一年一度的金九銀十本是消費者購車的絕好時機，也是一年一度的傳統銷售旺季。此時，大量新款車型扎堆上市，為了提振銷量，達到年度銷量目標，大部分經銷商都會在這個期間推出各種優惠福利來吸引消費者。所以面對商家提供的優惠政策，大部分消費者也會這個時間選擇購車，往往許多熱門車型會產生提前交定金（定金與訂金有區別，后文有分析），甚至加價購車的現象。
然而，由于廠商的監管不力，許多4S店與廠商“店大欺客”的現象時有發生，一些年輕消費者往往因為經驗不足往往存在被套路的風險。這不，來自山東省臨沂市的朱先生針對其長安馬自達CX-5在汽車投訴網上發起了一則售前投訴，其中長安馬自達銷售人員態度極為惡劣，不僅惡意辱罵顧客，還存在刪除顧客聯系方式拖延處理的行為，令朱先生十分惱火氣憤。此次長安馬自達又爆“店大欺客”的現象，實在是對其監管力度頗為質疑。具體情況究竟是怎樣呢？一起來看看吧。
根據車主朱先生反饋，長安馬自達“店大欺客”行為確鑿無誤
從汽車投訴網上的投訴案例看到，位于山東省臨沂市的朱先生于2020年10月1日在河東長安馬自達驍華店購入一輛2020款2.0L自動兩驅智尊型長安馬自達-馬自達CX-5(參數|圖片)。然而本應該按照合同約定退還訂金的時候，長安馬自達驍華4S店相關銷售人員卻未按照合同約定履行相關退款事宜，并且態度極為惡劣，不僅惡意辱罵顧客，還存在刪除顧客聯系方式拖延處理的野蠻方式，此種“店大欺客”行徑確鑿無誤，確實讓人不敢茍同。
通過汽車投訴網向車主朱先生了解情況后，由于車主朱先生態度強硬，據理力爭，4S店及廠商迫于可能會造成不良影響，遂同意履行合同上退還訂金的要求。非常欣喜能看到車主的問題能夠得到解決，然而更加期望的是企業能加大監管力度，以杜絕此種“店大欺客”的現象再次發生。
長安馬自達“店大欺客”的現象為何屢禁不止？
雖然此類售前問題通過車主的強硬態度而得到解決，但這也是一次相當耗時耗力的維權經歷，車主朱先生心中的滋味可想而知，對長安馬自達的印象大大折扣，希望后期的售后問題不會讓其如此費心費力吧。
說到長安馬自達汽車售后問題，其“店大欺客”的現象又是屢見不鮮，經銷商與廠商的不作為確實讓人深惡痛絕。針對此前頻發的發動機內部螺絲斷裂問題，廠家并未進行召回處理，反而以質保過期和未在店內保養為由拒絕提供質保。這種將消費者的合法利益置之不理，枉顧廣大消費者對其的信任的行為著實令人失望至極。
消費者維權相當困難，如何避免此類事件的發生
面對如此艱難的維權過程，消費者在售前與售后如何避免被套路呢？我們一起來看看吧。
首先，在售前問題上，上文提到的“定金”與“訂金”我們一點要認真區分開來，因為這僅僅一字之差會涉及到可退與不可退的問題。
“定金”在法律上有比較嚴格的界定，“定金”在《合同法》上是具有法律效應的，是承擔違約責任的形式之一，其基本法律性質是違約定金，并具有擔保合同履行的性質，消費者無權要求另一方返還定金�！岸ń稹痹诤贤Ｂ男袝r，定金充作價款。在合同不能正常履行時，定金則作為罰款。如果是消費方違約，那么給消費方無權收回。如果是售賣方違約，則售賣方應該雙倍返還。
反而“訂金”在法律上則并沒有嚴格的界定，一般被視為買賣雙方履約保證的預付款。若買賣雙方因未履行約定而退款，消費方是可以收回訂金，但是得不到雙倍返還，而且由于不受法律約定，屬于民事糾紛，售賣方也可以有理由不予退還。
特別值得注意的是，大多數4S店都會為自己留一手，即在合同上注明一條：“若甲方原因不能按本訂單交車時，甲方退還乙方全部定金，甲方不承擔其他責任。這里可以注意到，甲方也就是4S店用“訂單”，對乙方也就是消費者用“定金”。所以在購車上，稍不注意往往會被套路。
在售后問題上，本來在汽車保修期內，汽車產品出現任何產品質量問題，消費者可憑借三包憑證要求廠家進行質保免費維修。但是，有些汽車廠商總是以超出質量保修期、未在指定4S店維修保養等理由來推卸責任�？嘤诟哳~的維權成本，又耗時耗力維權過程，往往讓消費者面對漫長的維權過程而被迫選擇放棄。
