4月30日，交通運輸部舉行的2020年4月份例行發(fā)布會，交通運輸部新聞發(fā)言人、政策研究室主任吳春耕表示，疫情發(fā)生后，對交通運輸行業(yè)產(chǎn)生了巨大的沖擊，各交通運輸主要指標(biāo)都出現(xiàn)了下降，特別是客運量出現(xiàn)了斷崖式下降，一季度全國客運量降幅超過五成。
吳春耕表示，今年一季度，全國完成營業(yè)性客運量18.5億人，同比下降58.4%。全國36個中心城市公共交通客運量完成67.4億人，同比下降56.7%。交通運輸企業(yè)普遍面臨虧損，其中90%的道路運輸企業(yè)都出現(xiàn)虧損情況。
貨運方面，貨運量明顯下降。一季度，完成營業(yè)性貨運量78.2億噸，同比下降18.4%，港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量也都同比下降。不過，鐵路貨運量、快遞業(yè)務(wù)量逆勢增長，增速分別為1.8%和3.2%。交通投資規(guī)模大幅下降。
一季度，全國交通固定資產(chǎn)投資完成3792億元，同比下降22.5%，其中2月份降幅達(dá)58%。
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南昌客運段迎“五一”保安全
“五一”將至，同時又是疫情防控的關(guān)鍵期，旅客運輸安全是重中之重，南昌客運段直達(dá)車隊D738二組列車長，乘警長，隨車機械師三人召開了三乘會議，對列車上的滅火器等安全設(shè)備設(shè)施進行檢查。把安全工作落實到實處，確保旅客運輸安全。
民航局：五月國際客運航班飛行計劃共448班平均每天14班
民航局今日召開4月份第五次例行新聞發(fā)布會，介紹民航提升服務(wù)質(zhì)量的相關(guān)舉措及下一步工作安排和國際客運航班“五個一”政策執(zhí)行一個月的相關(guān)情況，以及下階段國際航班安排情況。運輸司司長于彪，民航局運行監(jiān)控中心副主任孫韶華出席新聞發(fā)布會并答記者問。
以下為文字實錄：
孫韶華：3月29日，國際客運航班按照“五個一”的要求調(diào)整以來，除29日首日入境航班達(dá)到38班外，后續(xù)每日入境航班都未超過20班，日入境旅客約兩、三千人。
截至4月29日，一個月時間，國航、東航、南航等17家國內(nèi)航空公司，大韓、全日空、馬來西亞航、埃塞俄比亞航等25家外國航空公司，共42家中外航空公司執(zhí)行來自日本、韓國、美國、加拿大等39個國家的國際入境客運正班和包機共457班，運送入境旅客90052人。其中，3月29日入境航班38班最多，入境旅客8143人，4月4日、7日、14日、17日和24日入境航班最少，均為10班，入境旅客分別為2147人、2491人、2379人、1928人和2168人。
按照目前民航局關(guān)于國際客運航班的措施要求，中外航空公司進一步調(diào)整和優(yōu)化了五月份國際客運航班計劃。截至目前，五月份國際客運航班飛行計劃共448班，平均每周101班，平均每天14班，涉及35個國家，43個國外城市，24個國內(nèi)城市。其中，日韓方向66班，北美方向42班，歐洲方向96班，首都機場國際客運航班經(jīng)第一入境點計劃90班。國內(nèi)承接國際航班最多的機場有上海浦東、廣州白云、成都雙流、廈門高崎。
航空公司也會根據(jù)實際情況對個別航班計劃進行優(yōu)化調(diào)整。
北京將有序恢復(fù)跨京冀公交線路運營、進出京長途客運班線
北京市將有序恢復(fù)跨京冀公交線路運營，盡快恢復(fù)途經(jīng)管控區(qū)域周邊線路的正常運營，同步恢復(fù)景區(qū)公交線路的正常運營，逐步恢復(fù)途經(jīng)和終到地均為低風(fēng)險地區(qū)的其他省份客運班線和旅游包車業(yè)務(wù)。
北京市交通委員會副主任、新聞發(fā)言人容軍29日在發(fā)布會上提到以上內(nèi)容。
軌道交通滿載率上調(diào)至65%
