在英國宣布將在2030年禁售燃油車后，代表英國汽車工業(yè)的豪華汽車品牌捷豹路虎迅速給出回應(yīng)。
前不久，捷豹路虎發(fā)布了面向未來數(shù)年的“重塑未來”全球戰(zhàn)略，該戰(zhàn)略表明，捷豹路虎要在2039年以前成為一家零碳排放企業(yè)，捷豹在2025年以前變成一個純粹的純電豪華品牌，路虎在電動技術(shù)的賦能下繼續(xù)將“地表最強全地形SUV”的特色發(fā)揚光大。
到本十年末，所有的捷豹路虎車型都將會配備電動動力總成，捷豹將走上徹底的全電動路線，路虎將在未來5年內(nèi)發(fā)布六款電動汽車，首款電動路虎將于2024年上市。
剛上任不久的捷豹路虎全球首席執(zhí)行官Thierry Bolloré表示：“作為企業(yè)，我們將聚焦價值創(chuàng)造，以質(zhì)取勝。”他繼續(xù)說：“我們的愿景，非常清晰，那就是在豪華汽車領(lǐng)域，成為世界最受推崇的產(chǎn)品與服務(wù)創(chuàng)新者，服務(wù)全球最尊崇的消費者。”
捷豹：以“純電之名”重新出發(fā)
作為捷豹路虎雙品牌中歷史最為悠久的第一品牌，捷豹不僅代表了捷豹路虎的英倫文化，同時也是捷豹路虎最新技術(shù)的嘗鮮者和新領(lǐng)域的開拓者。為了探索更遠(yuǎn)的未來，捷豹決定徹底擁抱電動化時代，在2025年時成為一家100%純電的新式豪華品牌。
捷豹路虎全球首席執(zhí)行官Thierry Bolloré
未來，捷豹汽車新開發(fā)的車型都將基于全新的純電架構(gòu)進(jìn)行開發(fā)，這是“重塑未來”全球戰(zhàn)略的重要組成部分。捷豹路虎表示，“重塑未來”全球戰(zhàn)略的中心思想之一就是“化繁為簡”，通過整合全球生產(chǎn)基地現(xiàn)有的平臺及產(chǎn)品布局，捷豹路虎將致力于不斷刷新豪華汽車行業(yè)規(guī)模和質(zhì)量兼具的新標(biāo)準(zhǔn)。這種方式將合理化采購體系，加速對于當(dāng)?shù)匮h(huán)經(jīng)濟(jì)供應(yīng)鏈系統(tǒng)的投資。
為了增強在電動化時代的競爭力，捷豹路虎將著手打造三大電動化平臺，兩種專為路虎設(shè)計，一種是專為捷豹的純電車型設(shè)計。到本十年結(jié)束，捷豹路虎的目標(biāo)是捷豹的100%銷量和路虎的60%銷量實現(xiàn)完全電動化。Thierry Bolloré還表示，捷豹路虎將從2026年開始逐步淘汰柴油車型，并投資大量的新技術(shù)，其中也包括在今年上路測試的氫燃料電池新車。
總之，未來捷豹車型的設(shè)計肯定是全新的、獨一無二的。同時，依然會沿襲其品牌獨特的調(diào)性和獨有的前衛(wèi)設(shè)計風(fēng)格。捷豹路虎將會用引領(lǐng)行業(yè)的技術(shù)、感性而豐富的設(shè)計助力捷豹品牌帶來令人驚嘆的至美作品。
正如Thierry Bolloré所說：“捷豹這個品牌歷史淵源流長，經(jīng)典款的捷豹車，有的車甚至可以賣到百萬英鎊以上。深厚豐富的品牌歷史本身也是設(shè)計團(tuán)隊的靈感來源。捷豹品牌在提供革新性的下一代電動化技術(shù)的同時，會帶來對于新豪華主義的完美詮釋，相信一定會為年輕一代所接受和喜愛。”
路虎：越野的基因配上純電的性能，你受得了嗎？
Thierry Bolloré表示，現(xiàn)在我們看到的是市場對路虎PHEV車型的需求非常旺盛，已經(jīng)出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面。當(dāng)前我們處于非常快的轉(zhuǎn)變階段，目標(biāo)就是要及時快速地響應(yīng)市場的需求。我覺這個時機(jī)已經(jīng)到了，市場上已經(jīng)有了對BEV車型的需求，路虎會推出第一款純電動車。
