圖示：SN11星際飛船原型于2021年3月8日移至位于德克薩斯州南部博卡奇卡附近的SpaceX測試發射臺。
網易科技訊3月27日消息，當地時間周五上午，太空探索技術公司SpaceX對星際飛船原型SN11進行了發動機靜態點火測試，但SN11當天并沒有能從位于德克薩斯州南部的SpaceX設施發射升空。
美國東部時間周五上午9點，SN11進行發動機靜態點火測試，并計劃在當天晚些時候將SN11發射至距地10公里的高空。SpaceX網站周五早些時候宣布，SN11當天有可能發射，但沒有給出具體的發射時間。
本周四SpaceX博卡奇卡設施所在地卡梅隆縣的官員宣布，周五大部分時間相關道路封閉，為SpaceX當天可能開展的高空測試飛行做準備。
“我已經下令當天上午七點至下午七點半之間關閉卡奇卡海灘和4號高速公路，目的是在SpaceX進行發動機靜態點火測試和高空測試飛行期間保護公眾健康和安全。”卡梅倫縣法官埃迪·特雷維諾（Eddie Trevino）在一份聲明中說。“如果公眾想觀看測試飛行，請在遠離博卡奇卡海灘的安全距離之外觀看。”
美國東部時間當天下午4點當地道路解除關閉，很明顯SN11當天不會再進行測試飛行。SpaceX設施全天都籠罩在大霧之中，但目前尚不清楚這是否是該公司放棄進行高空飛行測試的原因。
“測試結束。4號高速公路和博卡奇卡海灘現在已經開放。”卡梅倫縣官員在最新消息中寫道。
星際飛船原型SN11是一種完全可重復使用的航天器最新原型，這種航天器有能力探索月球和更遠的深空目的地。該公司正在開發50米高的星際飛船和被稱為“超級重型火箭”的巨大助推器，用于將宇航員和其他設備送往月球和火星。SpaceX首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)此前公布了超級重型火箭的首個原型，但只是一個不會飛行的測試版本。
SN11火箭是SpaceX的第11艘星際飛船原型。公司迄今已在博卡奇卡附近的設施中將SN8、SN9和SN10三款星際飛船原型送入高空，但最終都沒有完全成功。
SN10首次實現真正著陸，但在著陸幾分鐘后發生爆炸。SpaceX每次發射前都在調整飛船設計，以提高性能。
3月26日，SpaceX公司對SN11進行了靜態點火測試，為即將到來的高空飛行測試做好準備。和最近的幾款原型一樣，SN11搭載了三部猛禽發動機。
SpaceX表示：“與之前的高空飛行測試類似，SN11在上升過程中將借助散步猛禽發動機提供的動力，每部引擎會在飛船到達距地約10公里的最高點之前依次關閉。”“SN11將推進劑輸送到存放著陸推進劑的內部儲罐，然后重新調整方向，再入大氣層并利用空氣動力學實現下降。”
盡管SpaceX仍在繼續改進飛船及其超級重型助推器的設計，但該公司已經在為其星際飛船召集客戶。
日本億萬富翁前澤友作已經簽署了一項計劃，將和其他8人一起乘坐星際飛船進行繞月旅行。這一任務計劃于2023年發射升空。美國國家航空航天局計劃通過“阿爾忒彌斯”項目再次登月，其將星際飛船列為把宇航員和有效載荷送上月球的三款候選航天器之一。
星艦SN11完成點火測試，將再次進行10公里飛行測試
SpaceX目前已經進行了3次10公里飛行測試，SN8和SN9都沒有完成降落，SN10成功降落，但是由于著陸架以及著陸平臺的問題，導致SN10最終也沒能幸免。
由于前3次10公里飛行測試都稱不上圓滿成功，因此星艦SN11，此次依舊是進行10公里飛行測試。
星艦SN11完成靜態點火測試：
按照馬斯克對星艦的規劃，星艦在2023年就要進行商業飛行，并且此次任務的座位已經有私人進行了預定；2024年，星艦就要進行火星載人飛行任務。
馬斯克對星艦的規劃可謂是異常超前，為了確保所有計劃都能順利進行，SpaceX需要頻繁進行星艦原型機的測試。
在SN8還沒有進行測試前，SN9和SN10就已經完成了組裝，飛行測試失敗后，SpaceX才略微降低了火箭組裝速度。
SN10完成了前者沒有完成的降落任務，這讓SpaceX重新找回了信心，在3月26日，SpaceX對全新的星艦原型機SN11，進行了靜態點火測試。
SN11在得克薩斯州的測試臺上，點燃了猛禽發動機，確保火箭發動機可以正常運行，SN11可以說是SpaceX完美進行10公里飛行測試的最大希望，只有突破這一瓶頸，星艦才能繼續增加細節，向著完成體星艦繼續組裝。
完成靜態點火測試以及數據收集后，SN11宣布可以進行發射，預計最快將在周一進行SN11的測試。
由于星艦測試充滿危險，在進行點火測試以及正式飛行測試時，附近的所有公路都要關停，并且劃定觀看的安全距離。
雖然10公里飛行測試的前三個原型機都沒有幸存，但是SN10已經非常接近圓滿成功，此次SN11如果完全成功，將是星艦最大的突破，之后SpaceX將進一步增加發動機數量以及體積，進行更加成型的測試。
每次發射，星艦原型機都在調整設計：
為了確保飛行的成功率，每次星艦原型機的發射，都會調整具體設計。
SN11和前者相同，都搭載了3臺發動機，根據SN10的失敗，此次發射采用了更加科學的降落架以及降落系統，確保硬件設備的安全穩定。
進行測試時，3臺猛禽發動機將持續提供動力，模擬起飛以及飛行過程，到達10公里高度后，發動機按順序關閉，開始模擬降落過程。
在降落過程中，星艦需要根據空氣動力學進行下降調整，讓火箭回到垂直角度并減速，從而完成降落回收。
星艦是一種可以完全回收、重復使用的新型航天器，不但可以執行太空探測任務，超級重型火箭的容量，甚至可以幫助人類進行快速殖民以及在外星球建立基地。
超級重型火箭的推出，一開始并沒有太多人看好，但是隨著星艦原型機的一步步成功，NASA已經將星艦列為阿爾忒彌斯假話的一部分，并且將星艦視為近期宇航員前往月球的方式之一。
今夏真能見證入軌發射？
SpaceX內部計劃表最早發射日期7月1日。這也是馬斯克圈定的時間點。當然，「馬斯克時間表」很可能意味著延期表。但延期通常不會出入太大，最差不會拖過今年底。除非期間遭受重大挫敗，或者嚴重誤入歧途。
當然，我們也無法忽視這當中潛藏著諸多不確定風險：比如超重型推力共振難題，未能如期實現技術突破；超重型火箭著陸難題遭遇更大挑戰；星艦再入挑戰失敗；多臺猛禽并行多次點火不夠穩定……都會導致各種各樣的意外，讓我們看不到完整發射過程，甚至只有半場。但不論成敗，這都是人類航天史上的大事件。
如果我們相信SpaceX是有成功慣性的，不難相信星艦項目最終能夠賭贏，也會自然而然地選擇相信大概時間表。畢竟，之前喊出的「狂人妄語」幾乎都一一實現或者正在呈現。只要馬斯克擁有足夠的資源/時間去實現。
作為太空產業真正創新者與改寫者，馬斯克就是一部永動機，依靠「永不滿足」和「永恒希望」兩種推進劑驅動科幻般的星艦項目，一路高歌猛進，遞進太空夢想，為人類打造跨星球文明打前陣。
來源：網易科技報道,蒜頭科學
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