，運營負擔更加沉重，一些修建地鐵的城市往往把拉長地鐵發車間隔作為彌補虧損的途徑，但如此以來，地鐵對乘客的吸引力也有所下降，使得地鐵的運營異常尷尬。
在這種背景下，不少城市都把建設BRT作為改善公共交通環境的重要途徑，一方面BRT比地鐵和其他軌道交通系統造價更為低廉，財政負擔更小，后期運營壓力也不大，并且在提高公交車吸引力方面立竿見影。
目前，大部分的一線城市、二線城市和區域重點城市都建設了BRT公交系統，在一些建設和運營BRT線路的城市，BRT客流量在整體公共交通系統中的客流量不斷上升，客流量增速超過傳統公交系統。
來自廈門的一位乘客表示，從其居住的小區到廈門北站，有一條BRT線路，平時這位乘客都開私家車出行，單程需要用45分鐘，曾經有一次，這位乘客專門嘗試坐BRT，只用了40分鐘，考慮到開車要耗油、交停車費，還有很大的堵車風險，后來這位乘客就不開私家了，每次去北站都乘坐BRT。
全國公共交通學科首席科學傳播專家王健認為，BRT已成為全球公共交通業的發展方向之一，聯合國、世界銀行以及公共交通國際聯合會（UITP）等國際組織與機構都把BRT作為解決城市公共交通問題的革命性方案在全球加以積極推廣。
BRT吸引乘客、節能減排成效顯著
在不具備建設地鐵條件的城市，BRT系統正在公共交通系統中發揮著巨大的作用，而宜昌市的BRT系統在中等城市中具有一定的代表性。
宜昌公交集團黨委書記、董事長丁濤介紹說，宜昌BRT是1+N運營模式，1條主線+19條支線+36條BRT線路，形成非對稱“魚骨式”公交線網體系。BRT系統采用了信號相對優先來降低BRT車輛的通行延誤，以保證運營的穩定性和準點率，BRT走廊啟用“綠波帶”控制，在確保BRT車輛方便快捷的同時，提高社會車輛通行效率。
同時，BRT車輛具備“大容量、高配置、低排放、低地板”的特點，體現了“公交先行”和“親民便民”理念，引導市民選擇綠色出行方式，BRT配備站臺售檢票系統、安全門系統、智能監控系統、電子路牌、GPS終端等電子設備，運載能力提高一倍以上，運行速度平均提高80%，市內90%區域進入30分鐘生活圈，BRT同站臺內免費換乘，全線貫通14公里長的人行步道，規劃專用自行車道，改造建筑立面，改善城市綠化景觀及公共空間，市民選擇公共交通、步行、自行車出行的綠色交通參與度明顯提升。
目前宜昌BRT線路條數占總線路的51.43%，客流占總客流的63.32%，收入占比更是高達65.72%。因BRT運行，宜昌中心城區日均約減少5萬機動車出行，步行、自行車出行流量較之前增加了50%。BRT運行后，BRT走廊沿線交通事故同比減少72%，涉及公交的交通事故減少了96%，城市空氣質量也有所改善。
撫州BRT公交線路增至9條
近日，針對BRT在測試中出現的問題，為方便市民換乘及出行，市公交有限責任公司采納市民的意見，將B2路公交線路進行了優化，同時把9路公交納入BRT線路，至此，將于近期開通的撫州BRT9條公交線路及站點已全部公布。
據介紹，把9路（B9）公交納入BRT通道，將大大方便沿線高校師生、撫州貿易廣場商戶出行，市民乘坐B9路進入BRT站臺后將能更方便快捷地免費換乘其他BRT路線到達目的地。對B2路公交線路進行了優化，把由南向北B2路由原來的贛東大道曾家園BRT站到州學嶺路口BRT站，過贛東大橋到達剪子口（直行）改為過曾家園BRT站后右轉進入大公路到臨川三小，經文昌橋到達文昌里及剪子口，方便文昌橋一帶的市民出行。
9條公交線路及站點
B1路：森鴻科技園———外灘公館（原1路公交）
森鴻科技園—迪比科—珍展鞋業—環球紡織—金的電器—明恒紡織—高新區稅務局—天賜良園—高新區管委會—江鈴輕汽—市實驗學校（未來城）—市行政中心（薈萃中央）—湯顯祖大劇院—市中心血站—九江銀行—市審計局—王安石紀念館—臨川九小—體育休閑廣場—萬象新城—贛東賓館—曾家園—州學嶺路口—山水人家—外灘公館