路虎品牌為未來的電動車產(chǎn)品陣容規(guī)劃了兩個平臺架構(gòu)：全新MLA豪華電動化架構(gòu)在初始階段即可兼容電動化內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)，同時還支持純電動車型；EMA豪華電動模塊架構(gòu)也能兼容電動化內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)。誕生于全新架構(gòu)平臺的首款路虎純電車型將于2024年上市。
同時，“重塑未來”全球戰(zhàn)略中明確指出了“聚焦”，也就是專業(yè)的平臺要交給專業(yè)的工廠來打造。捷豹路虎表示，在全球所有重要的制造基地都將持續(xù)運營的前提下，中國與斯洛伐克的制造基地作為高效制造和卓越品質(zhì)的先進(jìn)代表將持續(xù)深耕精益制造；布羅姆維奇堡工廠將繼續(xù)現(xiàn)有車型生產(chǎn)；索利哈爾工廠將會負(fù)責(zé)MLA豪華電動化架構(gòu)以及未來捷豹先進(jìn)的純電動平臺；EMA平臺將落戶哈利伍德工廠。
一切準(zhǔn)備就緒之后，那么在2024年面世的首款路虎純電車型會落后于市場嗎？捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國首席執(zhí)行官及總裁潘慶表示：“2024年不晚，因為2024年推出這款純電動車的時候，將是大家一貫喜歡的路虎，會是世界上第一款純正的全地形純電動，我們會再一次在行業(yè)中開啟先河。”
捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國首席執(zhí)行官及總裁潘慶
目前行業(yè)所有的電動汽車只針對城市路況，還未有一款能征服全地形的純電動車面世。當(dāng)一輛已經(jīng)被證明無數(shù)次的燃油越野車突然變成電機(jī)驅(qū)動的純電越野車時，我不相信你會無動于衷。你可能喜歡特斯拉的性能，也可能喜歡保時捷的豪華，但是你依然會喜歡即將到來的路虎純電。
驅(qū)動路虎汽車向前的機(jī)械結(jié)構(gòu)變了，但路虎家族所追求的豪華主義從未改變。Thierry Bolloré表示，新現(xiàn)代豪華主義將逐一展現(xiàn)于路虎的三大家族中：路虎攬勝，為社會各界的成功人士提供精工奢華的駕乘體驗；發(fā)現(xiàn)家族，在日常生活中為現(xiàn)代家庭帶來全能實用的用車感受；而衛(wèi)士家族，則以極致性能為21世紀(jì)的探索者們開啟士·不可擋，永無止境的精彩旅程。
業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型：中國是先鋒隊
經(jīng)過了近三年以來持續(xù)的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型計劃，捷豹路虎的財務(wù)表現(xiàn)已大為改觀，不僅連續(xù)多個季度實現(xiàn)盈利，而且瘦身計劃得到了顯著成果。預(yù)計到今年底，早先推出的降本增效措施將達(dá)到60億英鎊的現(xiàn)金流節(jié)省，這是捷豹路虎的開源計劃能持續(xù)發(fā)展下去的基礎(chǔ)。
Thierry Bolloré表示，捷豹路虎將持續(xù)保持每年約25億英鎊的投資力度，著重針對提升電動化技術(shù)、開發(fā)增強用車體驗的車輛互聯(lián)服務(wù)、大數(shù)據(jù)化技術(shù)等層面的研發(fā)，從而進(jìn)一步提升并優(yōu)化客戶使用車輛的完整生態(tài)系統(tǒng)。
