近日，我們從五菱官方獲悉了其最新的發展規劃，五菱計劃2021年內在全國建成至少300家第四代形象店，新店運用純凈線與面構成簡潔、有力的幾何體外觀，結合五菱品牌的經典設計元素，凸顯五菱品牌的可靠與未來的感覺，傳達了品牌向上和與時俱進的精神。
五菱終端門店在交車期間，服務人員熱情接待，專業解答用戶咨詢，同時為用戶設計專屬交車空間，由領導層與用戶會面溝通，親自交給用戶象征美好家庭出行生活的車鑰匙，以滿滿儀式感見證這一重要時刻。
從店面形象到服務人員專業培訓，以及極具儀式感的交車環節，多元舉措并施，實現了品牌、產品價值對等的更高品質服務，帶給用戶高端購車體驗和美好用車生活。
五菱"神車家族"新成員，這回竟是一臺皮卡，顏值十分有料
去年，五菱宏光MINIEV銷量大火，連續數月穩坐新能源車銷冠寶座。五菱的另一款新車凱捷，也在上市當月就取得了同級銷量前三的好成績，讓世人再一次見識到了五菱打造"神車"的能力。近日，五菱又公布了一款新車的設計草圖，而這次發布的是一款定位"青春型"的皮卡車型。
最新的汽車年檢政策已經放開了對7座車的年檢時限，而功能性更強的皮卡在近幾年的熱度也不斷攀升，不少地區也已經逐步解禁了皮卡。此次五菱全新皮卡的亮相，也是五菱對未來市場的一次精準預測，有望為五菱的"神車家族"再添一位新成員。五菱給這臺皮卡取名為征途，結合它的產品描述也不難看出，該車是為年輕的創業者們量身定制。
在大多數人的印象中，皮卡一般都被當做工具車來使用。盡管用來載貨非常實用，但較為粗獷的外觀內飾設計，在日常代步、家用方面多少有些不夠舒適。然而對于事業還在起步階段的年輕創業人來說，受限于有限的預算，大部分人都無法同時負擔兩臺車的購車、用車成本。因此一臺既能滿足日常家用需求，又能為事業助力的車型，才是年輕創業者們無比期待的"Dream Car"。這也是為何五菱征途新車消息剛放出不久，就有如此高熱度的原因之一。
從已公布的設計草圖來看，五菱征途的外觀設計走的是硬朗大氣的路線。該車全身采用了平直的線條設計，棱角分明的車身造型，配合那一襲充滿活力的紅色涂裝，給人一種年輕張揚的感覺，十分契合對未來充滿無限憧憬的年輕創業者。五菱征途的車頭運用了大尺寸的鍍鉻中網，標志性的倒梯形格柵以及經典的五菱紅標也讓這臺車的精致感得到了不錯提升。與此同時，征途的車身四周還加裝了黑色的前包圍、側裙，不僅增強了它作為一臺皮卡車型的硬派氣質，更讓輕微的剮蹭、沙石的飛濺等對車身造成的傷害降低，提升了車輛的耐用性和維修經濟性。
除此之外，從草圖上也可以看出五菱征途是一臺雙排座位的皮卡，座位數大概率為5座，車內乘坐空間滿足日常家用應該不成問題。而且該車的貨斗有著相當不錯的尺寸，諸如強化的貨斗龍門架、車頂行李架以及可平躺尾門等設計，在此次的草圖上都有展示。由此可知五菱征途不僅是一臺在顏值上下了功夫的車，身為皮卡的強大實用性該車也絲毫沒有舍棄。
值得一提的是，此番公開的設計圖中，除了車型的大致形象外，還有著不少對五菱征途的細節設計。例如車側翼子板處帶有"WULING"拼音的翼子板標、立體感十足的后視鏡與門把手設計、樣式精美且風格更加多樣化的輪圈造型等等，相信在個性化定制方面，五菱征途也不會令廣大消費者失望。
在過去的一年里，上汽通用五菱帶給了我們足夠多的驚喜，從年初的五菱牌口罩到針對疫情打造的移動測溫車；從地攤經濟網紅車到新能源"銷量王"宏光MINIEV，五菱一直用實際行動踐行著"人民需要什么，五菱就造什么"的理念。五菱征途的亮相，不僅是五菱對自身產品線的擴展與完善，更是對當下年輕化的汽車市場的一次精準洞悉，讓"創業、奮斗、青春"這些看似與皮卡毫不相關的元素，完美結合到了一起，為車市帶來了不一樣的風景。
五菱再造“神車”，月銷32097萬臺，僅2.88萬，車友：摩托車買早了
五菱旗下的車型廠商指導價幾乎都在10萬元以下，從價格上來看五菱宏光汽車就很符合國內消費者的要求。為了緩解工薪族買車難的問題，五菱在去年還推出了一款微型電動車宏光mini ev，這款車的廠商指導價為2.88~3.88萬，低廉的價格上市之后讓這款車受到消費者的追捧，上個月的銷量達到32,097臺，成為五菱旗下又一款神車。
宏光mini ev作為一款微型車，這款車外觀造型非常簡單，整個前臉采用兩段式的結構設計。上格柵內部不僅配備有黑色飾板，同時還點綴了紅色車標，辨識度很高。左右前大燈造型飽滿，燈組內搭載的是鹵素光源。雖然這款車的價格便宜，但是五菱宏光并沒有為這款車簡配，畢竟這款車在霧燈區加入了鹵素前霧燈，天氣不好的情況下可以提高行車的安全系數。
空間方面，該車的長寬高分別為2917×1493×1621毫米，軸距為1940毫米，正是由于車身尺寸的限制，才讓這款車更適合在擁堵的城市道路行駛。雖然側面車身沒有融入復雜的線條，但是這種簡潔干練的造型讓車身顯得很小巧。此外，該車的尾部與前臉的設計風格大同小異，造型簡單，尾部還是沒有找到時尚化的設計元素。
內飾方面，宏光mini ev中控臺的造型單一，中控臺上配備有扁平的空調通風口，將經常用到的空調調節旋鈕，多媒體音量調節按鈕設計在觸手可及的位置，操控便利性很高。另外，在中控臺下方還配備了可以放置手機，錢包，礦泉水等日常物品的儲物格，便利性很高。此外，五菱還為這款車設計了彩色液晶儀表盤和USB接口，可以為手機等電子設備充電。
這款車搭載的單電機可以輸出27PS的最大馬力，峰值扭矩為85牛米，最高車速雖然只有100公里每小時，但是最低續航里程卻能達到120公里，高配車型的續航里程可達170公里，可以解決用戶出行難的問題。
五菱宏光mini ev作為一款適合工薪族的代步神器，這款車就是憑借低廉的價格和超長的續航才被大家認可的，看到這樣一臺表現出色的純電動汽車，車友表示摩托車買早了。
來源：易車,趣車坊,Auto實驗室綜合
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