比亞迪舉辦了“e平臺模塊化技術媒體溝通會“、“e平臺走進媒體編輯部”、“e平臺區(qū)域媒體講解會”等多場e平臺的線下講解活動，向媒體及消費者普及e平臺的技術優(yōu)勢。為什么比亞迪要花費如此大的財力物力來推廣、普及e平臺呢？
對于車企來說，平臺是含金量最高的研發(fā)工程，同時，也是車企具備強大的正向研發(fā)能力的體現(xiàn)。但是，對于純電動車企來說，自主研發(fā)汽車平臺的車企卻寥寥無幾。已經(jīng)誕生了十余年的純電動汽車究竟能否實現(xiàn)平臺化呢？比迪亞用e平臺給出了答案。
據(jù)了解，比亞迪e平臺是一個高度集成化、模塊化的平臺，通過高集成化系統(tǒng)設計，開發(fā)標準化、輕量化、小型化、可組合的總成模塊，實現(xiàn)了整車重量的減輕、能耗效率的提升和可靠性的提高。這意味著，消費者購車時，花費同樣的購車成本可以買到性能更強大、品質更出色、質價比更高的純電動汽車。而e平臺的全部硬核實力，則來自于“33111”這組數(shù)字之中�！�33111”，代表著高壓3合1、驅動3合1、1塊整合集成電路的PCB板、1塊智慧屏幕、1塊高性能安全電池。通過對e平臺進一步的推廣普及，將促進純電動汽車行業(yè)控制研發(fā)成本、讓用戶購車時可以獲得最優(yōu)質價比，從而推進行業(yè)健康發(fā)展。
正是因為比亞迪e平臺的硬核實力，讓比亞迪在補貼退坡以及大環(huán)境不明朗的情況下，依然獲得業(yè)界以及用戶的高度認可。目前，汽車的平臺化概念，大多數(shù)還停留在傳統(tǒng)的汽車底盤或關鍵零部件相關方面，對純電動車型的核心技術平臺并沒多少。比亞迪e平臺則用自己的技術實力不斷為比亞迪打造高性能的產(chǎn)品，用平臺化的方式快速在各級別市場中快速擴充車型、擴展市場；同時，利用成本優(yōu)勢擴大生產(chǎn)、研發(fā)新品，達到質和量的雙重優(yōu)勢，使企業(yè)走出了自己的發(fā)展路線。
2018年，e平臺推出時，比亞迪就宣布要將e平臺向全行業(yè)開放共享。深耕純電動汽車領域的比亞迪，經(jīng)過十多年的開發(fā)與研究所推出的e平臺，對于純電動汽車行業(yè)來說，具有著重要的意義。隨著e平臺在純電動汽車行業(yè)內(nèi)的應用不斷展開與推廣，其價值將會被逐漸擴大。
總結
眾所周知，近年來比亞迪純電動汽車的產(chǎn)品品質受到消費者一致好評，鞏固了比亞迪新能源汽車引領者的地位。未來，e平臺勢必會在兩個方面引發(fā)難以估量的重大影響。一是消費者端，車主們將會以更加合理的價格，換來性能更高、品質更好、款式更多的比亞迪新車型。二是產(chǎn)業(yè)端，比亞迪已經(jīng)和戴姆勒、豐田等車企建立聯(lián)系，共同探討e平臺在日后發(fā)展的可能性�？偠灾�，e平臺為提高純電動汽車的產(chǎn)品質量、推動純電動汽車的普及做出了重大的貢獻。
比亞迪商用車2019年榮譽盤點
新年伊始，捷報頻傳。在汽車工業(yè)正經(jīng)歷百年未有的變革時局下，比亞迪(57.80-0.26%，診股)商用車堅定電動化戰(zhàn)略不動搖，不斷適應新環(huán)境、搶占新機遇:從投放西北最大純電動雙層巴士車隊到首投“瓷都”巴士優(yōu)化當?shù)芈糜谓煌ㄏ到y(tǒng)，從下線比亞迪全球第50000臺純電動客車到首發(fā)史上最長純電動雙鉸接大巴，從純電動重卡高溫測試開創(chuàng)行業(yè)先河到再次服務閱兵式，為70周年盛典路面清掃工作提供堅實保障。2019年，比亞迪商用車砥礪深耕，積極擁抱、主動尋求變革，堅定戰(zhàn)略自信，走好這關鍵一程!
高光時刻，比亞迪純電動重卡憑實力登榜“最可靠”
19年11月，“誰是第一”商用車年度評選總決賽暨頒獎典禮在京舉行，比亞迪旗下純電動智能自卸車T10ZT斬獲“第一可靠純電動重卡”獎；今年1月3日，2020卡車之家年度盛典在北京拉開大幕，比亞迪T8F獲得“2019年度新能源商用車產(chǎn)品推薦品牌”的榮譽；10日，在中國運輸服務榜樣車型推選發(fā)布會上，T10ZT再次榮膺“自卸車榜樣車型”，成為活動中備受矚目的車型。
T10ZT作為解決城市環(huán)境污染問題的底層產(chǎn)品支持，采用比亞迪自主研發(fā)的三電核心技術，一步到位解決排放污染問題。數(shù)據(jù)表明，對比燃油自卸車，單臺純電動自卸車一年可節(jié)約燃油35000升，減少二氧化碳排放93.6噸，減少一氧化碳及氮氧化物、碳氫化物排放1.14噸，T10ZT憑實力擔當“榜樣車型”；19年10月1日，全新T8純電動洗掃車再次服務國家方陣檢閱盛典，僅用20分鐘將閱兵行進道路上的塵土殘存量降到每平方米2克以下，參閱官兵正步過后幾乎一塵不染。全新T8車隊為70周年盛典路面清掃工作提供了堅實保障，并向世界展示了中國頂尖的純電動重卡技術!