疫情發(fā)生以來，為有效防止疫情通過公共交通工具擴散傳播，北京市交通主管部門統(tǒng)籌公交、地鐵運營企業(yè)嚴(yán)格落實防疫措施，并采取增加車輛投放、開行區(qū)間車、大站快車、壓縮站停時間、縮小行車間隔等方式加強運力保障，同時通過高峰限流、預(yù)約進站等調(diào)控措施，將乘客滿載率控制在50%以內(nèi)，減少通勤人員聚集。到目前為止，未發(fā)生一起因乘坐公共交通被感染新冠肺炎的病例，這得益于北京市公共交通的科學(xué)防控，也說明乘坐公共交通是安全的。
隨著疫情防控形勢向好、復(fù)產(chǎn)復(fù)工率提升，通勤需求日漸旺盛，公共交通客流快速攀升。在部分時段、部分線路和段面，公交交通為控制50%滿載率而采取的限流措施也給廣大乘客帶來了不便。
隨著本次應(yīng)急響應(yīng)級別調(diào)整，自4月30日起，北京市地面公交、軌道交通滿載率作出相應(yīng)調(diào)整，地面公交滿載率由50%上調(diào)至75%，軌道交通滿載率由50%上調(diào)至65%。
需要說明的是，按照交通運輸部有關(guān)要求，高風(fēng)險地區(qū)公共交通滿載率控制在50%以內(nèi)，中風(fēng)險地區(qū)控制在75%以內(nèi)，低風(fēng)險地區(qū)可逐步有序放開限制。目前上海、廣州、深圳等城市均已放開了對公共交通滿載率的控制。因此，這次調(diào)整后，北京的防控標(biāo)準(zhǔn)仍然是最嚴(yán)格的。同時，雖然對滿載率的限制有所放寬，但其他防控措施不會降低標(biāo)準(zhǔn)，公交、地鐵將繼續(xù)高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格落實消毒、通風(fēng)、測溫、戴口罩等防控措施，確保民眾出行安全。
有序恢復(fù)跨京冀公交線路運營
1月下旬以來，部分公交線路為配合疫情管控而暫停運營或采取繞行、區(qū)間運營，沿途乘客出行不同程度受到影響。結(jié)合本次降級，將逐步予以恢復(fù)。
容軍表示，加強與河北省相關(guān)市縣政府的協(xié)調(diào)，有序恢復(fù)跨京冀公交線路運營；根據(jù)疾控部門和屬地政府評估，盡快恢復(fù)途經(jīng)管控區(qū)域周邊線路的正常運營；隨著古北水鎮(zhèn)、慕田峪等景區(qū)的陸續(xù)開放，同步恢復(fù)景區(qū)公交線路的正常運營。
逐步恢復(fù)省際長途客運及旅游包車業(yè)務(wù)
1月26日，北京市暫停了進出京的省際長途客運班線和旅游包車客運業(yè)務(wù)。結(jié)合本次降級，4月30日起，北京市將按照“安全有序、分區(qū)分級、由近至遠(yuǎn)”的原則，逐步恢復(fù)進出京長途客運班線和旅游包車業(yè)務(wù)。
容軍指出，第一周，逐步恢復(fù)途經(jīng)和終到地均為低風(fēng)險地區(qū)的800公里以內(nèi)省際客運班線和旅游包車業(yè)務(wù)。主要涉及：天津、河北、山西、內(nèi)蒙古、遼寧、山東、河南等省份。第二周，逐步恢復(fù)途經(jīng)和終到地均為低風(fēng)險地區(qū)的其他省份客運班線和旅游包車業(yè)務(wù)。暫不恢復(fù)疫情風(fēng)險等級為中高風(fēng)險地區(qū)的客運班線。
北京市交通主管部門將隨時關(guān)注國家和北京市發(fā)布的各地區(qū)疫情風(fēng)險等級變化，待中高風(fēng)險地區(qū)降為低風(fēng)險地區(qū)時，適時予以恢復(fù)。
恢復(fù)運營后，各客運場站和道路客運企業(yè)將對場站和客運車輛全面通風(fēng)消毒，對進出京旅客進行100%體溫檢測，對投入運營的車輛每趟消毒1次。在室外溫度和車速允許條件下，適當(dāng)關(guān)閉車內(nèi)空調(diào)，開窗通風(fēng)。
容軍稱，各省際客運班線恢復(fù)運營的具體時間及發(fā)車班次、發(fā)車時間，可登錄“北京省際客運信息網(wǎng)”查詢，也可通過各長途客運站服務(wù)電話進行咨詢。
來源：人民網(wǎng),央廣網(wǎng),中國網(wǎng)財經(jīng),中國新聞網(wǎng)綜合
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