9月29日，美國當(dāng)?shù)貢r間周一，特斯拉愛好者、Model 3車主u/brandude87在r/TeslaMotors論壇上發(fā)布帖子，展示了特斯拉電動皮卡Cybertruck原型車在加州北部弗里蒙特工廠生產(chǎn)線上裝配的場景。
CyberTruck預(yù)計(jì)要到2021年末才能生產(chǎn)，但特斯拉已經(jīng)建造了幾款原型車，而且可能還會組裝更多。弗里蒙特工廠是特斯拉在美國目前唯一運(yùn)營的制造設(shè)施，因?yàn)榈驴怂_斯州工廠目前正在建設(shè)中。有趣的是，CyberTruck不應(yīng)該在弗里蒙特工廠生產(chǎn)，因?yàn)樘厮估挠?jì)劃表明，該公司明年將在德克薩斯州工廠生產(chǎn)這款皮卡。
然而，u/brandude87的帖子顯示，這輛CyberTruck原型車當(dāng)時在底盤安裝設(shè)施附近。顯然，其他汽車依然在CyberTruck附近繼續(xù)組裝，特斯拉可能是出于未知的原因額外建造了這款原型。在照片中，可以看到四名員工對于公司首次嘗試制造電動皮卡也很興奮，這可能也是他們第一次看到設(shè)計(jì)有趣的CyberTruck。
特斯拉于2019年11月在加州霍桑的一次活動中揭開了CyberTruck的陣容。自那以來，這款電動卡車已經(jīng)在公共場合被發(fā)現(xiàn)過幾次，包括其首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）和朋友駕駛著它去洛杉磯的一家餐廳，另一次是馬斯克和前深夜電視節(jié)目主持人杰伊·雷諾（Jay Leno）共同拍攝節(jié)目。今年早些時候，CyberTruck原型車還出現(xiàn)在彼得森汽車博物館，進(jìn)行了為期一周的展覽。
特斯拉計(jì)劃于2021年年底開始生產(chǎn)CyberTruck。有趣的是，隨著第三季度即將結(jié)束，特斯拉竟然還有閑情逸致花時間制造另一輛原型。特斯拉歷來會利用每個季度的最后兩周專注于生產(chǎn)和交付盡可能多的汽車，為隨后的財(cái)報(bào)電話會議做準(zhǔn)備。
雖然這可能是特斯拉過去生產(chǎn)的CyberTruck原型之一，但了解這輛車為什么被安置在離生產(chǎn)線這么近的地方會很有趣。通常情況下，汽車設(shè)施的生產(chǎn)線空間十分緊湊，不是很寬敞，所以停放一輛原型，特別是CyberTruck這樣大的原型，如此接近正在制造的其他汽車，顯得有點(diǎn)兒不同尋常。
特斯拉將于2021年底開始在德克薩斯州工廠生產(chǎn)CyberTruck的雙電機(jī)和三電機(jī)版，單電機(jī)版將在2022年的某個時候上市。
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特斯拉新店開業(yè)國慶節(jié)亮相西安曲江銀泰
10月1日，特斯拉新店將在銀泰百貨西安曲江店開幕。
新店位于西安市雁塔區(qū)雁南二路，覆蓋該地區(qū)近百萬高端人群。銀泰百貨曲江店地處西安第一步行街大唐不夜城地塊內(nèi)部，毗鄰著名景區(qū)大雁塔。作為旅游核心地段，單日游客量最高可達(dá)80萬人，曲江銀泰交通便利，四通八達(dá)，擁有立體化交通系統(tǒng)和成熟的公交網(wǎng)絡(luò)，地鐵3號線、4號線，公交400路、609路等均可抵達(dá)，為消費(fèi)者到店看車提供便利。
該地區(qū)商業(yè)發(fā)達(dá)，以精品百貨、大型連鎖超市、品牌旗艦店、市場餐飲、休閑娛樂中心、餐飲體驗(yàn)中心等六大多元時尚業(yè)態(tài)為主，形成集購物、餐飲、娛樂、休閑、旅游、商務(wù)為一體的一站式消費(fèi)區(qū)。與特斯拉進(jìn)駐核心商圈的創(chuàng)新理念完美契合，可讓消費(fèi)者在休閑購物之余，全方位感受特斯拉品牌及產(chǎn)品魅力。
銀泰百貨西安曲江店是特斯拉在西安布局的第2家體驗(yàn)中心，采用特斯拉極簡主義設(shè)計(jì)風(fēng)格，可為消費(fèi)者提供全系車型的尊享試乘試駕服務(wù)，讓消費(fèi)者在駕駛中，親身感受到特斯拉產(chǎn)品的前瞻科技和獨(dú)特魅力。同時，新店的到來進(jìn)一步完善了特斯拉在西安的門店布局，立足西安曲江新區(qū)，輻射陜西、甘肅、寧夏、青海、新疆、內(nèi)蒙等地，為更多西北消費(fèi)者提供便捷服務(wù)。
特斯拉十分重視西安市場，自2014年首家門店落地西安至今，6年時間里特斯拉在西安建設(shè)了3家體驗(yàn)中心、1家服務(wù)中心，為西安消費(fèi)者提供高科技汽車產(chǎn)品與高水平的售后服務(wù)。
