提倡綠色的公共交通出行本來是大勢所趨，可在疫情防控的特殊時期下，公共交通反而成了存在安全隱患的一大重災區，雖然大家都會做好防護措施，但有時候心里的那道坎兒很難邁過去。恰逢春節，即便是沒有疫情，走親訪友送禮納福時經常要拖家帶口大包小包的乘坐公共交通也很不方便，今天為大家推薦幾款自主品牌的全能MPV車型，價位全部在10萬元上下，無論是特殊時期拉人拉貨，還是日常駕駛都是不錯的選擇。
比亞迪宋MAX燃油版
官方指導價：7.99-12.99萬元
在國內市場10萬元級別MPV中，比亞迪宋MAX是一個發揮穩定的“老江湖”了，自從“Dragon Face”的設計語言最早在它身上亮相，一改該級別MPV“面包車”的呆板印象，以更符合大眾審美的時尚外觀吸睛無數，驚艷眾人的同時也開啟了比亞迪全新的設計方向。而隨著競爭對手的發力追趕比亞迪的反應速度也很快，去年上市的全新宋MAX在配置及動態感受方面都進行了升級，進一步提升競爭力。
外觀方面，被消費者津津樂道的Dragon Face設計語言在自主品牌的設計里數一數二，即便是面對國際上的對手也毫不遜色。全LED光源的前大燈組遠近光全部配上了透鏡，與大嘴造型的前進氣格柵無縫銜接，整體性很高。搭配霧燈區域的“龍須”造型，還帶了一些運動感。
側面的造型穩扎穩打，貫穿首尾的上翹腰線讓車身姿態顯得很流暢。17寸五輻花瓣式造型的輪轂細節處理的很好，立體感十足，整個輪胎的大小與車身尺寸也十分協調。
尺寸方面，比亞迪宋MAX在同級中屬于中上水平，長寬高分別為4680/1810/1680mm，軸距為2785mm。
尾部造型比較保守，沒有采用比亞迪車型慣用的貫穿式尾燈，取而代之的是一條貫穿式的鍍鉻裝飾。全LED的尾燈點亮效果不錯，提升了一些辨識度。排氣則采用了隱藏式的布局。
來到車內，簡潔精致的整體布局讓人感覺回到了家中。儀表臺、門板上部、扶手、中央通道等位置都采用了軟性的仿皮材質，舒適之余對品質的提升也功不可沒。懸浮式可旋轉大屏是比亞迪車型中的一大亮點。濃郁的居家氛圍中不乏充足的科技感。
12.8英寸的大屏分辨率很高，顯示效果清晰細膩，操作也沒有明顯的卡頓線性，八核處理器帶來的優勢顯而易見，且開放的安卓后臺可以自行下載多種APP使用，便利性娛樂性大幅提升。
空調的操作界面也被集成在這塊屏幕上，全系標配第二/三排空調出風口、后排獨立自動空調(制冷)、PM2.5高效濾網。而高配車型則搭載PM2.5綠凈?空氣質量智能優化系統，該系統擁有三層凈化過程。由P之后M2.5檢測器和高效過濾器負責進行環境分析并進行第一層凈化，通過負離子電刷板讓剩余顆粒物帶電，再用靜電過濾網將帶電顆粒物吸附住完成后兩層凈化。
空間方面，比家底宋MAX提供2+2+2和2+3+2兩種座椅布局滿足不同消費者需求。寬大厚實的座椅采用皮質包裹，舒適性達到了越級的水平，座椅的通風加熱功能也都有配備。
7座車型可以通過第二排座椅下側的扳手一步到位進入第三排。在滿員的情況下，保持第二排乘客腿部有一拳左右的空間，第三排乘客的空間不會顯得局促。而在第三排沒有乘客的時候，可以放倒第三排座椅從而拓展出一個很充裕的空間。
動力方面，宋MAX搭載一臺1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率118kW（160Ps），最大扭矩245N·m，符合國6B標準。匹配6速手動及6速雙離合變速箱。底盤方面，前部為麥弗遜是獨立懸架，后部為扭力梁式非獨立懸架。
吉利嘉際
官方指導價：9.98-14.88萬
吉利嘉際自問世以來宣傳勢頭一浪高過一浪，卡在10萬元這個門檻算是價格比較高的一款車型了。較高的價格換來的是略大的車身以及同級中少有的1.8T動力。
外觀方面嘉際采用了家族的水滴漣漪設計語言，前進氣格柵下部的V字鍍鉻裝飾巧妙的與前大燈組結合在一起，全新的熏黑LOGO很有質感。
側面短車頭的造型是MPV一貫的設計思路，線條張力足夠，尺寸方面長寬高分別為4706/1909/1690mm，軸距為2805mm，在同級中算是個大個子，不過中低配車型的17寸輪轂就顯得有些不夠瞧了。
尾部造型立體飽滿，中部的鍍鉻裝飾和底部的銀色護板豐富了車尾的元素，尾燈為LED光源。排氣為隱藏式布局。
內飾方面嘉際采用環抱式一體科技座艙設計理念，12.3英寸的懸浮式中控屏比較醒目，搭配細節部分的鋼琴烤漆及金屬拉絲質感裝飾營造出不錯的科技感。
12.3英寸的中控屏內置功能豐富的GKUI19系統，語音設別控制功能出眾。
空間方面嘉際根據車型不同推出2+2+2、2+3+2、2+2+3共三種座椅布局供消費者選擇，同時第三排座椅均可放倒滿足不同用車場景需求。