長風破浪，終會有時。2019年，環(huán)衛(wèi)、工程車輛的電動化取得重大突破，比亞迪純電動重卡銷售超過3000臺，為實現(xiàn)專用車電動化邁出扎實一步，為中國高端制造業(yè)向前發(fā)展標下生動注腳!
榮膺大獎，K8、K9堅實品質詮釋城市公交榜樣車型
2019年12月，第二屆中國商用車大會在安徽省合肥市隆重召開，比亞迪K9憑借卓越品質榮獲”2020年度純電動城市客車”；同月，中國商用車年度車型評選獲獎名單正式公布，比亞迪銷冠車型K8一舉斬獲“純電動客車城市之星”獎項；2020年1月，在中國交通報社主辦的中國運輸服務榜樣車型推選發(fā)布會上，K8再次榮獲“城市公交榜樣車型”。
比亞迪K8集高顏值、高性能、高安全于一身，裝載量大，實用性強，適用于大中城市公交干線運輸。目前，K8以其優(yōu)秀的產(chǎn)品性能及運營成績，贏得了公交客戶及市民的高度認可，全球累計運營數(shù)量已超過2萬臺；K9作為比亞迪在客車領域的開山之作，具有動力強勁、安全穩(wěn)定、綠色環(huán)保等突出特點，是國內(nèi)外規(guī)�；晒\行的城市純電動客車。目前K9已在深圳、杭州、長沙、南京、大連、西安、包頭、承德、倫敦、新加坡、京都、阿拉斯加、阿姆斯特丹等國內(nèi)外城市實現(xiàn)規(guī)�；\營，產(chǎn)品足跡覆蓋了-20℃~40℃等溫度差異大、地理環(huán)境各異的地區(qū)，得到行業(yè)和客戶的高度認可與肯定。
截止2019年末，在深圳投放的首批K9純電動公交車單車行駛最高里程已超過59萬公里，優(yōu)秀的運營數(shù)據(jù)不僅見證了比亞迪純電動公交車為城市節(jié)能減排做出的積極貢獻，也見證了比亞迪純電動公交車的堅實品質。
鑄就典范，煥新C6榮獲“純電動商務客車品質之王”
2019年12月，第三屆“尋找車極限”活動在北京圓滿收官，為大家?guī)砹诵乱荒晟逃密嚱绲摹凹崴辜o錄”。經(jīng)過專家評審團的嚴謹評審，比亞迪C6力壓群雄，榮獲2019年“純電動商務客車品質之王”，彰顯國內(nèi)商務接待、旅游客運用車的高端品質。
作為比亞迪城市客車電動化全系產(chǎn)品的代表作，C6集多樣化、集成化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、安全性、舒適性等特點于一身。除卓越的核心技術配置外，C6同樣注重高端內(nèi)外在品質的打造，尤其在乘坐舒適性以及人性化方面表現(xiàn)突出。車身外觀獨具商務風范，具有極強的識別性與科技感；整車平地板設計，提供寬敞舒適的乘駕空間；前后橋使用氣囊懸架，減震效果非常明顯；車輛底部無死角覆蓋了隔音棉材料，并用注塑工藝的玻璃取代了吸塑工藝玻璃，營造更加靜謐的乘坐空間�！皩ふ臆嚇O限”活動旨在以榜樣力量來推進行業(yè)進步。比亞迪作為新能源汽車引領者，將繼續(xù)在品質、設計和技術上不斷創(chuàng)新，以“一流的產(chǎn)品”引領全球新能源商用車變革。
歲月長河奔騰不息，奮楫中流正當其時。回顧2019年，在行業(yè)協(xié)會及媒體組織的評選活動中，比亞迪商用車累計獲得20余個獎項，在產(chǎn)品品質、科技創(chuàng)新、品牌影響力等方面均有建樹，新能源商用車引領者地位得到進一步鞏固。目前，比亞迪已累計投放超過6000臺純電動重卡，在全球率先實現(xiàn)純電動重卡商業(yè)化、規(guī)模化運營；純電動客車銷量突破5.5萬臺，運營遍及全球50多個國家和地區(qū)、300個城市，成為全球治理的“中國方案”。在新能源汽車行業(yè)正面臨壓力和挑戰(zhàn)的當下，比亞迪商用車將立足發(fā)展新起點，持續(xù)破局向上，正如比亞迪董事長王傳福所說:“新能源汽車發(fā)展的長河奔騰不息，比亞迪將不畏風雨、不畏險阻、堅定前行!”
來源：華龍網(wǎng)-新重慶客戶端
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