特斯拉是最早一批推送空中升級（OTA）的新能源汽車企業，一般來說，特斯拉的汽車已經具備了相關的配置，只需通過系統更新，才能增加車輛的續航、動力。而這種更新往往需要收費，并且價格昂貴。既然是軟件，如同游戲機可以被破解，讓盜版玩家“白嫖”游戲，那么汽車系統在黑客面前也是如此。
有消息稱，加拿大魁北克省三河市的紀堯姆·安德烈破解了Model 3驅動系統逆變器的軟件，將單個電動機設置變成了兩個電動機供電的設置。而Model 3的性能版和雙電機版硬件配置是一樣的，因此，通過這樣的操作人們可以將Model 3后驅版變為Model 3雙電動機四驅版。另外，安德烈發現，通過該破解，他還能解鎖Model 3雙電動機版加速性能升級服務，可以獲得額外的50匹馬力輸出。
目前，安德烈成立了一家新公司，以1100美元的價格提供解鎖特斯拉價值2000美元的加速性能升級服務，升級后百公里加速可以比官方更快，僅需3.8秒。
同破解游戲機會被官方ban的情況一樣，在特斯拉汽車上的這種破解升級也可能會被官方“判刑”，無法得到官方推送更新或者保修服務。“白嫖”總是帶有風險的，所以大家還是選擇官方推送升級比較好。
延伸閱讀：
特斯拉正免費升級Model 3車內配置：引入USB-C和無線充電板
時至今日，特斯拉仍舊是全球最受關注和歡迎的純電汽車，而其中，Model 3的銷量又占了很大一部分。
據外媒報道，美版特斯拉Model 3正在悄然進行內飾升級，簡單來說包括四個方面：
1、后排兩個USB-A接口改為USB-C；
2、駕駛位改為USB-C接口；
3、副駕駛位仍舊維持USB-A接口；
4、新增標配無線充電板。
事實上，特斯拉最早是在推出Model Y時首次加入USB-C和無線充電板特性，但上月的中國產Model 3中已開始將其作為基本配置，不再需要付費選裝。而現在，加州費力蒙工廠的美版Model 3總算也開始跟進了。
從科技界的趨勢來看，USB-C、無線充電漸漸成為基本標準，特斯拉的跟進正當其時。
特斯拉股價回落，股票評級被多家機構下調
特斯拉在上周股價突破1000美元，并成為全球市值最高的汽車制造商里程碑后，股價開始逐漸滑落。
日前，摩根士丹利和高盛都在下調這家汽車制造商的評級。
在特斯拉達到股價歷史高點之后，它并沒有保持多久，現在已經回落到約934美元每股。
在后新冠疫情時期，分析師們認為，能夠以“不成功，便成仁”的心態部署資本的玩家將越來越少，大家都在求穩。
他們特別提到亞馬遜是自動駕駛領域的潛在競爭對手，此前有傳言稱這家在線零售商正在尋求收購該領域的一家公司。
摩根士丹利將特斯拉的股價下調至“減持”評級，并將目標價從680美元下調至650美元。
不過，摩根士丹利對特斯拉的股價一直維持著寬泛的評估目標，范圍在190美元到1200美元之間。
摩根士丹利分析師亞當-喬納斯（Adam Jonas）在TipRanks的6667名分析師中排名第710位，投資建議成功率為50%，平均回報率為7.5%。他在上一次大漲時建議賣出特斯拉的股票，之后轉為同等權重評級，現在又下調了特斯拉的評級。
高盛也下調了對特斯拉股票的評級，但這是由于他們曾將特斯拉股票的評級上調至950美元，而現在特斯拉股票的交易價格更高。
分析師馬克-德萊尼評論道：“如果我們對基本面的近中期軌跡更有信心，或者估值變得更有吸引力，我們會再次對特斯拉股票持更積極的態度。”
他們維持對特斯拉股票的目標價，但將其下調至“中性”。
在TipRanks上，高盛分析師馬克-德萊尼在6667名分析師中排名第1946位，投資建議成功率為58%，平均回報率為3.9%。
來源：智車派,快科技,中國經濟網綜合
注：文章內的所有配圖皆為網絡轉載圖片，侵權即刪！