在車輛遠程付費升級方面，特斯拉無疑是走在最前面的車企。除了升級軟件之外，包括座椅加熱等硬件配置，也可通過付費升級解鎖。這也給其它車企帶來了指引，寶馬已經開始向特斯拉學習。
近日，有外媒報道，寶馬將會為今后的新車推出遠程付費升級服務，包括座椅加熱、自適應巡航等功能，客戶可以在需要的時候，暫時或者永久付費開通某些功能。
據介紹，寶馬今后新車出廠時，就會配備上述功能的全部硬件，包括ACC自適應續航的雷達、攝像頭、自動遠近光切換、座椅加熱功能所需的硬件。
客戶可以通過全新的My BMW應用程序，付費升級解鎖這些功能。其中一些功能的升級時限是永久的，但有些則是暫時的。例如，客戶可以選擇在冬天解鎖座椅加熱功能，在夏天將其禁用。
值得注意的是，此前特斯拉對于這些付費升級解鎖的功能，至允許首任車主使用。當車主把車輛當做二手車賣掉之后，這些已付費解鎖的功能，二手車車主還需重新購買才能使用。這種做法也引起了一些車主的抗議，特斯拉被質疑“剪二次羊毛”。
不過，寶馬則明確表示，今后推出的這些付費升級功能，將應用于車輛，不限定于用戶。這也就意味著，即使車主選擇出售車輛，這些已解鎖的功能仍能繼續使用。
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DS9竟要國產，寶馬2系旅行卷土重來，國內新車諜照誰最有料？
在正式開始文章之前先跟我念這5個字“長安諦艾仕”，不知道您念出來是何效果，作為小編的我感覺自己的舌頭有點不太靈活，還是直接用DS這兩個應為字母來展示吧！^_^雖然長安PSA已經被寶能收購，但深圳工廠將繼續生產旗艦車型DS9，并向全球市場供應，這款有著濃郁法系浪漫氣息的新車能否拯救風口浪尖上的DS么？奇瑞控股家族中有星途和捷途這兩個高端和經濟性品牌，它們基本都采用奇瑞家族自主研發的1.5T和1.6T發動機，主要在外觀設計和內飾配置和豪華度上進行區別，奇瑞最強2.0T發動機已經成功點火，預計未來將大量應用在高端車型上，希望有更多自主之光可以在技術上有更大投入，營造屬于自己的技術防護墻，來看本周國內新車諜照盤點。
國產DS9
新車特點：全球DS9都將在中國生產、預計將在今年年底上市、搭載1.8T汽油和1.6T插混兩種動力組合。
騰訊點評：DS在國內還“活著”，而且深圳工廠要為全球市場供應國產版DS9，這款DS家族旗艦車型或許將繼續冠以“長安諦艾仕”名稱，作為在國內市場非常小眾化的品牌，DS在被寶能收購后是否能以另外一種方式生存發展呢？讓我們拭目以待！
國產DS 9測試諜照曝光，未來在全球市場銷售的DS 9都將在國內生產，新車預計在今年下半年上市。
外觀部分，新車采用DS品牌常用的六邊形格柵，內部格柵采用“三維立體鉆石”設計，提升了立體感。兩側大燈組內采用四顆LED燈源，配合淚眼式日行燈有很強識別度。側面部分，新車有著修長的比例，傾斜度極大的C柱和后窗線條伸展到車尾帶來了精致動感元素。
車尾部分可以看出采用很有特點的后尾燈組，內部采用菱形造型的LED燈源極具精致感，兩側尾燈為一根鉻飾條連接在一起呈現出貫穿式視覺效果，值得關注的是尾標依然采用“長安諦艾仕”標志，表明其國產化身份。
內飾部分，DS 9采用流行的全液晶儀表盤和大尺寸液晶中控屏，中控臺最上部分采用“Clous de Paris”靈感機殼雕花時鐘，非常符合法國人對浪漫的理解。
動力部分，新車搭載1.8T汽油和1.6T插混兩種動力系統，1.8T發動機最大功率228Ps，插電混動系統最大功率254Ps，匹配8速自動變速箱。
