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滬東中華LNG加注船獲工博會金獎填補國內LNG加注船設計建造空白
發布時間:2021-04-29 16:50:20 | 人感興趣 | 評分:3 | 收藏:

9月15日至19日,2020中國國際工業博覽會在在國家會展中心(上海)舉行。本屆工博會以“智能、互聯——賦能產業新發展”為主題,開設9大專業主題展,展會面積達到24.5萬平方米,并有數十場高質量論壇等相關活動同期舉行。

值得一提的是,今年工博會創新氛圍濃厚,展會首發、首展的技術和產品總量接近500項,是工博會舉辦20多年來最多的一次。不少國內企業帶來的新技術、新產品十分吸睛。


其中,中國船舶集團旗下滬東中華展出的18600立方米LNG加注船作為全球第一的技術產品首次在工博會亮相,并作為船舶行業唯一產品獲工博會空間信息產業產品類金獎。


LNG船被喻為世界造船“皇冠上的明珠”,由于LNG船裝載的是零下163攝氏度的液化天然氣,易燃易爆,還要在各種復雜情況下長期漂洋過海,安全性要求極高,技術復雜,是世界上最難建造的貨船。而LNG加注船更是有過之無不及。


2014年,滬東中華建造的17.2萬立方米LNG船曾獲得第16屆中國國際工業博覽會金獎。被授予“金獎”的企業,是在高科技產業及裝備制造業核心技術、關鍵技術和高端產品研發及產業化方面取得重大突破,具有國際領先或國內首創水平,引領國內外工業發展趨勢的技術或產品。今年再次獲獎,展現了滬東中華拓展LNG全產業鏈的雄厚技術實力,實現了LNG船舶設計建造應用創新的爆發式增長。


LNG加注船 ●●


滬東中華開發的這型加注船總長135.9米、型寬24.5米、設計航速12節,采用GTT MARK Ⅲ FLEX型液貨圍護系統,貨艙容量達到18,600立方米,蒸發率低至0.18%/天。該船型是全球首個應用MARK III FLEX薄膜型液貨圍護系統的LNG加注船,突破了薄膜型液艙承受晃蕩沖擊載荷的挑戰,可實現任意液位的裝載運行;創新采用了將LNG深度冷卻后返回艙內噴淋的艙壓控制技術,在受注船與加注船微差壓情況下可實現從400-1600立方/時的快速加注,加注容量可覆蓋600立方米到18000立方米;設計了可實現從冷艙、惰化、加注、升溫、驅氣置換等全流程一體化功能的加注系統,具備為LNG動力船初始化、加注補給、殘液回收、進塢檢修等全流程的服務能力;操縱性能優異,采用全回轉推進器搭配艏側推的高機動性推進系統,能在6級海況下橫向行進,實現自主靠離泊。與國外產品相比,該船型的加注容量最大、加注速率最快、服務流程最全,整體技術達到國際領先水平,是全球最大最先進的專業加注船。同時,該型船的液艙也是國內首次實現MARK III 型液艙的實船設計和建造,填補了國內空白。


來源:上觀新聞

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