據(jù)外媒報(bào)道，5月31日兩名知情人士透露，作為即將實(shí)施的經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃的一部分，德國經(jīng)濟(jì)部提出了一項(xiàng)50億歐元（約56億美元）的購車激勵計(jì)劃，以推動新車銷量。
隨著工廠和銷售展廳在疫情期間紛紛停工，全球汽車銷量幾乎陷入了停滯。德國經(jīng)濟(jì)研究所（Ifo）發(fā)起的一個(gè)商業(yè)環(huán)境問卷調(diào)查顯示，當(dāng)前德國汽車行業(yè)陷入了1991年以來的最低谷。
有媒體報(bào)道稱，聯(lián)合執(zhí)政的德國社會民主黨（SPD）以及德國總理安格拉·默克爾（Angela Merkel）所屬的基督教民主聯(lián)盟（CDU）預(yù)計(jì)將于6月2日推出一攬子經(jīng)濟(jì)刺激方案，該方案的總金額或高達(dá)800億歐元。
消息人士表示，德國經(jīng)濟(jì)部的提案是為購買價(jià)格在7.735萬歐元以下的電動汽車和傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車輛的消費(fèi)者支付保險(xiǎn)費(fèi)用，該計(jì)劃預(yù)計(jì)將于今年年底結(jié)束。德國經(jīng)濟(jì)部拒絕置評。這一提案還需要清除大量障礙才能最終實(shí)施。
SPD領(lǐng)導(dǎo)人Norbert Walter-Borjans表示，愿意為汽車行業(yè)提供支持，但是鼓勵購買傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車輛，這是一種錯(cuò)誤的做法。Walter-Borjans表示：“如果國家要為新車提供補(bǔ)貼，那么補(bǔ)貼必須要與替代發(fā)動機(jī)掛鉤。如果要提供折扣，那么必須只有電動汽車才能享受。”
德國經(jīng)濟(jì)部的計(jì)劃是，每輛車的基本保費(fèi)補(bǔ)貼為2500歐元，而節(jié)油性車輛的補(bǔ)貼可以增加500歐元。在現(xiàn)有方案的基礎(chǔ)上，每輛電動車的補(bǔ)貼金額將上漲1500歐元，混合動力汽車的補(bǔ)貼將上漲750歐元。
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車圈|5月汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為54.2%6月銷量或仍將呈下跌趨勢
6月1日下午，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布了中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查結(jié)果分析。
數(shù)據(jù)顯示，2020年5月汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為54.2%，環(huán)比下降4.6個(gè)百分點(diǎn)，同比上升0.4個(gè)百分點(diǎn)，庫存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之上。
五一期間，大幅度的降價(jià)促銷活動和政策紅利的釋放帶動了客流量及銷量的回升，同時(shí)也透支了市場需求，下半月市場表現(xiàn)不強(qiáng)，讓利幅度加大，但銷量走勢放緩。目前，廠家銷量考核任務(wù)逐漸加重，經(jīng)銷商庫存壓力增加。為了完成考核任務(wù)，經(jīng)銷商通過大力促銷、以價(jià)換量的方式帶動汽車銷量，銷量增多的同時(shí)，新車價(jià)格倒掛，經(jīng)銷商收益減少。
從分指數(shù)情況看：調(diào)查顯示，5月份庫存指數(shù)、市場需求指數(shù)、平均日銷量指數(shù)、從業(yè)人員指數(shù)、經(jīng)營狀況指數(shù)環(huán)比下降。
從區(qū)域指數(shù)情況看：調(diào)查顯示，5月份全國總指數(shù)為54.2%，北區(qū)指數(shù)為53.4%，東區(qū)指數(shù)為48.6%，西區(qū)指數(shù)為50.1%,南區(qū)指數(shù)為52.5%。北方地區(qū)受疫情影響，庫存壓力延續(xù)。
從分品牌類型指數(shù)看：調(diào)查顯示，5月份進(jìn)口&豪華品牌指數(shù)環(huán)比上升，主流合資品牌指數(shù)、自主品牌指數(shù)環(huán)比下降。自主品牌受廠家限制優(yōu)惠保利潤的政策影響，銷量未達(dá)預(yù)期，庫存壓力延續(xù)。
隨著疫情對汽車市場影響的消退，被抑制的需求釋放逐漸減弱、北京車展延期、新車上市發(fā)布節(jié)奏稍慢，再加上去年國五國六切換，拉升5、6月的基數(shù)，今年6月市場將面臨較大壓力，同比難以上升，預(yù)計(jì)銷量呈下跌趨勢。
中國汽車流通協(xié)會建議，在后疫情時(shí)期，經(jīng)銷商應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，理性預(yù)估實(shí)際市場需求，合理控制庫存水平，提升網(wǎng)絡(luò)盈利能力、加強(qiáng)渠道的風(fēng)險(xiǎn)治理，做好資金管理，控制成本費(fèi)用，降低經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，切勿松懈疫情防護(hù)，繼續(xù)落實(shí)好疫情防控工作措施。
來源：蓋世汽車,騰訊汽車
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