在這方面，捷豹路虎已取得不少成功經(jīng)驗，例如捷豹路虎創(chuàng)投機(jī)構(gòu)InMotion，其在英國推出的靈活汽車租賃模式（PIVOTAL），在本財年已經(jīng)取得了750%的增長。之后，該類型創(chuàng)新模式也將推廣至其他市場。
相比行業(yè)的競爭對手，身處塔塔集團(tuán)之中是捷豹路虎所擁有的天生優(yōu)勢。Thierry Bolloré表示，集團(tuán)對于具有潛力的發(fā)展策略實施，一向投入強有力的支持，捷豹路虎可以從集團(tuán)內(nèi)部得到許多我們發(fā)展所需要的。
Thierry Bolloré在演講中表示：“這是一個難得的機(jī)會。在集團(tuán)內(nèi)部，我們可以和各領(lǐng)域的引領(lǐng)者建立合作。當(dāng)他人需要完全依賴外部合作時，我們具有天然機(jī)會去和世界領(lǐng)先的能源、技術(shù)、通訊及軟件領(lǐng)導(dǎo)者合作。集團(tuán)能量巨大，其科技板塊業(yè)務(wù)市值超過1千億美元，通訊業(yè)務(wù)承載著全球四分之一的網(wǎng)絡(luò)流量。這些都是我們的重要資源，我們的潛力更不可估量。”
中國市場也是捷豹路虎實現(xiàn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的重要參與者和推動者。在疫情籠罩下的2020年，捷豹路虎在中國市場取得了其它市場不可能達(dá)成的成績，其第三、第四季度的銷量實現(xiàn)了環(huán)比和同比雙增長的良好勢頭，并且在入華第十年時達(dá)成累計銷量100萬輛的壯舉。可以說，沒有中國市場的參與，捷豹路虎的這場業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型之戰(zhàn)就無從打起。
正如Thierry Bolloré所說：“中國毫無疑問是捷豹路虎最為重要的市場。這不僅僅是因為中國市場的規(guī)模，更是因為中國引領(lǐng)著汽車市場的發(fā)展趨勢，同時中國市場的汽車趨勢也愈加豪華。我們會堅持與現(xiàn)有合作伙伴的合作，實現(xiàn)互惠共贏的局面，同時我們也將積極尋求在創(chuàng)新領(lǐng)域的更多伙伴。通過和他們在技術(shù)、創(chuàng)新、研發(fā)、供應(yīng)鏈等各方面的合作，為中國客戶提供更好更新的服務(wù)。比如，全新的EMA平臺需要數(shù)量眾多、各式各樣的零部件，為此我們需要很多優(yōu)秀的供應(yīng)商伙伴。”
潘慶補充說：“我們始終著眼于‘在中國，為全球’，并積極開展布局，做好能力的儲備，在研發(fā)采購方面打下了良好的基礎(chǔ)。早在幾年前，我們就和本土首屈一指的創(chuàng)新科技企業(yè)在電池制造、車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛等方面開展合作了。現(xiàn)階段，在數(shù)字化方面，中國走在了世界前面，所以我們要充分利用本地資源，大膽進(jìn)行合作。中國市場的積極創(chuàng)新將助力我們’重塑未來’全球戰(zhàn)略的實施，中國將起到先鋒團(tuán)隊的作用。”
車云小結(jié)：
在不久的未來，“捷豹”和“路虎”這兩個品牌將重新定位，捷豹將成為一個純電動品牌，路虎將還將保持越野精神，并繼續(xù)推動品牌向高端市場邁進(jìn)。Thierry Bolloré說：“捷豹和路虎將是兩個個性非常鮮明的新時代品牌，根植于不同的歷史發(fā)展，它們將為消費者提供兩種截然不同的選擇。
最終，將推動捷豹路虎成為全球最具盈利能力的豪華汽車企業(yè)之一。
來源：車云網(wǎng)
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