動力方面有1.5T三缸幾1.8T四缸兩套動力組合，其中1.5T發動機最大功率130kW（177Ps），最大扭矩255N·m，1.8T發動機最大功率135Kw(184Ps)，最大扭矩300N·m。其中1.5T車型提供6速手動變速箱及7速雙離合變速箱的車型。1.8T車型僅提供6速手自一體變速箱的車型。底盤方面，前部為麥弗遜式獨立懸架，后部為扭力梁式非獨立懸架。
廣汽傳祺GM6
官方指導價：10.98-15.98萬
GM6的精髓在于沿襲了GM8的許多元素，包括設計上及配置上的優點都在GM6上得到了繼承，不過較高的售價也是沒出乎大家的意料。
廣汽傳祺GM6采用光影雕塑3.0設計理念，與GM8有很高的相似度，不過整體來看更加年輕化，偏居家的風格也不像GM8有著濃厚的商務氣息。
車身側面的線條平滑協調，造型比較方正，有點日系車的風格，后排車窗采用了隱私玻璃。車身尺寸方面，其長寬高分別為：4780×1860×1730mm，軸距為2810mm。
車尾的設計雖然方正了一些，不過采用了時下比較流行的貫式式尾燈及懸浮式車頂的設計。讓比較呆板的造型注入了全新的靈魂。
內飾部分的親和力和居家感更為濃郁，深棕+米色的組合能有效地提升車內的親和力。中控臺采用了兩塊12.3英寸屏幕組成的連體式大屏，多媒體系統搭載傳祺祺云智能系統，具備語音識別、在線音樂、應用程序擴展等功能，除此之外其還帶有GPS導航、360°全景影像及無線充電功能。
座椅采用淺棕色皮革材質包裹，質地柔軟舒適且較為寬大，同時前排座椅支持加熱功能。第二排座椅為獨立布局，可前后滑動，并帶有折疊扶手及航空式頭枕，舒適性不錯。而第三排座椅在不太靠后的情況下，也會有一個比較舒適的空間。
后備廂在7座狀態下有一個底部比較充裕的空間，而放倒第三排座椅后還會營造出更平整寬闊的儲物空間。
動力方面，傳祺GM6搭載一臺1.5T發動機，最大功率是126kW（171Ps），最大扭矩是265N·m。傳動方面匹配一臺7速雙離合變速箱，不過目前應該還有老款的6AT車型在售。底盤方面前部為麥弗遜式獨立懸架，后部為扭力梁式非獨立懸架。
新寶駿RM-5
官方指導價：7.88-12.08萬元
跨界MPV雖然不是什么新鮮產物，但一般都是往轎車那邊跨，而新寶駿RM-5則另辟蹊徑，選擇往SUV那個方向發展，說實話兩者之間的界限被這臺車徹底給整模煳了。不光如此，此車的外觀設計也是非常的前衛，一上市便引起不小的關注。
外觀上新寶駿RM-5高度借鑒了此前亮相的RM-C概念車名為“星際幾何”的設計理念，整體思路比較大膽前衛，科技感氣息濃厚。鍍鉻點陣式的前進氣格柵與分體式大燈的日行燈兼轉向燈部分形成一個整體，周圍的輪廓比較圓潤，不過通過凹陷的處理營造出很強的立體感。
車身側面由一條平直的腰線貫穿，加之撞色的懸浮式車頂及底部的立體線條，使側面看起來很有層次感且并不單調。尺寸方面，RM-5的長寬高分別為4705/1806/1645mm，軸距為2750mm。
車尾看上去更像是一臺SUV，采用了時下流行的貫穿式尾燈與車頭相唿應，而分體式的尾燈的確比較少見，算是比較出奇的設計元素，但看多了會覺得有些復雜。
走進車內畫風有所轉變，科技感雖然也很強但通過整體氛圍的營造顯得更加平易近人。材質方面多為軟性的搪塑及皮革覆蓋，質感上并不廉價。12.3英寸的全液晶儀表盤及10.25英寸的中控屏在功能性及顯示效果上都達到了同級不錯的水準。
空間方面RM-5提供了2+3、2+2+2、2+3+2三種座椅布局供消費者選擇。5座車型的空間不必多說，7座車型的第三排空間與大多數7座SUV非常接近，能輕松的坐進去，但坐姿不太靈活。
7座車型的后備廂空間不算太突出，地臺也比較高，好在后兩排座椅可以分別按比例放倒，放倒后的裝載能力非常的優秀。
動力方面RM-5提供1.5L及1.5T兩款發動機供消費者選擇，其中1.5L發動機最大功率73kW（99Ps），最大扭矩143N·m。1.5T發動機最大功率108Kw(147Ps)，最大扭矩250N·m。均提供6速手動變速箱及模擬8速的CVT變速箱車型。底盤方面，前部為麥弗遜式獨立懸架，后部為扭力梁式非獨立懸架。
全文總結：MPV車型已經一改昔日商務形象，被更多的家庭用戶所青睞。今天推薦的這四款車型各具特色，綜合性最優的宋MAX，動力最勐的嘉際，塊頭最大的GM6以及跨界前衛的RM-5，希望大家在選購的時候能親自試駕一番，對空間及配置都有一個比較全面的了解及感受，最終選出自己最心儀的車型。
來源：騰訊汽車
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