前段時間，12月12日夜間，當晚21:52分，廈門呂厝路口出現路面塌陷，所幸未造成人員傷亡。幸好是夜間時分，路上幾乎沒有行人，要是在白天，可能就會有很多人受傷。目前該路段已被交通封鎖，相關部門也已組織人員進行現場搶險，維修路面了，至于具體事故原因則還在調查中。
封面新聞記者從廈門市應急辦了解到，經過調查，此次事故原因乃是水管爆裂導致的路面塌陷。在網友發布的現場視頻中，我們可以看到，爆裂水管里涌出的水正不斷的涌入附近的地鐵站，也就是最近才通過驗收的呂厝地鐵站二號線。
從這次路面塌陷事件中可以看出，事故隨時在發生，它是不能完全防范的，但基本的預防措施和應對方法還是要有的，下面小編就以“地鐵安全”為主題，來給大家介紹一下地鐵中存在的安全隱患，以供大家了解。
地鐵中存在的安全隱患：
1.安全意識淡薄
安全意識淡薄表現在兩方面，一方面是運營者的安全意識淡薄，另一方面是乘客的安全意識淡薄。地鐵在20實際70年代出現在我國，距今已經有40多年的發展歷史，且大多分布在全國一線城市，所以接觸地鐵的人群并不廣泛。很多人對地鐵的安全意識淡薄，對于不常接觸地鐵的人群，在地鐵安全注意事項等方面相對陌生，對于地鐵配套的相關基礎設施并不了解；對于年齡較小的乘坐著，因其對相關設施的好奇和監護者缺乏監督，很容易因其好奇的舉動而產生很嚴重的后果。
運營商在地鐵的運營中很少進行安全知識和注意事項的普及，或者宣傳的方式并不突出，很容易使乘客忽略，進而使乘客在不小心或因指示不明顯等原因產生相應的安全事故。
2.建設環境的局限性
地鐵一般建設在地下，這是地鐵交通存在的客觀情況，也是很多城市引進的主要原因，但也是其產生一些安全問題的原因。因在地下的局限性，使在出現安全隱患的同時，逃生和躲避的場所和方式有限，產生傷亡現象。
3.建設質量存在問題
地鐵建設的過程中需要在地下進行，很多建設過程不同于地面，因建設過程中存在的技術問題和地鐵運營中對地質產生的影響，都是導致地鐵安全事故的原因。
4.地質環境的問題
因地鐵建設大都在地下，因此其對地質情況有著很嚴格的要求。也并非每一個城市都有適合建設地鐵的地質環境。根據相關數據統計，地鐵出現的安全事故中，因建設施工問題產生的原因占最大比例，即因地質環境或者建設質量引發的安全事故最為多見。
綜上所述便是小編對“廈門地鐵通道滲水”事件的相關介紹，通過這起事件，小編要告訴大家，日常生活中，事故隨時會發生，我們每個人都要有安全隱患防范意識，平時多了解一些各種突發事故發生時該如何應對的措施，以免真的發生事故時手足無措。
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