目前，雖然相關政策監督還有待完善，但消費者更應該據理力爭，以強硬的態度堅持自己的合理立場，及時地通過各種合法途徑來維護自己的合法權益，在產品質量問題上絕不妥協，不管是否符合三包法規，都應該站在公平公正的角度去劃分責任。當我們與經銷商、廠商協調無果后，建議找當地的質監部門投訴，或者尋求類似汽車投訴網等為車主發聲的主流媒體幫助。我相信這兩大渠道都能夠第一時間幫助車主盡可能地解決問題。
汽車網評：呼吁汽車廠商加大監管力度，維護消費者的合法權益
希望長安馬自達能就發動機通病問題采取及時有效的質保維修處理，減少安全隱患的發生，而不是一味地去推諉責任，因一時的得失而辜負廣大消費者的信任。同時也希望長安馬自達能加大對售前售后的監管力度，站在消費者的角度來維護消費者的合法權益，杜絕此類“店大欺客”的現象再次發生。最后我們消費者也需要增加對汽車售前、售后等專業知識的汲取，以防在未來被無良經銷商“套路”。
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長安馬自達cx-30實力出眾，對比本田xrv優勢明顯，成購車首選
不知道從什么時候開始，大家開始熱衷于購買SUV車型，由此為滿足更多消費者需求，市面上也出現了許多不是SUV，勝似SUV的車型。而且，這種現象不僅出現在我國汽車市場，世界車市也是如此�，F在汽車市場“偽SUV”車型越來越多，因此消費者想要購買一款稱心如意的車型也變得越來越難。立足于此，為助力消費者更好選擇，今天小編也將為大家推薦一款顏值出眾，實力驚人的緊湊型SUV———MAZDA CX-30。
作為長安馬自達全新世代首款SUV車型，MAZDA CX-30設計上融入跑車設計感、操控感，高級旅行車的質感內飾、空間實用性以及SUV車型的高通過性、高安全性與高駕駛視野，完全能夠展現馬自達無可替代的產品價值，因此也成為了長安馬自達驚喜之作，并成為緊湊型SUV領域全新標桿車型。
而就外觀設計而言，MAZDA CX-30脫胎于具有東方美學意蘊的魂動2.0設計，整體造型果敢，細節處理精細，搭配上張弛有度的優美比例，也更展現出長安馬自達車型所追求的無可替代的律動之感。
就具體設計而言，MAZDA CX-30秉承馬自達家族式設計理念，車頭處采用了大面積黑色進氣格柵，并帶有俯沖之姿，運動感十足。同時，在車身下方，馬自達設計師獨具匠心，還采用了大面積黑色防擦條，并促使其形成一種類似于下包圍的視覺效果，而這也讓MAZDA CX-30具有SUV車型本該有的成熟與穩重。
不過，雖然MAZDA CX-30外觀設計有所創新，但其本質設計還是遵循馬自達魂動理念，因此在設計師匠藝打磨下，MAZDA CX-30不僅將日式美學經典要素“反曲、留白、變遷、隔間”進行重新演繹，更在其中加入自己的想法，并打造出“以面代線”的玲瓏曲面造型，也就是眾人眼中可以映射天地之美的“穹影曲面”。由此，MAZDA CX-30也憑顏值戰勝本田XR-V，成為緊湊型SUV領域消費者的新寵。
但在當下的汽車市場中，顏值并不能代表一切，因此接下來我們也將為大家介紹下MAZDA CX-30的內飾設計與性能表現，以促使大家對其有著更深的了解。內飾設計上，MAZDA CX-30遵循日式極簡主義設計理念，整體設計圍繞駕駛者展開，并采用大面積柔軟皮質材料與精致的手工縫制工藝，也使其具有超越同級的高級感。
而在動力方面，MAZDA CX-30的表現更是突出。畢竟在搭載SKYACTIV-G創馳藍天發動機時，MAZDA CX-30最大馬力已經能達到158Ps，峰值扭矩已達到202N/m。而如今在e-SKYACTIV X發動機的加持下，MAZDA CX-30的動力又得到了進一步的提升。其180Ps的馬力與230N/m的峰值扭矩，也足以勝過其他同級競爭對手，這也使其成為緊湊型SUV領域標桿車型。
由此可見，作為一款顏值與實力兼具的緊湊型SUV，MAZDA CX-30顯然足以成為多數消費者的選擇。而未來，隨著汽車市場的不斷發展，相信長安馬自達也將繼續完善MAZDA CX-30，以便為更多消費者提供更為舒適的服務。
來源：搜狐汽車,冰寒撩車
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