近日，有媒體報道，特斯拉上海工廠又獲得高達40億元人民幣（合5.65億美元）的流動資金貸款。根據特斯拉5月8日提交給監管機構的文件顯示，特斯拉已經和中國貸款機構達成貸款協議，其目的是為了擴大上海工廠的生產。
根據監管文件中稱，40億元人民幣將由中國工商銀行股份有限公司提供，要求是僅能用于上海工廠生產方面的相關支出。不過，這并不是中國工商銀行首次對特斯拉進行貸款。去年12月，特斯拉與中國多家銀行（其中就包括工商銀行）達成協議，后者將向特斯拉上海工廠提供高達100億元、五年期的貸款，新的貸款部分將被用來償還之前的35億元負債，而剩下的資金將被用于工廠建設和投資特斯拉在中國的業務。上海工廠是特斯拉在美國之外的首座汽車生產工廠，是其提升在華銷量的戰略關鍵，同時也是為了避免受到進口關稅影響。
因新冠肺炎疫情席卷全球，特斯拉從3月24日起暫停在弗里蒙特整車組裝工廠的生產。美國弗里蒙特工廠是特斯拉在美國產量最大的一座工廠，主要承擔Model S、Model X、Model3和Model Y四款電動汽車的生產事宜。此前，特斯拉還宣布了“全員降薪計劃”，根據特斯拉北美人事部門發出的一封郵件，從4月13日起特斯拉將臨時采取降薪措施以削減開支，其中副總裁以上級別工資削減30%，總監以上級別工資削減20%，其它所有員工工資削減10%，非美國員工也會有相應的薪酬削減舉措，具體細節將由當地領導團隊根據當地法律和工會進行溝通，這些降薪措施預計將持續到第二季度末。
財務方面，特斯拉一季度的總收入為59.85億美元，同比增長32%，環比下滑19%，毛利率為20.6%；其中汽車業務收入為51.32億美元，同比增長38%，環比下滑19%，毛利率為25.5%。歸屬于股東的凈收入為1600萬美元，每股盈利0.09美元，自由現金流負8.95億美元，季度末現金為81億美元。
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特斯拉數據疑泄露，二手車信息組件未清除用戶隱私
“新鮮出爐的壞消息。如果你的特斯拉更換了信息娛樂計算機（含Model 3 FSD升級，MCU2改造，MCU1 emmc修復或任何其他需要計算機更換的修復），那么從該汽車登錄的所有帳戶均會受到感染，請考慮更改密碼。”日前，“白帽黑客”格林在社交媒體上指出特斯拉存在數據泄露的問題。
格林表示，他從eBay購買了4個二手特斯拉組件后發現，特斯拉并未從信息娛樂系統和自動駕駛儀硬件中將前一個使用者的個人信息清除。
1.二手部件中的“一手”數據
特斯拉當前執行的計算機交換涉及Model S和Model X車型的MCU（媒體控制單元）以及Model 3車型的ICE。在Model S和Model X車型上，MCU和Autopilot硬件是獨立的計算機；在Model 3和Model Y上，這些計算機被組合在一個被“黑客”稱為ICE的硬件中。
對于Model S和Model X，舊車中的第一代MCUv1或第二代MCUv2單元發生故障時需要替換。而對于Model 3，如果車主購買了完全自動駕駛（FSD）套件，舊車上的ICE計算機可能需要升級。
特斯拉曾承諾，2019年4月22日之后生產的所有汽車都將配備HW 3.0。但事實并非如此，在此之后生產的Model 3車型仍配備較早版本的HW計算機，而只有最新的硬件3.0可支持最新的FSD功能，所有這些MCU計算機都涉及到隱私問題。
據悉，格林購買了三臺來自特斯拉Model 3的ICE計算機以及一個來自Model X的MCUv2單元，雖然MCUv2的構件已經被粉碎，但是數據仍然可以恢復。