寶馬2系旅行車
新車特點：采用的雙聯屏、或將采用插混系統和四驅、預計2021年發布。
騰訊點評：2系是寶馬車型家族中偏向休旅風的系列，車型研發進度不像其它車型那樣快速，最近曝光的2系多功能旅行車諜照可以看出新車采用最近寶馬家族常見的加大號雙腎進氣格柵，車內布置相比老款車型科技配置和功能性有了大幅提升，新車將搭載更符合主流需求的動力系統，這樣一款特別的寶馬2系是您的菜么？
寶馬2系多功能旅行車測試諜照曝光，內飾最大變化是采用雙聯屏，預計將采用插電式混合動力和四驅系統，預計到2021年發布。
外觀部分，新車目前是較早期的原型車測試，采用了重度偽裝，前后燈組采用測試的車燈，無法預測未來正式版的造型，可以發現寶馬家族最具代表性的雙腎進氣格柵尺寸變大，有更強的視覺效果和識別度，整體尺寸相比老款車型有所變大。
內飾部分，雖然處于原型車階段，但可以看到整體布局和設計思路，采用了潮流的雙聯屏，儀表盤位置設計了類似手機造型，有可能預留觀察駕駛員狀態的攝像頭，中控上物理按鍵大幅減少，預計空調控制系統也集中到觸摸設計的中控屏中，擋把尺寸縮小帶來新鮮的科技感。
動力部分，新車預計會搭載全新動力系統，還有可能搭載插電式混合動力系統和四驅系統。
捷途X90
新車特點：更新為一體式貫穿大屏、預計將在今年上市、搭載1.5T和1.6T發動機。
騰訊點評：捷途X90有著寬大的車身，內飾布局和配置水平在同價位車型中屬于領先地位，此次新款車型提升外觀和內飾細節以提升競爭力，動力組合預計和現款車型相同，不知道捷途是否準備搭載奇瑞最強2.0T發動機的計劃呢？
新款捷途X90諜照曝光，新車主要在外觀細節和內飾部分調整，預計在今年上市。
外觀部分，新車充分延續現款車型寬厚的設計，主要在細節部分進行調整，霧燈區鍍鉻飾條更新為更精致的一字型，搭配下方三段式進氣口視覺效果更協調，新車或將搭載ACC自適應巡航功能提升性價比。側面和車尾部分基本沒有進行調整。
內飾部分，新車更新為和現款捷途X95相同布局，中控臺采用全液晶儀表盤+中控屏組成一體化雙聯屏，空調控制區采用旋鈕式換擋機構。
動力部分，預計會保留現款車型的1.5T和1.6T發動機，1.5T發動機最大功率156Ps，峰值扭矩230N·m，1.6T發動機最大功率197Ps，峰值扭矩290N·m，匹配6速手動、6速雙離合和7速雙離合變速箱。
星途TXL
新車特點：奇瑞大家族集中升級改款、預計將在10月上市、繼續搭載1.6T發動機。
騰訊點評：作為奇瑞控股旗下的高端品牌，星途汽車有著更個性和精致的設計，星途TXL作為長軸距版車型有著很高的識別度，行駛在路上一眼便知其品牌屬性，雖然整體設計相比大家熟悉的風格有些不同，但能留下深刻的記憶點對其來說就值得肯定。
新款星途TXL測試諜照曝光，新車采用和星途LX相似設計，內飾充分集成LX布局，新車預計在10月正式上市。
外觀部分，新車車頭造型相比現款車型更低調，和星途LX設計有相同的設計思路，前臉采用了橫向布置的百葉窗進氣格柵是星途品牌設計icon，搭配下方進氣口有很強攻擊性，縱向布置的大燈組和格柵連接在一起呈現出很強的視覺感。
車尾部分變化較小，充分延續現款車型豐富層次感，一根鍍鉻飾條連接器兩側的立體感尾燈組打造出貫穿式效果。
內飾部分，新車整體布局和星途LX相似度很高，采用的一體化大屏幕，內部集成全液晶儀表盤和中控屏，采用了運動化平底式多功能方向盤、電子換擋機構、換擋撥片等配置。
