原標題：印度男子發明摩天輪摩托，將摩天輪焊接在摩托前部
5月16日，印度。一名男子將改造摩托發揮到極致。
男子將摩天輪焊接在摩托前部，并在摩天輪外框裝上方向盤。
男子騎著他的新發明在車流中穿梭，而他的家人則在摩天輪艙中休息。
延伸閱讀
如何設計一個專屬摩天輪？
自從美國人George Washington Ferris于1893年設計出第一個摩天輪之后，摩天輪就如雨后春筍一般不斷涌現在世界各地，并迅速成為了游樂園里必不可少的吉祥物，它也因其設計者而得名Ferris Wheel。
這臺既精巧又宏大的鋼鐵設施，在誕生之初卻并不是沖著娛樂去的。
摩天輪的設計是為了與同時期的巴黎鐵塔一較高下，不同于法國人對靜態結構的執著，正引領著第二次工業革命的美國更愿意展示其強大的工業設計能力。雖然未能如巴黎鐵塔一般成為地標建筑，但兼具美觀與娛樂的摩天輪成功走向了全世界。
世界上第一個Ferris Wheel|Credit:Wiki
摩天輪主要由巨大的輪體和遍布四周的座艙組成。
座艙，也就是我們乘坐的“小籃子”。它并不是牢牢固定在輪體上，否則隨著輪體旋轉，座艙就會上下顛倒，就像訓練宇航員適應太空環境的離心機一樣折磨，除非你愿意像滾筒里的倉鼠一樣順著滾動的座艙奔跑。
所以座艙也必須是活動的，這樣才能保證乘客們乘坐時不會天翻地覆。根據輪體與座艙的連接方式，我們把摩天輪分為兩種構造：重力式摩天輪和觀景摩天輪。
正常情況下，座艙和輪體的相對關系
重力式摩天輪
輪體和座艙之間是通過鉸鏈連接，眾所周知，鉸鏈是允許幾個連接件相對轉動的機械裝置，是機械機構里最常見的運動副沒有之一。假如你用釘子把兩個木棍釘在一起，恭喜你就獲得了鉸鏈+1。
鐘表的指針、汽車的輪軸、門與門框的連接，都是通過鉸鏈。把座艙懸掛在輪體上，無論轉到哪個位置，都能利用重力作用自然下垂，Ferris所設計的第一個摩天輪就是這種構造，當今世界的大多數摩天輪也都是如此。
Steam圖標就是鉸鏈連接的兩個桿件
觀景摩天輪
這是一種比較新型的構造，為數較少，其中最著名的例子當屬位于英國的倫敦眼（London Eye）。
倫敦眼的座艙被設計成了膠囊形，由兩條環形滑軌抓握著，伸出輪體。整個座艙被滑軌抓住，可以依靠滑軌自由轉動，再加上座艙底部的配重，讓座艙始終保持水平。
舉個類似的例子，就像橫握著裝了半瓶水的塑料瓶，無論手臂擺動呈什么角度，瓶中的水始終會自由流動，直到恢復水平面。
原理上來說，觀景和重力式摩天輪并沒有區別，都是鉸鏈連接。只是觀景摩天輪在工程量上更復雜，換來的則是更大的承重能力。這兩種摩天輪中分別哪里是鉸，哪里是鏈，就留給有興趣的小伙伴們自行思考啦。
無輻式摩天輪
除了連接形式不同，近年來又誕生了不同輪體形式的無輻式摩天輪，它沒有巨大的支撐架，只剩下一個巨環高高聳立，整體看起來光滑簡潔，極具未來感。
有時，為了保證足夠的支撐力，摩天輪一部分輪體被置于地下，游客從地下進入摩天輪的座艙。巨大的輪體本身不會轉動，而是座艙在外圈的軌道上旋轉，或許把它看作一個環形的電梯更為合適。
常州時來運轉摩天輪
位于常州，斥資1.5億建造的時來運轉摩天輪就是這樣一個例子。雖幾年前就已竣工，但不知為何長時間沒有投入運營。
另一個更加成功的例子同樣在國內，位于山東濰坊的渤海之眼，是世界上最高的無軸摩天輪。
渤海之眼無輻式摩天輪，輪體并沒有埋入地下，依然靠兩側支架支撐，雖然降低了觀感，但目前運營情況良好
其他的可能？
目前為止絕大多數摩天輪都要依靠巨型支架支撐，這與斜拉橋所需的Y形支架結構不謀而合，如果能將兩種設施合二為一，娛樂出行兩開花豈不美哉。斜拉橋與摩天輪復合體系應運而生，永樂橋和天津之眼就是這種組合，這也是目前唯一實現這一構想的案例。
作為21世紀非著名空想家，筆者也設計了幾款摩天輪供將來那些敢想敢做的人去實現（硬核預警）。
彩虹摩天輪
只有半個圓的摩天輪，雖說殘缺也是一種美，但門票錢還請金甌無缺。
設計者巧妙地利用曲柄滑塊機構配合齒輪齒條副，將電機的圓周運動轉化為半圓周往復運動，雖說看起來不復雜，但可行性并不高，如何讓桿件承擔長期巨大的加速度和沖擊載荷，需要對材料和結構進行大量設計。
心形線摩天輪
17世紀數學家笛卡爾用人間至美的心形線函數r=a(1-sinθ)俘獲了瑞典公主的芳心，這臺摩天輪完美地還原了笛卡爾的函數。由于采用了多自由度機構，需要多臺電機配合完成，票價也要翻倍！
兩開花摩天輪
“我是在哪部戲里，看見孫悟空是這樣走的。”筆者自制的動圖，需要讀者發揮空間想象力，過大的軸徑比，對動平衡的考驗極高，可能動不了幾次就會把自己震垮，這樣嚴重的設計缺陷，再厲害的工程師恐怕也難以實現吧。（我是笑不出來，眼淚在往肚子里流，戲說不是胡說，做設計不能亂設計，靜動不分，是非顛倒，這個設計者是要向全國人民謝罪的==）
我們喜歡各種各樣的摩天輪，緩緩轉動的巨輪呈現出一種動態的美感。
從原子結構到銀河系，圓周運動充斥著宇宙的各個角落構成了我們的世界。一如相互嚙合、永不停歇的齒輪般靜謐而永恒，這或許是刻在人類基因中的美學，摩天輪賦予了人們無限的遐想，時代的更迭、人生的起伏、歸于平淡的感情，一起一落之間述盡人間滄桑，也許這就是摩天輪如此吸引人的原因吧。
來源：牛油果進化論 環京津網
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