“這些構件在eBay上的價格從150美元、200美元到300美元、500多美元不等，越來越多的人開始購買它們進行研究。由于需要專業知識，其中一些人或機構開始求助于我和其他‘黑客’，幫助他們提取數據，進行研究。我開始意識到數據泄露的問題，并在eBay上購買了一個構件，證實了猜想。”格林表示。
據格林透露，他購買的所有硬件，都存儲有用戶的家庭和工作地址、來自手機的WiFi密碼、日程表、通話記錄、通訊錄、Netflix（奈飛）等信息使用情況等。Netflix的信息記錄程序，使得“黑客”能控制這些賬戶流媒體網站的密碼，并以明文形式儲存。
據外媒報道，特斯拉服務中心清除舊計算機時，技術人員被告知要把被替換的計算機扔掉，或者在對其進行報廢之前進行損壞。但用錘子敲擊后的計算機外殼被損壞，內部的數據卻未被破壞，依然能夠在線上出售。
而關于替換下來的特斯拉部件在網上銷售的原因，目前有兩種解釋：一種解釋是服務中心對替換下來的部件沒有按規定進行破壞；另外一種解釋是技術人員通過出售這些零部件牟利。
不僅如此，格林還與CNBC（美國消費者新聞與商業頻道）合作，在2019年3月公開了特斯拉的另一個隱私問題——打撈出的特斯拉汽車仍然存儲有數據。特斯拉當時回應稱，用戶可以利用工廠設置選項清除存儲在汽車中的敏感數據。但這些計算機改造只能由特斯拉在服務中心或通過公司的移動服務部門進行，一旦舊部件從汽車上拆除，用戶就無法清除其中的數據。
格林還表示，有網友反映稱用戶可以支付1000美元的“核心費用”來保留舊計算機。
此外，據外媒報道，2018年7月初，來自UpGuard安全團隊的研究員Chris Vickery在網上發現了汽車供應商Level One的不安全數據庫，數據庫包括將近47000份文件，涵蓋特斯拉、通用、大眾、豐田、福特、菲亞特克萊斯勒（FCA）等車企的商業機密、客戶資料、員工信息等隱私數據。隨著越來越多的第三方公司獲得企業的訪問權，企業數據泄露的風險也在大幅增加。
2.汽車數據安全問題引關注
上述信息曝光后，不少用戶就特斯拉二手車組件替換造成信息泄露的問題表示擔憂。
“電子垃圾的處理是一個巨大的問題，但令人尷尬的是我們處理的有多糟糕。”
“這是否會成為日后二手車售賣的一個潛在性問題？”
“這些數據儲存在哪里，我替換了的組件是不是還能有方法恢復和備份數據？”
“我決定推遲升級直到隱私數據問題得到合理解決。”
“特斯拉在丟掉舊計算機之前有責任對他們消費者的隱私數據進行清除”
……
當前，汽車產品日益智能化，互聯程度越來越高，數據泄露問題不僅引發用戶擔憂，也引起業內關注。
新思科技網絡安全研究中心（Synopsys CyRC）首席安全策略師蒂姆指出，任何軟件都能收集個人數據。“限制這種信息訪問，并確保在更換計算機時刪除存儲數據，對汽車行業來說應是當務之急，因為我們正在朝著互聯汽車成為規范的世界靠攏。”蒂姆表示。
安全意識培訓和模擬網絡誘騙平臺KnowBe4的安全意識倡導者馬利克則認為，二手電子產品處理不當的一個重要隱患是成為犯罪分子的有力“武器”。他建議必須建立允許用戶在退還或出售之前輕松安全地擦除設備中包含的所有數據的機制。
數據安全技術公司comforte AG高級副總裁馬克則建議，特斯拉運用一些適合動態邊緣遙測系統和在線分析平臺的新的數據安全方法，從而避免保留個人數據，在提供完整的客戶體驗、參與度甚至機器學習分析的同時，保證不會造成實時數據泄露。
不僅如此，消費者研究公司Comparitech隱私權倡導者保羅也在質疑特斯拉服務中心的運營安全問題。他建議用戶升級特斯拉的計算機之前，要確保使用出廠重置選項預先清除所有數據。
來源：愛卡汽車,和訊名家
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