動力部分，新車將繼續搭載現款車型的1.6T發動機，最大功率197Ps，峰值扭矩290N·m，匹配7速雙離合變速箱，提供四輪驅動可選。
奔騰B70
新車特點：科技感極強的內飾布局、搭載1.5T發動機、提供6速手動變速箱。
騰訊點評：奔騰家族新車設計越來越出色，全新B70車型內飾升級為與SUV家族非常相似的科技感布局，通過雙大屏組合極大程度提成了內飾科技感，新車最大特點是竟然提供了三款不同造型的檔把，但不知道是否為測試車的試裝狀態，期待未來實車亮相能帶來驚喜。
全新奔騰B70內飾諜照曝光，新車借鑒了奔騰SUV家族最新布局，采用和奔騰T99與奔騰T77相似設計，預計會提供低、中、高配共三種版本。
內飾部分，新車采用奔騰家族全新設計，采樣大尺寸全液晶儀表盤和中控屏組成的雙聯屏，新車提供三種擋把造型，包括六速手動擋把，兩種造型的電子擋把，擋把四周的儲物格根據車型不同，設計有所不同。
外觀部分，新車采用更運動時尚的造型，車頭部分采用窄條幅式進氣格柵，內部采用點陣式鍍鉻元素作為點綴，搭配中間的全新奔騰LOGO很有質感，Y型大燈組搭配下方貫穿式進氣口提升了運動感。
車尾部分，新車采用流行的貫穿式尾燈組，搭配倒梯形牌照增強了層次感，新車采用雙邊雙出排氣布局。新車長寬高分別是4810/1840/1455mm，軸距為2800mm。
動力部分，新車將搭載1.5T發動機，最大功率169Ps。
豐田純電動SUV專利圖
新車特點：豐田在純電領域開始發力、基于e-TNGA架構打造、分別是緊湊型SUV和中大型SUV。
騰訊點評：雖然已有雙擎和雙擎E+車型，但在純電動領域，豐田相比其它競爭對手的腳步有些落后，但從e-TNGA這個專屬純電平臺開始可以快速推進新車研發計劃，平臺化對于車企來說前期投入研發資金和時間都會比較多，但一旦研發成功，后續新車推進速度會大幅提升，豐田純電動SUV家族們能給蔚來、比亞迪們帶來壓力么？
兩組豐田純電動概念車專利圖曝光，兩款新車都基于豐田全新e-TNGA平臺打造，一款是緊湊型SUV，另一款是中大型SUV。
從專利圖片可以看出，采用電動車常見的封閉式車頭，前臉部分的L型頭燈搭配大嘴梯形中網呈現出很強的攻擊性。
側面部分，采用流行的隱藏式車頂，腰線從前機艙蓋位置貫穿到車尾位置，黑色飾板設計簡潔流暢，呈現出俯沖的視覺效果。
車尾設計比較簡潔，采用傾角很大的折線和雙色涂裝。作為沒有了發動機艙的電動車，新車得以采用短前后懸，有利于實現座艙空間最大化，還可以提升動力電池布局便利性。
車頭造型和中大型SUV比較相似，畢竟目前還只是概念圖階段，兩者區別主要體現在前輪眉和前包圍與機艙蓋直接連接在一起。側面部分可以看到新車采用隱藏式把手，用電子攝像頭取代傳統后視鏡，量產車會根據當地法規進行調整，新車造型前衛的低風阻輪轂。
車尾部分可以看到明顯的熘背設計和貫穿式尾燈，呈現出運動的跨界風格。
豐田從2020年開始將在未來5年時間，將推出多達10款純電動車，之前已經公布6款基于e-TNGA平臺打造的純電動概念車，包括3款SUV、2款MPV和1款旅行車。
總結：看著眾多國內自主品牌和造車新勢力以及大眾MEB平臺結下的累累碩果，豐田終于在電動化舞臺上加速前行，得益于豐富的經驗積累和雄厚的基礎儲備以及成熟穩定的零配件供應體系，相信豐田汽車能在短時間內在國內市場快速追趕上其它品牌的步伐。
來源：快科技,騰訊汽車
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