步入2020年，特斯拉在西安的用戶量得到飛速增長，為了進(jìn)一步提供更優(yōu)質(zhì)、便捷的充電服務(wù)，讓更多西安消費(fèi)者享受到特斯拉顛覆式的出行體驗(yàn)，特斯拉在西安加快了充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。
在國網(wǎng)通用充電網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，特斯拉目前在西安共建11座超級充電站108個超級充電樁，13座目的地充電站，陜西省內(nèi)20個超級充電站，22個目的地充電站，覆蓋城區(qū)核心地帶及周邊熱門自駕路線，為用戶日常出行提供便利，這一數(shù)字還在隨著用戶量擴(kuò)大而快速增長。
特斯拉將會在西安投入更大精力，通過更加多元化的產(chǎn)品與服務(wù)，將顛覆性“極致汽車擁有體驗(yàn)”帶給每一位用戶，吸引更多消費(fèi)者一起加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變。
特斯拉2030年產(chǎn)量將達(dá)2000萬輛，為去年50倍
據(jù)外媒報(bào)道，9月28日上午，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）在Twitter上表示，2030年之前，特斯拉的電動汽車年產(chǎn)量“很可能”達(dá)到2000萬輛。馬斯克表示，實(shí)現(xiàn)這個產(chǎn)量需要“不懈的卓越執(zhí)行力”。
2019年，特斯拉的產(chǎn)量為365,000輛，而2000萬輛相當(dāng)于特斯拉去年產(chǎn)量的50倍。去年，特斯拉的銷量為367,500輛，相比前一年提升了50%。2019年第四季度，特斯拉產(chǎn)量創(chuàng)新高至105,000輛。
馬斯克表示，他預(yù)計(jì)未來7年，電動汽車市場的年產(chǎn)能將達(dá)到3000萬輛。他還表示，在5年內(nèi)達(dá)到這個目標(biāo)也“有可能，但是可能性不大”。
上周，馬斯克給全體特斯拉員工發(fā)郵件表示，如果員工能夠團(tuán)結(jié)起來全力以赴，該公司今年第三季度有可能創(chuàng)下新的記錄。疫情期間，消費(fèi)者削減購車預(yù)算。2020年上半年，特斯拉的銷量與2019年下半年相比下降了15%。如果特斯拉想要在第三季度創(chuàng)下新紀(jì)錄，那么他們的銷量需要比上個季度高出2萬多輛。
9月22日，特斯拉舉辦了備受期待的“電池日”活動。在本次活動上，馬斯克介紹了特斯拉的電池改進(jìn)，稱該公司未來將生產(chǎn)價(jià)格更低、能力密度更高的電池，但是他也表示，特斯拉要等到2022年時才能實(shí)現(xiàn)這種電池的大規(guī)模量產(chǎn)。
特斯拉將在柏林和上海生產(chǎn)“本土化車型”
據(jù)外媒報(bào)道，9月28日，在特斯拉計(jì)劃生產(chǎn)更廉價(jià)的電動車之際，首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示，特斯拉柏林超級工廠和上海超級工廠將生產(chǎn)兩款不同的新電動車型。
當(dāng)日，馬斯克發(fā)表推特稱上海工廠和柏林工廠都會生產(chǎn)“本土化車型”（original cars），這就意味著兩家工廠將為各自市場設(shè)計(jì)新車。不過，馬斯克已多次表示正計(jì)劃為中國市場打造一款“受中國啟發(fā)”的汽車。最近，他談到在德國和中國的新車設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，表示要利用當(dāng)?shù)厥袌龅墓こ處熀驮O(shè)計(jì)人才，計(jì)劃分別組建新車設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，并在當(dāng)?shù)赝懂a(chǎn)所設(shè)計(jì)的新車。
特斯拉“電池日”上，該公司還宣布將設(shè)計(jì)一款新款車，尺寸將比Model 3小，但仍然擁有足夠的續(xù)航能力，預(yù)計(jì)將在未來三年內(nèi)生產(chǎn)，價(jià)值25,000美元。
中國上海工廠目前正在生產(chǎn)Model 3，并將很快生產(chǎn)純電跨界車Model Y。2020年3月起，特斯拉已經(jīng)開始向美國消費(fèi)者交付Model Y。
德國柏林工廠還正處于建設(shè)中，預(yù)計(jì)最早于2021年7月開始生產(chǎn)汽車。馬斯克此前表示柏林工廠將生產(chǎn)略微不同的Model Y。但這不是其推特中所說的“本土化汽車”。
來源：騰訊科技,搜狐汽車,蓋世汽車綜合
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