B2路：臨川區第一人民醫院———新剪子口（原2路公交）
臨川區第一人民醫院—區新華書店—臨川一中（老校區）—區體育場—華潤萬家—臨川汽車站—臨川十六中—區郵政局—區社保局—樟樹山路口—區委黨校（東南眼科醫院）—撫州農商銀行—江鈴底盤廠—景泰凱旋城—區武裝部—區稅務局—夢湖商務賓館—陽光城—市移動公司—東華理工大學南區—玉茗華城—馬家山廣場—贛東賓館—曾家園—臨川三小—文昌里—老剪子口—新剪子口
B7路：金巢學前教育中心———利民嘉苑（原7路公交）
金巢學前教育中心—金巢實驗學�！樘谅房凇P凰世紀花城—昌順物流—江鈴輕汽—薈萃中央（東門）—華翠庭院—名門世家—金巢廣場—市人才市場—市郵政局—市二醫院—臨川九小—體育休閑廣場—萬象新城—贛東賓館—曾家園—撫州一中—西門口農貿市場（原公交公司）—西門口—市疾控中心—公交三廠—悅居佳園—利民嘉苑
B9路：水岸明珠—火車站（原9路公交）
水岸明珠—州學嶺路口—曾家園—贛東賓館—萬象新城—第五醫院—瑤坪南路—小商品城—市社保局—臨川大道路口—湯顯祖紀念館（汝水賓館）—貿易廣場—貿易廣場汽車站—公交公司第一停車場—長嶺路口—文昌中心路口（交警三大隊）—民心家園—高新區管委會—碩豐天城--江鈴輕汽—市實驗學校--白嶺新村—三翁花園東門—周家村—火車站站前大道—火車站
B11路：金橋華府———孝橋鎮（原11路公交）
金橋華府—高塹村—南昌大學東門—撫州職業技術學院—南昌大學西門—貿易廣場汽車站—貿易廣場—湯顯祖紀念館—消防支隊—市交警—大隊—市婦幼保健院（原紅十字醫院）—市聯通公司—市郵政局—市二醫院—臨川九小—體育休閑廣場—萬象新城—贛東賓館—曾家園—州學嶺路口—孝橋鎮
B31路：市實驗學�！櫤由剿思遥ㄔ�31路公交）
市實驗學校（未來城）—市行政中心—市圖書館（翰城國際）—市財政局—名仕家園—建鼎華城—市移動公司—東華理工大學南區—玉茗華城—東華理工大學本部—人民公園—羊城廣場—才子嘉園—臨川四中—東華理工駕校—鴻河山水人家
B33路：羊城廣場———市委黨校（原33路公交）
羊城廣場—東華理工大學本部—馬家山廣場—臨川十小—體育休閑廣場—臨川九小—王安石紀念館—市審計局—金巢廣場—臨川區法院—金巢實驗學校—伍塘路口—鳳凰世紀花城—昌順物流—高新區管委會（碩豐天城）—創業家園—惠泉啤酒廠—明恒紡織—金的電器—環球紡織—王安石大道—創新學校—中醫高等�？茖W�！嚬芩獡嶂萦變簬煼陡叩葘？茖W校西門—撫州幼兒師范高等�？茖W校南門—市委黨校
回程：市委黨校—撫州幼兒師范高等�？茖W校南門—撫州幼兒師范高等�？茖W校西門—車管所—江西中醫藥高等�？茖W�！獎撔聦W校—王安石大道—環球紡織—金的電器—嘉盛紡織—回音壁制藥—博雅生物—高新區管委會—新城麗景—珍視明南門—鳳凰世紀花城—伍塘路口—金巢實驗學�！R川區法院—金巢廣場—市審計局—王安石紀念館—市交警支隊—市移動公司—東華理工大學南區—玉茗華城—東華理工大學本部—人民公園—羊城廣場
B36路：市第一人民醫院———水岸明珠（原36路公交）
市第一人民醫院—市防空辦—萬達廣場北門—市保育院—萬達廣場西門—市質監局—偉星西門—偉星北門—名仕家園—牛角灣—市審計局—王安石紀念館—臨川九小—體育休閑廣場—萬象新城—贛東賓館—曾家園—州學嶺路口—水岸明珠
BG1路：火車站———孝橋鎮（原高鐵1路公交）
火車站—市公交公司—三翁花園中門—三翁花園西門—華美立家—市總工會—怡居家園—濕地公園—市行政中心—圖書館—市財政局—名仕家園—建鼎華城—市移動公司—東華理工大學南區—玉茗華城—馬家山廣場—贛東賓館—曾家園—州學嶺路口—孝橋鎮。
來源：人民網-中國汽車報
注：文章內的所有配圖皆為網絡轉載圖片，侵權即刪！